Ｐａｇｅ 800 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 通常モードに戻る ┃ ＩＮＤＥＸ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼バッテリーに関してちょっと問題を出します。 青ちゃん 06/6/25(日) 14:22 ┣Re:バッテリーに関してちょっと問題を出します。 ドッコイ 06/6/28(水) 21:16 ┗教えて下さいませ。 国道100号 06/7/2(日) 10:41 ┗Re:教えて下さいませ。 青ちゃん 06/7/2(日) 13:12 ┣Re:教えて下さいませ。 ＲＹＯ 06/7/2(日) 15:14 ┣バッテリーの火花 ををつか 06/7/2(日) 18:57 ┃ ┗Re:バッテリーの火花 青ちゃん 06/7/2(日) 19:49 ┃ ┗Re:バッテリーの火花 ををつか 06/7/2(日) 23:04 ┣Re:教えて下さいませ。 ベル 06/7/2(日) 20:35 ┗Re:教えて下さいませ。 国道100号 06/7/6(木) 4:18 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： バッテリーに関してちょっと問題を出します。 ■名前 ： 青ちゃん ■日付 ： 06/6/25(日) 14:22 -------------------------------------------------------------------------
| 先日、配線から火が出た方がおりましたが、こんなことをすると危ないのでちょっと質問します。 バッテリーから配線をはずすときにマイナス端子（アース側）から、はずすこととよく言われると思うのですが、何でだかわかりますか？ わからない方は大切なことですから、ここで質問してください。 わかってる方はしばらく、にやにやしていて見ててください。 質問がない場合はきっと皆さんしってるんだということで安心します。 |
| 今晩は！ 端子の接続ちょっと気になっています！ 定かで無いので後日に・・・・・・ お願いします・・・・・！ 申し訳在りません！ |
| ▼青ちゃんさん： >先日、配線から火が出た方がおりましたが、こんなことをすると危ないのでちょっと質問します。 > バッテリーから配線をはずすときにマイナス端子（アース側）から、はずすこととよく言われると思うのですが、何でだかわかりますか？ ＠ 良く言われてますが、そう言うものだと思ってました。 何故でしょう？ >わかってる方はしばらく、にやにやしていて見ててください。 ＠ 殆どの方がにやにやしてるんだろうな~。 >そうそう、皆さんも私のつけてる電源ブレーカーつけてみませんか？ >（arimafujiさん推奨品）自己責任ですがね。 ＠ これを付けると良い事があるのでしょうか？。 ブレーカー？？安心の為？。 であ。 |
| ▼国道100号さん： >▼青ちゃんさん： >>先日、配線から火が出た方がおりましたが、こんなことをすると危ないのでちょっと質問します。 >> バッテリーから配線をはずすときにマイナス端子（アース側）から、はずすこととよく言われると思うのですが、何でだかわかりますか？ > >＠ 良く言われてますが、そう言うものだと思ってました。 > 何故でしょう？ バイクも車もほとんどがマイナスアースでシャーシ（フレームとかエンジンとか）アースされてます。昔乗っていた自動車でプラスアースというものがありましたが、現在はすべてマイナスアースだと思います。 そこで、マイナスアース（シャーシアース）されたバイク等でバッテリーからコードをはずす場合、プラス側からスパナ（金属製で導電性のあるもの）を使ってはずしたとすると、スパナがうっかり付近の露出された金属（ボルト、ナット、その他）に触れたとすると ・・・・・ マイナスアースに向かって電流が流れて、つまりショートしてしまうんですね。それも大電流が流れますよね。（ヒューズもついてませんし） バッテリーへの保護と近くに燃料タンクもあったりで、引火する可能性もあるかもしれません。 マイナス側からはずすと、スパナがフレームに触ってもＯＫですよね。 マイナスを外してから、プラスを外せば、電流が流れることもなく安全です。 ほかになにかメリットがあると思われる方は教えてください。 >>そうそう、皆さんも私のつけてる電源ブレーカーつけてみませんか？ >>（arimafujiさん推奨品）自己責任ですがね。 > >＠ これを付けると良い事があるのでしょうか？。 > ブレーカー？？安心の為？。 ここでは、書かないことにします。（あとで削除しておきましょう） ＭＹＲ１００ＲＳ’８９で紹介してるので、興味があれば見てください。 |
