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ミスファイア ゆの 24/4/8(月) 17:05 |
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Re(1):ミスファイア ひげ爺 24/4/8(月) 21:45 |
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Re(2):ミスファイア ゆの 24/4/9(火) 14:51 |
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Re(2):ミスファイア ゆの 24/4/11(木) 10:38 |
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Re(3):ミスファイア ひげ爺 24/4/13(土) 16:30 |
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ゆの
- 24/4/8(月) 17:05 -
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はじめまして、1983年R1000CSに新車から乗っています。
30年前に車検が切れてから、ガレージで眠っていたのですが、去年車検を通して復活させました。
そのため、いろいろと不具合が出てキャプのパーツはほとんど新品に交換したり、ばらしてクリーナーに漬けて組みなおしたりといろいろ楽しめました。
現在の問題は右側のプラグのミスファイアです。
点火系ではイグニッションコイル、イグニッションコントロール、イグニッショントリガーセンサー、プラグコードをエンデュララストのもの交換しています。
症状としては、アイドリングから3000回転までの間に時々ミスファイアを起こして不安定になります。3000回転を超えるとうそのようにきれいにまわりだすというもの。
タイミングライトでみてみると左は途切れることなく発光が続きますが、右は時々光りません。
そのため、スタートから3000回転まで回してクラッチをつなぐというあまりにもかっこ悪い走り出しです。低回転でぐずついているときに、無理やりアクセルを開くとアフターファイヤー、バックファイヤーが盛大にパンパン、プスプスと。
片側だけミスファイアを起こしているので、プラグコードが怪しいとおもい、交換前に使っていた純正のコードにもどしてみましたが、症状は変わらずです。
イグニッションコイルならプラグコードを左右差し替えると現在は右側ですが、左側になるのかもしれませんが、思いついたのが遅くまだ試していません
プラグも怪しいと思いますので、今度いじれるときに交換してみるよていです。
まったく火が飛ばないのではなく、時々失火するという症状です。
なにか原因箇所のヒントがないか、アドバイスいただけると嬉しいです。
長文失礼しました。
30年前に車検が切れてから、ガレージで眠っていたのですが、去年車検を通して復活させました。
そのため、いろいろと不具合が出てキャプのパーツはほとんど新品に交換したり、ばらしてクリーナーに漬けて組みなおしたりといろいろ楽しめました。
現在の問題は右側のプラグのミスファイアです。
点火系ではイグニッションコイル、イグニッションコントロール、イグニッショントリガーセンサー、プラグコードをエンデュララストのもの交換しています。
症状としては、アイドリングから3000回転までの間に時々ミスファイアを起こして不安定になります。3000回転を超えるとうそのようにきれいにまわりだすというもの。
タイミングライトでみてみると左は途切れることなく発光が続きますが、右は時々光りません。
そのため、スタートから3000回転まで回してクラッチをつなぐというあまりにもかっこ悪い走り出しです。低回転でぐずついているときに、無理やりアクセルを開くとアフターファイヤー、バックファイヤーが盛大にパンパン、プスプスと。
片側だけミスファイアを起こしているので、プラグコードが怪しいとおもい、交換前に使っていた純正のコードにもどしてみましたが、症状は変わらずです。
イグニッションコイルならプラグコードを左右差し替えると現在は右側ですが、左側になるのかもしれませんが、思いついたのが遅くまだ試していません
プラグも怪しいと思いますので、今度いじれるときに交換してみるよていです。
まったく火が飛ばないのではなく、時々失火するという症状です。
なにか原因箇所のヒントがないか、アドバイスいただけると嬉しいです。
長文失礼しました。
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ひげ爺 - 24/4/8(月) 21:45 - |
