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純正ツーリングケースのロックヒンジ クリニカルビーマー 23/3/26(日) 1:04 |
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Re(4):純正ツーリングケースのロックヒンジ クリニカルビーマー 23/4/8(土) 23:29 |
![[添付]](./brd/myk/image/clip_icon.gif){kind=icon}
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Re(5):純正ツーリングケースのロックヒンジ 回鍋肉 23/4/9(日) 11:09 |
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Re(6):純正ツーリングケースのロックヒンジ クリニカルビーマー 23/4/10(月) 21:36 |
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Re(7):純正ツーリングケースのロックヒンジ クリニカルビーマー 23/4/18(火) 21:05 |
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クリニカルビーマー
- 23/4/8(土) 23:29 -
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▼回鍋肉さん：
>・4年前に固定のガタが大きくなった為クランプ金具をmoto-binsで購入し交換しています。
ご返信ありがとうございます。
私が求めているのは正にこのクランプです！！
moto-binsでありましたかっ！
今でも購入できるかなぁ〜！喜
>・4年前に固定のガタが大きくなった為クランプ金具をmoto-binsで購入し交換しています。
ご返信ありがとうございます。
私が求めているのは正にこのクランプです！！
moto-binsでありましたかっ！
今でも購入できるかなぁ〜！喜
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回鍋肉
- 23/4/9(日) 11:09 -
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▼クリニカルビーマーさん：
いまいまmoto-bisは欠品のようですが下記ご注意下さい
・わたくし購入時のメール確認したところ 46 54 2 300 008を注文しています。
・moto-binsには 46 54 2 300 007が掲載されています
・〜007と〜008が同一の物か？判りません
・ETK検索すると
・〜007：フタのロック
・〜008：ホールドロック と個別に載っており区別されています
・〜007であれば他の海外通販でもヒットします。
上手く行くことを祈っています。
いまいまmoto-bisは欠品のようですが下記ご注意下さい
・わたくし購入時のメール確認したところ 46 54 2 300 008を注文しています。
・moto-binsには 46 54 2 300 007が掲載されています
・〜007と〜008が同一の物か？判りません
・ETK検索すると
・〜007：フタのロック
・〜008：ホールドロック と個別に載っており区別されています
・〜007であれば他の海外通販でもヒットします。
上手く行くことを祈っています。
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クリニカルビーマー
- 23/4/10(月) 21:36 -
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▼回鍋肉さん：
>▼クリニカルビーマーさん：
>上手く行くことを祈っています。
色々とありがとうございます。
しかも応援まで・・・感謝です。
現在、私は81年式のR100RSを【ソロキャンプ仕様】にカスタム中です。
ソロシートにし、カブ系のキャリアを装着。
キャンプツーリング１週間分程度の荷物を、積載出来るようにしようとしています。
なので、クラウザータイプへのロックヒンジ取り付けは少し後になるかと思います。
純正のツーリングケースは、クラウザーパニアよりかなり高さが抑えられているので、その分キャリアをリヤフェンダーギリギリまで下げて制作中です。
その様にすれば、重心は下げられるし、乗車／降車もやりやすいと考えているからです。
来週くらいには私のブログにUP出来そうです。
>▼クリニカルビーマーさん：
>上手く行くことを祈っています。
色々とありがとうございます。
しかも応援まで・・・感謝です。
現在、私は81年式のR100RSを【ソロキャンプ仕様】にカスタム中です。
ソロシートにし、カブ系のキャリアを装着。
キャンプツーリング１週間分程度の荷物を、積載出来るようにしようとしています。
なので、クラウザータイプへのロックヒンジ取り付けは少し後になるかと思います。
純正のツーリングケースは、クラウザーパニアよりかなり高さが抑えられているので、その分キャリアをリヤフェンダーギリギリまで下げて制作中です。
その様にすれば、重心は下げられるし、乗車／降車もやりやすいと考えているからです。
来週くらいには私のブログにUP出来そうです。
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クリニカルビーマー
- 23/4/18(火) 21:05 -
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>現在、私は81年式のR100RSを【ソロキャンプ仕様】にカスタム中です。
>ソロシートにし、カブ系のキャリアを装着。
ありがとうございました。
おかげさまでなんとかＧＷに間に合いました。
>ソロシートにし、カブ系のキャリアを装着。
ありがとうございました。
おかげさまでなんとかＧＷに間に合いました。