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モノサス用純正サイレンサーのガスケットについて 90RS 24/6/30(日) 22:59 |
![[添付]](./brd/myk/image/clip_icon.gif){kind=icon}
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パイプエキスパンダー OTTO 24/7/3(水) 1:30 |
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Re(1):パイプエキスパンダー 90RS 24/7/3(水) 18:58 |
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Re(2):パイプエキスパンダー なかちゃんR80 24/7/5(金) 11:08 |
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Re(3):パイプエキスパンダー 90RS 24/7/7(日) 4:00 |
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90RS - 24/6/30(日) 22:59 - |
※画像がありませんでしたので、再投稿しました。
1990年式 R100RSの純正サイレンサーについて調べても分からないことがあり、質問させていただきます。
マフラーのサイレンサーを外す機会があり、元に戻す際にアルミ製ガスケット (画像１枚目、部品番号 18212331955) を使用したのですが、どうも大きすぎる？のか、コレクターボックスとサイレンサーの間に挟むように取り付けようとすると、ガスケットで増えた厚みでサイレンサーが引っかかってしまうのです。
外した時にはボロボロになったカス？のようなものが出てきており、調べたところ、元々はエキパイ側と同じような柔らかいガスケットが設定されていたようです。 (画像２枚目、部品番号 18211454657と思われる)
サイレンサー取付で苦戦しているのを聞いたことがありませんでしたので、何かご存じの方おられませんでしょうか？
ボロボロのガスケットを触らず、そのまま戻すべきだったのでしょうか…？
1990年式 R100RSの純正サイレンサーについて調べても分からないことがあり、質問させていただきます。
マフラーのサイレンサーを外す機会があり、元に戻す際にアルミ製ガスケット (画像１枚目、部品番号 18212331955) を使用したのですが、どうも大きすぎる？のか、コレクターボックスとサイレンサーの間に挟むように取り付けようとすると、ガスケットで増えた厚みでサイレンサーが引っかかってしまうのです。
外した時にはボロボロになったカス？のようなものが出てきており、調べたところ、元々はエキパイ側と同じような柔らかいガスケットが設定されていたようです。 (画像２枚目、部品番号 18211454657と思われる)
サイレンサー取付で苦戦しているのを聞いたことがありませんでしたので、何かご存じの方おられませんでしょうか？
ボロボロのガスケットを触らず、そのまま戻すべきだったのでしょうか…？
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OTTO - 24/7/3(水) 1:30 - |
▼90RSさん：
車両販売時にはソフトなガスケットでした。
ガタが出るとクランプを締め込むことになるため
マフラーはどんどん小径になってしまいます。
この状態で古いソフトなガスケットを取り除いても
新しいアルミガスケットは入りません。
パイプエキスパンダーなる拡張工具を使い元の径まで戻せば
アルミ製はスンナリ入ります。
工具の価格はピンキリですが拡張するのではなく
元の径まで戻すだけなので高価なものでなくても使えます。
車両販売時にはソフトなガスケットでした。
ガタが出るとクランプを締め込むことになるため
マフラーはどんどん小径になってしまいます。
この状態で古いソフトなガスケットを取り除いても
新しいアルミガスケットは入りません。
パイプエキスパンダーなる拡張工具を使い元の径まで戻せば
アルミ製はスンナリ入ります。
工具の価格はピンキリですが拡張するのではなく
元の径まで戻すだけなので高価なものでなくても使えます。
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90RS - 24/7/3(水) 18:58 - |
▼OTTOさん：
>
>パイプエキスパンダーなる拡張工具を使い元の径まで戻せば
>アルミ製はスンナリ入ります。
>工具の価格はピンキリですが拡張するのではなく
>元の径まで戻すだけなので高価なものでなくても使えます。
貴重な情報をありがとうございます。
パイプエキスパンダーという工具があるのですね。
調べてみると、結構一般的な工具のようで…恥ずかしながら初めて聞きました。
やはり、過去に締めこまれた際にサイレンサー側が小さくなってしまっていたのですね。(自分では初めて触ったので)
ネット上の情報ではありますが、いろんな方の作業を調べてみてはいたのですが一度もそういった工具が出てきていなかったので、普通は特別な対処が要らないのでは？と考えて自分の車両が特別おかしくなっていると考えて今回質問させていただいておりました。
今後もサイレンサーやコレクターボックスの着脱時にはお世話になりそうな気がしますので、自分の用途に合ったちょうど良い品を探してみようと思います。
>
>パイプエキスパンダーなる拡張工具を使い元の径まで戻せば
>アルミ製はスンナリ入ります。
>工具の価格はピンキリですが拡張するのではなく
>元の径まで戻すだけなので高価なものでなくても使えます。
貴重な情報をありがとうございます。
パイプエキスパンダーという工具があるのですね。
調べてみると、結構一般的な工具のようで…恥ずかしながら初めて聞きました。
やはり、過去に締めこまれた際にサイレンサー側が小さくなってしまっていたのですね。(自分では初めて触ったので)
ネット上の情報ではありますが、いろんな方の作業を調べてみてはいたのですが一度もそういった工具が出てきていなかったので、普通は特別な対処が要らないのでは？と考えて自分の車両が特別おかしくなっていると考えて今回質問させていただいておりました。
今後もサイレンサーやコレクターボックスの着脱時にはお世話になりそうな気がしますので、自分の用途に合ったちょうど良い品を探してみようと思います。
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なかちゃんR80 - 24/7/5(金) 11:08 - |
先の助言のとおりクランプを締めるとだんだんと径が小さくなります。
私のR80、94年式も同様でしたので適当な鉄パイプでぐりぐりと拡張しアルミのガスケットを装着しましたが、その後特に問題は起きておりません。
私のR80、94年式も同様でしたので適当な鉄パイプでぐりぐりと拡張しアルミのガスケットを装着しましたが、その後特に問題は起きておりません。
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90RS - 24/7/7(日) 4:00 - |
▼なかちゃんR80さん：
>先の助言のとおりクランプを締めるとだんだんと径が小さくなります。
>私のR80、94年式も同様でしたので適当な鉄パイプでぐりぐりと拡張しアルミのガスケットを装着しましたが、その後特に問題は起きておりません。
適当な鉄パイプでも良いとのこと、情報ありがとうございます。
円形のまま、均等に径を元に戻すということが重要のようですね。
ちょうどよい部材が見つかれば、こちらの方法も検討してみたいと思います。
>先の助言のとおりクランプを締めるとだんだんと径が小さくなります。
>私のR80、94年式も同様でしたので適当な鉄パイプでぐりぐりと拡張しアルミのガスケットを装着しましたが、その後特に問題は起きておりません。
適当な鉄パイプでも良いとのこと、情報ありがとうございます。
円形のまま、均等に径を元に戻すということが重要のようですね。
ちょうどよい部材が見つかれば、こちらの方法も検討してみたいと思います。