▼ゆのさん：
>現在の問題は右側のプラグのミスファイアです。
>点火系ではイグニッションコイル、イグニッションコントロール、イグニッショントリガーセンサー、プラグコードをエンデュララストのもの交換しています。
>イグニッションコイルならプラグコードを左右差し替えると現在は右側ですが、左側になるのかもしれませんが、思いついたのが遅くまだ試していません
IGコイルは1ｺｲﾙ：2OUT？それとも2ｺｲﾙでしょうか？
差し替えて見るのが良いかもですね？
>現在の問題は右側のプラグのミスファイアです。
>点火系ではイグニッションコイル、イグニッションコントロール、イグニッショントリガーセンサー、プラグコードをエンデュララストのもの交換しています。
>イグニッションコイルならプラグコードを左右差し替えると現在は右側ですが、左側になるのかもしれませんが、思いついたのが遅くまだ試していません
IGコイルは1ｺｲﾙ：2OUT？それとも2ｺｲﾙでしょうか？
差し替えて見るのが良いかもですね？
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ゆの
- 24/4/9(火) 14:51 -
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▼ひげ爺さん：
>IGコイルは1ｺｲﾙ：2OUT？それとも2ｺｲﾙでしょうか？
>差し替えて見るのが良いかもですね？
IGコイルは1コイル:2OUTのタイプです。
差し替えを試してみたいとおもっています。
また、プラグを外して電極の状態を確認してみようと思います。
>IGコイルは1ｺｲﾙ：2OUT？それとも2ｺｲﾙでしょうか？
>差し替えて見るのが良いかもですね？
IGコイルは1コイル:2OUTのタイプです。
差し替えを試してみたいとおもっています。
また、プラグを外して電極の状態を確認してみようと思います。
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ゆの
- 24/4/11(木) 10:38 -
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▼ひげ爺さん：
あやしいと思われたプラグを交換したところ、ミスファイアはほぼ解消しましたし気持ちよく走れるレベルなりました。
しかし、まだほんの少しですが確実にプスパスと小さい音のミスファイアが起こり完全に消えていませんでした。
そこで、イグニッションコイルにささっているプラグコードを差し替えてみましたら、見事にミスファイアが消えました。理由はまったくわかりません。
キャブレーターとか点火時期など基礎的な調整を一からできるれ別にやっと戻ったという気持ちです。これから、調整をして気持ちよく乗れるように仕上げていこうと思います。
ありがとうございました。
あやしいと思われたプラグを交換したところ、ミスファイアはほぼ解消しましたし気持ちよく走れるレベルなりました。
しかし、まだほんの少しですが確実にプスパスと小さい音のミスファイアが起こり完全に消えていませんでした。
そこで、イグニッションコイルにささっているプラグコードを差し替えてみましたら、見事にミスファイアが消えました。理由はまったくわかりません。
キャブレーターとか点火時期など基礎的な調整を一からできるれ別にやっと戻ったという気持ちです。これから、調整をして気持ちよく乗れるように仕上げていこうと思います。
ありがとうございました。
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ひげ爺 - 24/4/13(土) 16:30 - |
▼ゆのさん：
>▼ひげ爺さん：
> あやしいと思われたプラグを交換したところ、ミスファイアはほぼ解消しましたし気持ちよく走れるレベルなりました。
> そこで、イグニッションコイルにささっているプラグコードを差し替えてみましたら、見事にミスファイアが消えました。理由はまったくわかりません。
1コイル２OUTならコイル→コード→プラグ→エンジを通して→プラグ→コード→コイルのループです。
片方だけが悪いのは？ですが・・・・
感じ的にはコイル側の差し込みの接触不良みたいなので、両方とも磨くのも手です。
>▼ひげ爺さん：
> あやしいと思われたプラグを交換したところ、ミスファイアはほぼ解消しましたし気持ちよく走れるレベルなりました。
> そこで、イグニッションコイルにささっているプラグコードを差し替えてみましたら、見事にミスファイアが消えました。理由はまったくわかりません。
1コイル２OUTならコイル→コード→プラグ→エンジを通して→プラグ→コード→コイルのループです。
片方だけが悪いのは？ですが・・・・
感じ的にはコイル側の差し込みの接触不良みたいなので、両方とも磨くのも手です。