Ｐａｇｅ 815 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 通常モードに戻る ┃ ＩＮＤＥＸ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼WESTCO の メンテナンスフリーバッテリー を装着した方いますでしょうか？ nejimaki 05/4/12(火) 21:55 ┣Re:WESTCO の メンテナンスフリーバッテリー を装着した方いますでしょうか？ ををつか 05/4/12(火) 22:46 ┃ ┗Re:WESTCO の メンテナンスフリーバッテリー を装着した方いますでしょうか？ nejimaki 05/4/13(水) 21:05 ┃ ┗Re:WESTCO の メンテナンスフリーバッテリー を装着した方いますでしょうか？ しんのすけ 06/8/9(水) 3:04 ┃ ┣バッテリーのお話。 ををつか 06/8/9(水) 8:13 ┃ ┃ ┗Re:バッテリーのお話。 ををつか 06/8/9(水) 22:07 ┃ ┗純正バッテリー 七四式 06/8/10(木) 0:42 ┣Re:WESTCO の メンテナンスフリーバッテリー を装着した方いますでしょうか？ 青ちゃん 05/4/12(火) 23:18 ┃ ┗Re:WESTCO の メンテナンスフリーバッテリー を装着した方いますでしょうか？ しろやぎ 05/4/12(火) 23:47 ┗Re:WESTCO の メンテナンスフリーバッテリー を装着した方いますでしょうか？ A-SUKE 05/4/13(水) 19:08 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： WESTCO の メンテナンスフリーバッテリー を装着した方いますでしょうか？ ■名前 ： nejimaki ■日付 ： 05/4/12(火) 21:55 -------------------------------------------------------------------------
| nejimakiと申します。 当方、81年式のツインショックR100CSに乗っております。 質問ですが、BMWBIKES等でたまに話題になる、 MKバッテリーのWESTCO 12V30 というOHV適合とされる メンテナンスフリーバッテリーを装着した方いますでしょうか？ USAのWESTCOメーカーホームページで適合確認後、購入しました。 装着したところ、前後はピッタリ、左右は1cmほど余裕があるのですが、 高さが数センチ？高いようで、工具箱（小物入）を取り付けできなくなりました。 小物入れが、使えないとこまるので、取り付けを断念しました。 そこで、もしWESTCOバッテリーを、取り付けしたかたがいましたら、 取り付け状況を教えていただけないでしぃうか？ ひょっとして、モノレバーならば、問題なくつくのでしょうか？ もしくは、純正のバッテリーの高さを教えていただきたいです。 ちなみにWESTCO 12V30のサイズは、約/縦124mm/横166mm/高さ175mmです。 よろしくお願いいたします。 |
| ▼nejimakiさん： >もしくは、純正のバッテリーの高さを教えていただきたいです。 > >ちなみにWESTCO 12V30のサイズは、約/縦124mm/横166mm/高さ175mmです。 純正では有りませんが、私が付けている、純正とほぼ同サイズのＡ１９型の バッテリーで高さが１６０ｍｍです、高さが１５ｍｍ高ければ、工具箱と干渉 してしまうでしょうね。 |
| 皆様、早速のお返事ありがとうございます。 ＞おおつか様 > 純正では有りませんが、私が付けている、純正とほぼ同サイズのＡ１９型の > バッテリーで高さが１６０ｍｍです、高さが１５ｍｍ高ければ、工具箱と干渉 > してしまうでしょうね。 15mmも高いのですね、確かに15mmくらい工具箱が浮いていたようです。 ＞青ちゃん様 純正の品番も、モノレバー・ツインショックともに同じでした。 ＞しろやぎ様 大変わかりやすい画像ありがとうございます。 やはりWEST COは15mm程背がたかいようですね。 ＞しろやぎ様 & A-SUKE様 私のツインショックもシートはなんとか閉まりました。 ただ、バッテリーを固定する留金は使用できず、 シートお押さえるとギコギコ言い、 長く使うと工具箱が壊れるようなきがしたので、使用をとりやめました。 どうも状態としては、モノサスもツインショクも同じようですね。 そういう意味で使えるようですので、使用するか、オークションに出品するか 考慮してみます。 大変参考になりした、ありがとうございます。 |
