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フットブレーキ側キャブレターのフロートチャンバーにガソリンが貯まらない。 かわのしろう 24/3/1(金) 21:13 |
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Re(1):フットブレーキ側キャブレターのフロートチャ... ＯＴＴＯ 24/3/3(日) 20:23 |
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Re(2):フットブレーキ側キャブレターのフロートチャ... かわのしろう 24/3/3(日) 22:23 |
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ＯＴＴＯ - 24/3/3(日) 20:23 - |
▼かわのしろうさん：
／７シリーズ（途中？）から採用された三角断面の真鍮製
大型フロートバルブには安定性向上のためかダンパーが組み込まれています。
本体部分にダンパー部品が嵌め込まれ、カシメられています。
稀に稀にカシメがあまいものがあるようで何かのきっかけで
飛び出てくると油面は低くなり、燃料供給できなくなります。
レアケースですが症状に合致する故障例です。
／７シリーズ（途中？）から採用された三角断面の真鍮製
大型フロートバルブには安定性向上のためかダンパーが組み込まれています。
本体部分にダンパー部品が嵌め込まれ、カシメられています。
稀に稀にカシメがあまいものがあるようで何かのきっかけで
飛び出てくると油面は低くなり、燃料供給できなくなります。
レアケースですが症状に合致する故障例です。
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かわのしろう
- 24/3/3(日) 22:23 -
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▼ＯＴＴＯさん：
>レアケースですが症状に合致する故障例です。
ご回答ありがとうございます。
とりあえず、フロートを調整しましたが、その結果チャンバーを装着した状態で燃料が流れるようになり、エンジンはかかるようになりました。
しかし、油面狂ってるのか、連続コーナーやアップダウンを繰り返すと、右キャブがガス欠状態になる感じです。
調子いい時の90%くらいまでには復活してます。
しかし、フロートの高さ調整をしたとしても、何らかが原因でフロートもしくはバルブの不具合があるのであれば、新品フロートに交換した方がいいのか？などと思ってました。
このスレに回答していただいてるgeemerさんとのやりとりで新品フロートの話をしてましたので、上のような回答をした次第です。
>レアケースですが症状に合致する故障例です。
ご回答ありがとうございます。
とりあえず、フロートを調整しましたが、その結果チャンバーを装着した状態で燃料が流れるようになり、エンジンはかかるようになりました。
しかし、油面狂ってるのか、連続コーナーやアップダウンを繰り返すと、右キャブがガス欠状態になる感じです。
調子いい時の90%くらいまでには復活してます。
しかし、フロートの高さ調整をしたとしても、何らかが原因でフロートもしくはバルブの不具合があるのであれば、新品フロートに交換した方がいいのか？などと思ってました。
このスレに回答していただいてるgeemerさんとのやりとりで新品フロートの話をしてましたので、上のような回答をした次第です。