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まさやん - 21/9/22(水) 19:47 - |
92年式r100rsのピストン、バルブヘッドのカーボン除去が終了し、エンジンを組み、あとはタペット調整という状況です。
エンジンをばらす際、左側のシリンダーの上死点を出してからバラしています。
左側のタペット調整が済んだ後、ホイールを回して再びOTマークを出すと、それが右側の上死点であるもネットやマニュアルに書いていますが、そもそもOTマークは一つしかないものですか？フライホイールに２個OTマークが付いているのですか？
なんかちょうど素人の話ですいません。
その辺りの詳しい解説出来る方、ご講義よろしくお願いいたします。
エンジンをばらす際、左側のシリンダーの上死点を出してからバラしています。
左側のタペット調整が済んだ後、ホイールを回して再びOTマークを出すと、それが右側の上死点であるもネットやマニュアルに書いていますが、そもそもOTマークは一つしかないものですか？フライホイールに２個OTマークが付いているのですか？
なんかちょうど素人の話ですいません。
その辺りの詳しい解説出来る方、ご講義よろしくお願いいたします。
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今更ながらタペット調整について まさやん 21/9/22(水) 19:47 | ≪ |
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Re(1):今更ながらタペット調整について 七四式 21/9/22(水) 22:14 |
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Re(2):今更ながらタペット調整について まさやん 21/9/23(木) 8:07 |
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Re(1):今更ながらタペット調整について 青ちゃん 21/10/16(土) 10:24 |
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Re(2):今更ながらタペット調整について ＯＴＴＯ 21/10/17(日) 2:18 |
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Re(3):今更ながらタペット調整について 青ちゃん 21/10/18(月) 21:10 |
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Re(3):今更ながらタペット調整について まさやん 21/10/19(火) 9:07 |