Ｐａｇｅ 869 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 通常モードに戻る ┃ ＩＮＤＥＸ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼補充電 50プラス 06/11/7(火) 12:49 ┗Re:補充電 ををつか 06/11/7(火) 18:40 ┗Re:補充電 50プラス 06/11/7(火) 20:42 ┗Re:補充電 ををつか 06/11/7(火) 21:02 ┗Re:補充電 50プラス 06/11/8(水) 9:51 ┗Re:補充電 ををつか 06/11/9(木) 9:28 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： 補充電 ■名前 ： 50プラス ■日付 ： 06/11/7(火) 12:49 -------------------------------------------------------------------------
| Ｒ８０モノサスに乗っております50プラスです。 補充電についてお教え願います。 このＨＰでバッテリーの充電に関して検索させて頂きまして、 現在、１５ＶのＳＷ電源にダイオードを接続し 13.68Vにてフローティング充電を行っておりますが、 トリクル充電に変更する場合、定電流値はどの位に設定すれば 良いのでしょうか。又、ＢＭＷ純正の充電器（１Ａタイプ）の定電流値は どの位流しているのでしょうか。宜しくお教え願います。 |
| ▼50プラスさん： >現在、１５ＶのＳＷ電源にダイオードを接続し >13.68Vにてフローティング充電を行っておりますが、 >トリクル充電に変更する場合、定電流値はどの位に設定すれば >良いのでしょうか。又、ＢＭＷ純正の充電器（１Ａタイプ）の定電流値は >どの位流しているのでしょうか。宜しくお教え願います。 １． バッテリー容量の１／１０の電流でで充電を行い、１０時間で ストップさせる。３０Ａｈのバッテリーなら、３Ａで１０時間。 （０．１Ｃ充電） ２．適当な電圧で充電し電流を計測し、電流値が一定になったら、充電を ストップさせる。（定電圧充電） ３．「１」もしくは「２」の充電方法で充電完了後、微小電流を 流し、自己放電分を補充する。（トリクル充電） 鉛蓄電池の自己放電は機種により異なると思いますが、ある資料によると １ヶ月で９０％に容量が落ちると書いて有りました。 すると、３０Ａｈのバッテリーなら、３Ａ（０．１Ｘ３０Ａｈ）を、１ヶ月かけ て流せば良い、１ヶ月を７２０時間として（２４時間Ｘ３０日） ３Ａｈ÷７２０ｈ＝０．００４Ａ ４ｍＡって事ですね。 まあ、余裕をみてトリクル電流は、５ｍＡも流せば良いのではないですか。 |
| ををつかさん何時もお教え頂き有り難う御座います。 当方の悪い癖で、何とか自作出来るのでは、と直ぐに手を出してしまいます。 部品は集めてものの、トリクル電流値でストップしてしまいました。 ５ｍＡですと、三端子ＡＶＲで簡単に出来そうな気がしてきました。 とても分かり易く説明して下さいまして有り難う御座いました。 |
| ▼50プラスさん： >当方の悪い癖で、何とか自作出来るのでは、と直ぐに手を出してしまいます。 >部品は集めてものの、トリクル電流値でストップしてしまいました。 で、ですね、鉛蓄電池の場合、トリクル充電は考えなくても良いのでは ないかと思っています。 ニッカドなんかですと、満充電に近い領域で使っているとメモリー効果で 見掛け上の容量が減ったりしますが、鉛蓄電池にはそんな心配はありません。 極端な事を言えば、車載バッテリーは次回の始動時の分が残っていれば 良いわけです。 寿命前のバッテリーなら、数ヶ月の放置なら容量抜けもそう無いですし。 （前記ですと、３ヶ月で３０％位？）電圧で容量を管理すると言うのも あまり確かでは無いですしね（残容量と電圧は比例しない）。 北国で、車両を冬眠させる場合なら、バッテリーを外し０℃以下にならない 所に置き、始動前の晩に数時間充電すればＯＫでしょ。 それで復活しないならバッテリーの寿命と判断。 もし、定常的にバッテリー上がりなどを起し、しょっちゅう補充電が 必要なら電装系の見直しをした方が良いでしょうね。 |
| おはようございます。 バッテリーは昨年交換しましたが、トリクル充電器の宣伝広告に、「バッテリーはいつも満充電状態」の言葉に引かれました。ＢＭＷ専用の充電器もトリクル充電方式になっている様なので、トリクル充電の電流値が分かれば、自作出来るのではないかと、単純な考えから始まった事です。 「極端な事を言えば、車載バッテリーは次回の始動時の分が残っていれば良いわけです。」了解致しました。冬期でも月に一度は、バッテリー充電と称して短い距離ですが 乗っております。 ををつかさん色々とお教え頂きまして有り難う御座いました。 |
| ▼50プラスさん： >トリクル充電の電流値が分かれば、自作出来るのではないかと、単純な考えから始まった事です。 バッテリーの充電は、適当な可変ＤＣ電源（１５Ｖ３Ａ位）を用意出来れば、 電流を計りながら電圧を調整しながら行うのが一番確実です。 状況を見ながらの充電ならバッテリーの状況の判断も出来ます。 初期に流れる電流値、充電電流の減り方、安定するまでに掛かる時間 安定してから流れる電流、安い安定化していない容量の小さな電源なら 有る程度自動的に電圧が調整されますし、高級な安定化電源なら 過充電を防げる電圧でほっとけば自然と満充電で電流電圧が均衡します。 鉛蓄電池の大きなメリットの一つがずぼらな充電が出来ると言うことです。 あまり神経質に成らなくて大丈夫だと思います。 |