| 皆様お久しぶりです、R100GSパリダカのしんのすけです。 定例のごとくバッテリーが突然死してしまったので、今度は純正にしたくないと思って、ネットで検索したら、楽天でウエストコを買えるようになっていたので早速注文してみました。 http://www.rakuten.co.jp/bikeweb/ 納まりももちろんですが、性能がどうだか気になります。 純正は、毎日のように乗って３年ぐらい、たまにしか乗らないと２年持たないですもんね。 ユアサも私の使い方では同じくらいでした。 30アンペアということで、純正より５アンペアも表示が多いので、始動性能にも期待しています。 だいたい、電気関係は日進月歩の世の中で、未だに20年近く前（それ以上？）の設計のバッテリー使わせるなんて、理不尽ですよね？ 使用開始したら報告します。 |
| ▼しんのすけさん： >だいたい、電気関係は日進月歩の世の中で、未だに20年近く前（それ以上？）の設計のバッテリー使わせるなんて、理不尽ですよね？ 鉛バッテリーの世界もこの２０年間でそうとう進歩していますけどね。 バッテリーの基本は何十年も変わっていませんね。 バッテリーにとって自動車で使用するって事は、温度、振動、要求電力の極端な 差など、過酷な環境での使用になります。 いろいろな種類のバッテリーがある中で、そういう環境での使用に耐えるのは 鉛バッテリーなんですね、 鉛バッテリーには弱点が幾つかあります。それは、重さに比較して容量が小さい。 自己放電が大きい、などです、これらの弱点は、自動車で扱う場合、エンジンで 常に発電してるから容量は多少小さくても大丈夫、自動車を長期に放置したら バッテリー以外の要素が悪化する事の方が大きい、重さも他の機器に比べたら 対した事無い、なにより価格が安い、これら、幾つかの要素やメリットで弱点が カバーされてしまいます。 それらさまざまな事を勘案すると内燃機関と組み合わせるのに鉛バッテリーが 最適だよって事なんですね。 まあ、ここ数年での新しいタイプのバッテリーの進化がありますので、状況は 変わるかも知れませんけど、しばらくは鉛バッテリーの天下は続くのでは無いで しょうかね。 |
| ▼ををつかさん： > まあ、ここ数年での新しいタイプのバッテリーの進化がありますので、状況は > 変わるかも知れませんけど、しばらくは鉛バッテリーの天下は続くのでは無いで > しょうかね。 付け足しです、鉛バッテリーは充電がかなりアバウトで良いってのも 自動車で使われる大きな理由の一つですね。 今どきの高性能蓄電池はどれも充電管理が難しいですからね。 |
| ▼しんのすけさん： >純正は、毎日のように乗って３年ぐらい、たまにしか乗らないと２年持たないですもんね。 七四式です。 おいらは、純正を使用して約４〜５年たった今でも、何とか持っています。 おいらのには、400Wキットを使用しているのも有りますが、年２回の バッテリーを降ろしてのフル充電と、バッテリー液の補充と比重の確認 を行なっています。 （乗るのは、土日や連休のみです。年平均7000Km走行） バッテリーが駄目になるのは、バッテリーのアタリ・ハズレもあるかも 知れませんが、地道なメンテナンスで結構もつと思います。 さすがに４〜５年使用すると、フル充電しても液の比重が回復せず、 バッテリー液がサルフェーション？で白く濁っています。 （そろそろ、限界かな） |
| ▼nejimakiさん： >nejimakiと申します。 >当方、81年式のツインショックR100CSに乗っております。 > >質問ですが、BMWBIKES等でたまに話題になる、 >MKバッテリーのWESTCO 12V30 というOHV適合とされる >メンテナンスフリーバッテリーを装着した方いますでしょうか？ > >USAのWESTCOメーカーホームページで適合確認後、購入しました。 >装着したところ、前後はピッタリ、左右は1cmほど余裕があるのですが、 >高さが数センチ？高いようで、工具箱（小物入）を取り付けできなくなりました。 >小物入れが、使えないとこまるので、取り付けを断念しました。 http://www.westcobattery.com/images/12V30.jpg これはモノサス用に検索したのですが同じものですね。 |
| ▼青ちゃんさん： >▼nejimakiさん： 久し振りのカキコです。 モノサスR100にて使用中です。工具箱が浮いたカンジになり、落ち着かないのですが なんとかシートは閉まってます。 |
| ▼nejimakiさん： モノサスにwestcoつけていますが一応工具箱ありでシートは開閉できます。 でも工具箱は少し収まりが悪いですね。 |