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GENランプ 点きっぱなし！ エムエム 24/11/22(金) 1:06 |
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Re(1):GENランプ 点きっぱなし！ 七四式 24/11/22(金) 21:38 |
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Re(2):GENランプ 点きっぱなし！ エムエム 24/11/25(月) 15:48 |
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Re(3):GENランプ 点きっぱなし！ 七四式 24/11/25(月) 20:05 |
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お忘れ物はございませんか？ ＯＴＴＯ 24/11/27(水) 1:24 |
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Re(1):お忘れ物はございませんか？ エムエム 24/11/28(木) 15:22 |
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Re(2):お忘れ物はございませんか？ クリニカルビーマー 24/11/28(木) 21:47 |
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Re(3):お忘れ物はございませんか？ ＯＴＴＯ 24/11/28(木) 22:19 |
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Re(4):お忘れ物はございませんか？ エムエム 24/11/30(土) 12:25 |
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Re(5):お忘れ物はございませんか？ ＯＴＴＯ 24/11/30(土) 22:10 |
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七四式 - 24/11/22(金) 21:38 - |
▼エムエムさん：
七四式です。
エンデュララス製の強化オルタネーターキットに、
何が含まれているか判らないのですが
電装系をどの位交換されてます？
GENの赤いランプが点灯するパターン(ノーマルの場合）
・ローターの断線
・カーボンブラシの摩耗
・ダイオードボードの故障
・レギュレーターの故障
・充電系の配線の誤接続又は、接触不良やショート・断線
・充電機器に装着されていた絶縁体の取付忘れや取付誤り
・GENランプをLED電球に交換
が、あるのですが、何か思い当たります？
ノーマルでも、バッテリーの外し忘れによる、オカメとの短時間の
ショートくらいだと、故障はあまり発生しないです。
七四式です。
エンデュララス製の強化オルタネーターキットに、
何が含まれているか判らないのですが
電装系をどの位交換されてます？
GENの赤いランプが点灯するパターン(ノーマルの場合）
・ローターの断線
・カーボンブラシの摩耗
・ダイオードボードの故障
・レギュレーターの故障
・充電系の配線の誤接続又は、接触不良やショート・断線
・充電機器に装着されていた絶縁体の取付忘れや取付誤り
・GENランプをLED電球に交換
が、あるのですが、何か思い当たります？
ノーマルでも、バッテリーの外し忘れによる、オカメとの短時間の
ショートくらいだと、故障はあまり発生しないです。
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エムエム - 24/11/25(月) 15:48 - |
七四式さん
ご助言いただき、どうもありがとうございます。
私が購入したエンデュララス製の強化オルタネーターキットには、下記４点が入っていました。
ローター
ステーター
ダイオードボード
レギュレーター
七四式さんのお話の通り下記リストをうたがい
素人ながら、デジタルテスターを使って確認してみました。
>GENの赤いランプが点灯するパターン(ノーマルの場合）
>・ローターの断線 → 新品なので、可能性は少ない？
>・カーボンブラシの摩耗 → こちらも新品
>・ダイオードボードの故障 → 一番怪しかったのですが、テスターではOK!
>・レギュレーターの故障 → 新しいものに交換してみました。
>・充電系の配線の誤接続又は、接触不良やショート・断線 → たぶんOK
>・充電機器に装着されていた絶縁体の取付忘れや取付誤り → たぶんOK
>・GENランプをLED電球に交換（メーターは開けたのですが、GENランプはさわっていないのです。）
これらの配線もおそらくOKなのですが。。。（素人なので怪しいですが）
きっと何かがおかしいのですよね。
なんだろう。
ご助言いただき、どうもありがとうございます。
私が購入したエンデュララス製の強化オルタネーターキットには、下記４点が入っていました。
ローター
ステーター
ダイオードボード
レギュレーター
七四式さんのお話の通り下記リストをうたがい
素人ながら、デジタルテスターを使って確認してみました。
>GENの赤いランプが点灯するパターン(ノーマルの場合）
>・ローターの断線 → 新品なので、可能性は少ない？
>・カーボンブラシの摩耗 → こちらも新品
>・ダイオードボードの故障 → 一番怪しかったのですが、テスターではOK!
