新メンテナンス

・返信ボタンの横に [引用なし] のチェックボックスがありますが、　元発言を全て引用することは禁止します。　必要な箇所だけを残し、その他は消してください。　　投稿するときにEメールに勝手におかしな言葉が入る場合がありますので削除してください。よろしくお願いします。　会員未登録の方もご自由に質問してください。

┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃

432 / 996 ←次へ　｜　前へ→

Re(2):失火の原因がわからない。

be-nbe - 22/2/11(金) 15:40 -

▼geemerさん

返信ありがとうございます。

>私の経験ですが、イグニッショントリガーのホールセンサー素子の劣化で同じような症状がありました。熱の影響と思われます。
>冷えている時は問題なく、おかめ内が渋滞で高温になったり、エンジン停止後高温になったりした際に失火して始動不能になってました。
>しばらく冷やしたりすると問題なく始動し、走行風が期待出来る場合は問題なく稼動していました。
>結局イグニッショントリガーを予備品と交換して解消しました。
>チェックしたらホールセンサー素子が不良でした。
>ガバナースプリングではなく、ホールセンサー素子が怪しいと思います。
>ホールセンサー素子が安価に交換出来るのであればこの案がお薦めです。

まさしくこの症状です。ホールセンサー交換の方向でいきたいとおもいますが、オクで2万5千円ぐらいするので他の選択肢電子進角のトリガーやリビルド品っていうのも頭によぎったのですがどうなんでしょう？直接海外で買えばもうちょっと予算抑えれそうですが通勤で使ってるので時間を買う事になりそうですw

>トリガーのコネクタは社外品になりますが交換可能です。
そんなのもあるんですね。
>それ以来、予備のトリガーを携行しています。
僕も予備のトリガー手に入れたいです。