| ▼青ちゃんさん： > そこで、マイナスアース（シャーシアース）されたバイク等でバッテリーからコードをはずす場合、プラス側からスパナ（金属製で導電性のあるもの）を使ってはずしたとすると、スパナがうっかり付近の露出された金属（ボルト、ナット、その他）に触れたとすると >・・・・・ マイナスアースに向かって電流が流れて、つまりショートしてしまうんですね。それも大電流が流れますよね。（ヒューズもついてませんし） > バッテリーへの保護と近くに燃料タンクもあったりで、引火する可能性もあるかもしれません。 > マイナス側からはずすと、スパナがフレームに触ってもＯＫですよね。 >マイナスを外してから、プラスを外せば、電流が流れることもなく安全です。 私は知っていてやってしまいましたが単なる火花程度では済みませんでした。 触れた瞬間火花が出たのは当然ですがバッテリーの内部で極板短絡を起こしものすごい 泡を噴出してバッテリーはお亡くなりになりました。 泡は水素と酸素が調度爆発に良い配合で出てきますのでとても危険なのです。 これは経験からの一言でした。 |
| ▼青ちゃんさん： > バッテリーへの保護と近くに燃料タンクもあったりで、引火する可能性もあるかもしれません。 バッテリーは水素ガスを発生していますので、近所の燃料タンクより、 自身の出す水素ガスに引火する可能性があります。 どちらにしろ、火花は禁物ですね。 バイクのバッテリー周りは狭いですから、工具を周辺に触らずに端子のボルトを 緩める事は難しいですね。 今回の焼損事故で感じましたが、バッテリー周りを整備して、いつもキレイにし 無理な配線を直し、端子類の錆を落として、一つの端子に複数の線を繋がない。 そして、メイン回路にヒューズを入れる。 なんてことを励行すべきですね。 ＰＳ．修理後のＲＳは快調に走っています。 |
| ▼ををつかさん： > バッテリーは水素ガスを発生していますので、近所の燃料タンクより、 > 自身の出す水素ガスに引火する可能性があります。 > どちらにしろ、火花は禁物ですね。 そうそう水素もありましたね。 高校生のころ充電中にショートした火花が水素に引火してバッテリーが爆発したことがあります。 幸い怪我はなかったですが、大慌てでバッテリーを外して周囲を水洗いしたことがあります。 怖かったです。 |
| ▼青ちゃんさん： >高校生のころ充電中にショートした火花が水素に引火してバッテリーが爆発したことがあります。 > 幸い怪我はなかったですが、大慌てでバッテリーを外して周囲を水洗いしたことがあります。 > 怖かったです。 凄い経験をしてますね。 バッテリーが水素を発生し、火花で引火というパターンは充電中に起きますから ガレージ内での補充電時など要注意ですね。 わたしもダイオードボードを外すとき、無精してバッテリーの接続を切らずに 配線を束ねていたタイをナイフで切ろうとして、ナイフでショートをさせた事 があります。スイスアーミーナイフの刃が半分消し飛びました。 １２Ｖでも大電流は怖いですね。 |
| ▼青ちゃんさん： 先日、箱根へのツーリングの際、国府津のＰＡで高そうなイタリヤンバイクの方が、ＢＡＴＴのプラス側をスパナで締めていましたが、傍で見ていて他人事ながらヒヤヒヤしてました。やってる本人は、多分危険承知でにフレームにスパナを当てないように慎重に作業していたとは思いますが。 |
| ▼青ちゃんさん： ＠ マイナス側からはずす...肝に命じておきます。 発火炎上なんて大変ですからね。 先日、プラス側からはずしたんですが運が良かったのでしょう。 有難うございました。 では。 |