>・レギュレーターの故障 → 新しいものに交換してみました。
>・充電系の配線の誤接続又は、接触不良やショート・断線 → たぶんOK
>・充電機器に装着されていた絶縁体の取付忘れや取付誤り → たぶんOK
>・GENランプをLED電球に交換（メーターは開けたのですが、GENランプはさわっていないのです。）
これらの配線もおそらくOKなのですが。。。（素人なので怪しいですが）
きっと何かがおかしいのですよね。
なんだろう。
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七四式 - 24/11/25(月) 20:05 - |
▼エムエムさん：
七四式です。
そうですか・・・。
やっぱり、最後に作業した内容を思い出して、
確認されてみては、いかがでしょうか。
七四式です。
そうですか・・・。
やっぱり、最後に作業した内容を思い出して、
確認されてみては、いかがでしょうか。
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ＯＴＴＯ - 24/11/27(水) 1:24 - |
▼エムエムさん：
ＧＥＮランプが点灯するということはローターの断線もブラシの接触不良も
無いということです。
三相のハーネス「Ｕ、Ｖ、Ｗ」も間違いようはありません。
中間点の「Ｙ」も同様です。忘れそうな配線がひとつあります。
面倒くさいダイオード交換に集中していると背面の青線を忘れがちです。
取り付けてからではコネクターを差し込められません。
青線が行き場を無くして彷徨ってはいませんか？
ＧＥＮランプが点灯するということはローターの断線もブラシの接触不良も
無いということです。
三相のハーネス「Ｕ、Ｖ、Ｗ」も間違いようはありません。
中間点の「Ｙ」も同様です。忘れそうな配線がひとつあります。
面倒くさいダイオード交換に集中していると背面の青線を忘れがちです。
取り付けてからではコネクターを差し込められません。
青線が行き場を無くして彷徨ってはいませんか？
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エムエム - 24/11/28(木) 15:22 - |
▼ＯＴＴＯさん：
ご助言ありがとうございます！
>面倒くさいダイオード交換に集中していると背面の青線を忘れがちです。
>取り付けてからではコネクターを差し込められません。
>青線が行き場を無くして彷徨ってはいませんか？
今回、ダイオードボードは取り外していないので、青い線はおそらく接続されたままなのです。。。
ご助言ありがとうございます！
>面倒くさいダイオード交換に集中していると背面の青線を忘れがちです。
>取り付けてからではコネクターを差し込められません。
>青線が行き場を無くして彷徨ってはいませんか？
今回、ダイオードボードは取り外していないので、青い線はおそらく接続されたままなのです。。。
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クリニカルビーマー
- 24/11/28(木) 21:47 -
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▼エムエムさん：
>▼ＯＴＴＯさん：
>今回、ダイオードボードは取り外していないので、青い線はおそらく接続されたままなのです。。。
スミマセン！ この記述を見落としていました。
私の強化キットとは違いますね。
ダイオードボードが残っていますもんね・・・
>▼ＯＴＴＯさん：
>今回、ダイオードボードは取り外していないので、青い線はおそらく接続されたままなのです。。。
スミマセン！ この記述を見落としていました。
私の強化キットとは違いますね。
ダイオードボードが残っていますもんね・・・
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ＯＴＴＯ - 24/11/28(木) 22:19 - |
ホームページで確認するとエンデュララストの高出力オルタネーターキットは
フィールドコイル式（？）のＥＤＬ３とＤＵＣＡＴＩ社製のユニットを
組み込んだＥＤＬ４があるようです。ＥＤＬ４にはクリニカルビーマーさんの言うようにインラインにブレードフューズが入っているようです。
はたしてどちらのキットが取り付けられているのでしょうか？
ＧＥＮランプが消灯しないとのことですが同じ赤のＯＩＬランプではないですか？
スリップリング（ブラシ）のコネクターを間違えてはいませんか？
ＥＤＬ４ならブラシレスです。
もう少し詳しく説明されれば解決に近付くのではないかと思います。
フィールドコイル式（？）のＥＤＬ３とＤＵＣＡＴＩ社製のユニットを
組み込んだＥＤＬ４があるようです。ＥＤＬ４にはクリニカルビーマーさんの言うようにインラインにブレードフューズが入っているようです。
はたしてどちらのキットが取り付けられているのでしょうか？
ＧＥＮランプが消灯しないとのことですが同じ赤のＯＩＬランプではないですか？
スリップリング（ブラシ）のコネクターを間違えてはいませんか？
ＥＤＬ４ならブラシレスです。
もう少し詳しく説明されれば解決に近付くのではないかと思います。
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エムエム - 24/11/30(土) 12:25 - |
▼ＯＴＴＯさん：
ご返信どうもありがとうございます！
私が装着している強化キットは、EDL3になります。
GENランプの点灯ですが、OILランプの間違いじゃないかと思って何度も確認しました（笑）ちょうどオイル交換をした矢先のことだったので。でもGENランプがこれでもか！というぐらい本気で灯っています。
ご返信どうもありがとうございます！
私が装着している強化キットは、EDL3になります。
GENランプの点灯ですが、OILランプの間違いじゃないかと思って何度も確認しました（笑）ちょうどオイル交換をした矢先のことだったので。でもGENランプがこれでもか！というぐらい本気で灯っています。
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ＯＴＴＯ - 24/11/30(土) 22:10 - |
▼エムエムさん：
ひげ爺さんの言われるように一旦ノーマルに戻す手もあると思います。
とりあえずＶ・レギュレターを元のものと交換してみてはいかがでしょう？
または発電系のトラブルシューティングの中にレギュレターのコネクターを
外してＤ＋（ブルー）とＤＦ（ブラック）をジャンプさせて回転を
１，０００〜１，２００ｒｐｍで消灯すればレギュレターの故障となって
いるのでチェックしてみるのもありかと思います。
ひげ爺さんの言われるように一旦ノーマルに戻す手もあると思います。
とりあえずＶ・レギュレターを元のものと交換してみてはいかがでしょう？
または発電系のトラブルシューティングの中にレギュレターのコネクターを
外してＤ＋（ブルー）とＤＦ（ブラック）をジャンプさせて回転を
１，０００〜１，２００ｒｐｍで消灯すればレギュレターの故障となって
いるのでチェックしてみるのもありかと思います。
