Ｐａｇｅ 403 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 通常モードに戻る ┃ ＩＮＤＥＸ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼発電回路の改造 ＲＹＯ 04/9/20(月) 18:06 ┗Re:発電回路の改造 ＲＹＯ 04/10/25(月) 12:29 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： 発電回路の改造 ■名前 ： ＲＹＯ <ogawa@abox7.so-net.ne.jp> ■日付 ： 04/9/20(月) 18:06 -------------------------------------------------------------------------
| 以前に発電回路の改造を実験すると言ったＲＹＯです。 今回何故回転が低いと発電しないかと調べると発電の順序は下記の様になっていました。 停止時 ジェネレータワーニングランブを通りレギュレータに２．５Ｖ与えられローターには１．２５Ｖの電圧が供給され少し励磁される 始動開始 エンジンがかかり回転を始めるとローターが励磁されていることにより＋Ｄに電圧が発生し始め２．５Ｖより大きくなりよりローター大きく励磁され＋Ｄにより大きい電圧が発生する。そしてその電圧が＋１２Ｖになるとランプの両端の電圧が等しくなり消灯する。 １５００回転以下で発電しない理由 上記の様に２０００回転以上では＋Ｄには＋１２Ｖ以上の電圧が発生しますが１７００回転を切る頃から電圧は下がり始めます。すると同時にローターにかかる電圧も下がり励磁が弱くなります。弱くなれば＋Ｄの電圧が下がり又ローターの電圧が下がるの繰り返しとなります。 今回の改造内容 他の発電機はジェネレータの＋ＤＦに＋１２Ｖを常にかけているので発電中は常に＋１２Ｖをかけるようにする。 エンジン停止時に＋１２Ｖをかけているとジェネレータ及びローターを焼損する可能性が有るので停止時は今まで通りワーニングランプのみから電圧をかける。 改造回路の説明 エンジン停止時 追加リレーＲＬは動作していないので今まで通りの動作をする エンジン始動 エンジンが始動し回転が上がると＋Ｄの電圧が上がりリレーＲＬをオンする。 リレーＲＬがオンすると＋１２Ｖを引火する接点が閉じ＋ＤＦに＋１２Ｖが供給される。 １５００回転以下 １５００回転以下になると＋Ｄの電圧は下がるが＋ＤＦには＋１２Ｖが与えられているため今までの様にローターの電圧は下がらず＋Ｄの電圧降下大幅に改善される ５００回転以下 さすが５００回転以下になると＋Ｄの電圧も下がりリレーＲＬを保持できず＋１２Ｖの接点を開きジェネレータへの電気の供給を停止する 今回改造による結果 一度２０００回転以上で発電すれば１０００回転でも発電する様になりました。 本日改造したばかりなので保証はしませんが暫らくこれで使って見ようと思います。 尚、ジェネレータは標準の赤です。 |
| 週末ひょんな事からこの回路のパグを見つけました。 エンジン回転を２０００回転以上の場合エンジンキーを切ってもエンジンが切れない。 理由 追加リレーの接点を通して１２Ｖをレギュレーターに供給していますがエンジンキー を切ってもレギュレータへの電力は小ダイオードを通して供給され強いてはリレー接点 を通してイグニッションコイル等にも供給されるためキーを切っていないと同じになる 改造方法 リレー接点に１２ボルトから接点に向けダイオードを追加し接点からの逆流が 無いようする。 改造後かなり走りましたが今のところ順調に動作しています |