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 ▼センタ−スタンド戻らず  はるちゃん 05/7/2(土) 20:00
   ┣Re:センタ−スタンド戻らず  dottcoi 05/7/2(土) 20:35
   ┣Re:センタ−スタンド戻らず  hiro 05/7/2(土) 21:02
   ┣Re:設計意図  OTTO 05/7/2(土) 22:09
   ┗Re:センタ−スタンド戻らず  ををつか 05/7/3(日) 19:41

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 ■題名 : センタ−スタンド戻らず
 ■名前 : はるちゃん
 ■日付 : 05/7/2(土) 20:00
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   R100RS'90年型 バネが伸びてしまったのか?足で引き上げないと元に戻りません。汎用のバネを使用出来るでしょうか?また、使えるとしたらどんな規格の物を使用したらよいか教えてください。

 ───────────────────────────────────────  ■題名 : Re:センタ−スタンド戻らず  ■名前 : dottcoi  ■日付 : 05/7/2(土) 20:35  -------------------------------------------------------------------------
   ▼はるちゃんさん:
こんにちは。
私のも戻りません。
押し上げた後は、落ちてきませんし
振動する出もなくです。
私の場合はこんなんですが、
不便は無いですが!
はるちゃんのは・・・・・?
センタースタンドの付け根に
CRC掛けたら、動き良くなるかも!
いい加減なカキコでごめんなさい

 ───────────────────────────────────────  ■題名 : Re:センタ−スタンド戻らず  ■名前 : hiro  ■日付 : 05/7/2(土) 21:02  -------------------------------------------------------------------------
   ▼はるちゃんさん:
>R100RS'90年型 バネが伸びてしまったのか?足で引き上げないと元に戻りません。汎用のバネを使用出来るでしょうか?また、使えるとしたらどんな規格の物を使用したらよいか教えてください。

はじめまして。hiro R100GS PD '91です。
私のGSも昔から自転車のように足払いしないと戻りません。
確か新車時からそうだった気がします。

 ───────────────────────────────────────  ■題名 : Re:設計意図  ■名前 : OTTO  ■日付 : 05/7/2(土) 22:09  -------------------------------------------------------------------------
   長い間、BMWオートバイのスタンドはダブルアクション式でした。
まずマフラー下から突出したステイを足掛かりにスタンドを地面に接地させます。
スタンドはこの位置で固定されるので足をスタンド本体に踏み替えスタンドを
上げます。 スタンドが戻ってしまうと足の踏み替えが困難になってしまいます。
したがってスタンドを外した場合も自動で戻らないので足払い食らわします。

2本サス最終モデルの1983年ぐらいからちょっと工夫を加えました。
スタンドを外して着座すると自動で戻るようにスプリングの位置を変更しました。
1985年のモノサスモデルもスタンドの形状は変わりましたが設計意図は
変更されずGS系などにも継承されています。 

モノサス系は足を踏み替える必要がないので必要性は感じません。

 ───────────────────────────────────────  ■題名 : Re:センタ−スタンド戻らず  ■名前 : ををつか  ■日付 : 05/7/3(日) 19:41  -------------------------------------------------------------------------
   ▼はるちゃんさん:
>R100RS'90年型 バネが伸びてしまったのか?足で引き上げないと元に戻りません。汎用のバネを使用出来るでしょうか?また、使えるとしたらどんな規格の物を使用したらよいか教えてください。

 モトビンズのサイトを見ますと、スプリング一つで1ポンドしていません。
 91543     SPRING TWINS 1982 ON EACH     £0.95     

 BMWBIKSの別冊のパーツリストでも、130円とかですね。

社外の汎用品を探す必要は無いのではないですか。

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