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Re(1):握力半減クラッチキットについて。

七四式 - 23/3/12(日) 21:17 -

▼岩田です。さん：
七四式です
同じものか判りませんが、ビーマーさんで扱っている
キットを使用しています。

使用感ですが、かなり効果があります。
ロングツーリングの様な長時間(1日7時間とか）の乗車でも
負担がかなり減ります。
(渋滞でのクラッチの多用では、さすがに握力が無くなります）

ただ、注意があります。
このキットを装着すると、クラッチレバーの調整が発生しますが、
クラッチレバーの調整位置によっては、かなり手前になる(もしくは
手前でも切れない)場合があります。
そのままだと、クラッチとクラッチプレートのすき間が少なくなり、
常に半クラッチに近い状態になります。
(岩田さんの手の大きさにもよりますが）

※過去に、この影響でクラッチのレリーズベアリングが破損したことが
　2回(最終的にクラッチのプッシュロッドも損傷）、クラッチの
　プッシュロッドがクラッチ側に噛み込む経験があります
　(クラッチ交換になりました。)

対応としては、キットを取り付け後、クラッチが切れる位置が
かなり手前になる場合、クラッチ本体側でクラッチが確実に切れる
様に調整した方が良いです。
(クラッチレバーで切れる位置を、手前にすると手が楽になります）

上記の対応後、お店で車検整備する場合、お店に説明していないと、
元に戻されている場合があります。

文面での説明で判り難いですが・・・