Ｐａｇｅ 198 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 通常モードに戻る ┃ ＩＮＤＥＸ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼CRキャブがおかしいのですが？ ぼんぞ〜 03/8/6(水) 15:27 ┣Re:CRキャブがおかしいのですが？ ををつか 03/8/6(水) 16:51 ┃ ┗Re:CRキャブがおかしいのですが？ ぼんぞ〜 03/8/7(木) 0:51 ┃ ┣Re:CRキャブがおかしいのですが？ ををつか 03/8/7(木) 7:40 ┃ ┃ ┗Re:CRキャブがおかしいのですが？ ぼんぞ〜 03/8/7(木) 13:56 ┃ ┃ ┗Re:CRキャブがおかしいのですが？ ををつか 03/8/7(木) 14:31 ┃ ┣Re:CRキャブがおかしいのですが？ BITOH 03/8/7(木) 20:31 ┃ ┃ ┗Re:CRキャブがおかしいのですが？ 青ちゃん 03/8/7(木) 20:48 ┃ ┗Re:CRキャブがおかしいのですが？ ぼんぞ〜 03/8/7(木) 22:36 ┃ ┣Re:CRキャブがおかしいのですが？ wanawana 03/8/8(金) 0:48 ┃ ┗Re:CRキャブがおかしいのですが？ BITOH 03/8/8(金) 6:58 ┣Re:CRキャブがおかしいのですが？ ぼんぞ〜 03/8/10(日) 13:17 ┃ ┗おかしいのです、、疑問？ ぼんぞ〜 03/8/10(日) 14:35 ┃ ┗こわ〜いはなしがありました '88R100RT US 03/8/10(日) 18:35 ┣ごめんなさい、Help!です。おねがいします。 ぼんぞ〜 03/8/11(月) 0:31 ┃ ┣Re:ごめんなさい、Help!です。おねがいします。 Kuwauser/Paranoia#1 03/8/11(月) 1:34 ┃ ┗Re:ごめんなさい、Help!です。おねがいします。 ををつか 03/8/11(月) 8:48 ┃ ┗Re:ごめんなさい、Help!です。おねがいします。 Kuwauser/Paranoia#1 03/8/11(月) 10:18 ┃ ┗Re:ごめんなさい、Help!です。おねがいします。 ををつか 03/8/11(月) 11:04 ┃ ┣Re:ごめんなさい、Help!です。おねがいします。 ぼんぞ〜 03/8/11(月) 13:12 ┃ ┗Re:錆び kuwauser/paranoia#1 03/8/11(月) 18:04 ┗皆様、御教授ありがとうございました！ ぼんぞ〜 03/8/12(火) 0:54 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： CRキャブがおかしいのですが？ ■名前 ： ぼんぞ〜 ■日付 ： 03/8/6(水) 15:27 -------------------------------------------------------------------------
| いつも、こまったさんで、おしえてくんですいません！ ぼんぞ〜です。 来週ひさしぶりに遠出するので本日１００GSのエンジンをかけてみた所 エアクリーナーの辺りからボンッボンッ！と音がしてエンジンのパワー自体も落ちまくっておりました、、、最初はエアクリーナーかと思って交換したりCRキャブのエアスクリュウを調整していたのですがそのうち左のキャブのドレインからガソリンがもれてきました。 この症状はどのような状態で、どうかったら直すことができるのでしょうか？ ただいま奮闘中ですが先輩諸氏なにかアドバイスをよろしくお願い致します！ 来週は絶対に走りに行きたいのだけれど、、、むりですかね、、、、 |
| ▼ぼんぞ〜さん： >エアクリーナーの辺りからボンッボンッ！と音がしてエンジンのパワー自体も落ちまくっておりました、、、最初はエアクリーナーかと思って交換したりCRキャブのエアスクリュウを調整していたのですがそのうち左のキャブのドレインからガソリンがもれてきました。 >この症状はどのような状態で、どうかったら直すことができるのでしょうか？ ひさしぶりとか、エンジン音がボンボンとかって事からすると、 キャブのオーバーフローっぽいですね。 フロートやニードルジェット周りをチェックしたらいかがですか？ |
| キャブのオーバーフローっぽいですね。 > > フロートやニードルジェット周りをチェックしたらいかがですか？ そうなんですよ、、で、まずナニから始めたらよいでしょうか？ やはり、全部ばらして、くみなおししなければあかんのでしょうか？ なんだか、とってもおそがいです。 |
| ▼ぼんぞ〜さん： >そうなんですよ、、で、まずナニから始めたらよいでしょうか？ >やはり、全部ばらして、くみなおししなければあかんのでしょうか？ まず、ドレンを開けて、古いガソリンを捨てる。 タンクのガソリンも新しくする。 フロート室をドライバーの柄で叩く エンジンを始動して様子を見る。 軽傷ならこれでＯＫ ダメなら、キャブのフロート室を開ける キャブクリーナーを掛ける。 メインジェット、パイロットジェットを外しキャブクリーナ液 に漬ける パーツクリーナを吹いてキャブ内の通路などを掃除する これでもダメなら、全バラシ、オーバーホールですかね。 調子よく動いていたマシンを数ヶ月寝かして置いたら不調に 成ったとの事ですから、ガソリン内の成分がガム化して アチコチに付着したり、穴を塞いだり、悪さをしていると 思います。 キャブを徹底的に掃除すれば良いのですが、細い通路や 精密に開けられた穴など有りますから、針などで突いて 壊さないように注意して作業してください。 |
| ををつかさんありがとうございます。 さっそく、本日仕事が終わったら試してみようかと思いますが、 今まで、（他の単車で）オーバーフロウのときは、 エアクリboxのあたりからのボンッ！などという音を聞いたことがなかったので すこし不安になりました。 単車自体は五月のツーリング以来になりますので三ヶ月ほど置いていたことになります。 このような症状の場合はガスがリッチ？濃くなってしまう物なのでしょうか？ ボンッ！〜〜という音がする状態のまま三キロ程走ってからエアクリナーなどをさわっていましたらいきなりガスがもれてきたので、 ”これはもしや２ケ所以上の複合トラブルかも！” キャブはどうにかなってもバルブとかだったらどうしよ？、、、 、、という心配で頭が痛かったです。 取りあえず、車体に付いたままでは作業がしにくそうなので取り外してみようかと思います。 |
| ▼ぼんぞ〜さん： >取りあえず、車体に付いたままでは作業がしにくそうなので取り外してみようかと思います。 ２ＶＲのキャブは車体に付いたままで色々作業が出来るすぐれ物です これで、脛にぶつからなきゃもっと良いのに・・・・・ えっと、キャブを外すと、バランスとかのセッテングを最初からやり直しに 成りますから、取り合えず車載のままで、フロート室を開けてジェット類の 掃除をしたらいかがでしょう。 ガソリンは、１年とか長く置いとくと成分が変化してガム状の物が析出されます 俗に「ガソリンが腐った」等と言います。 古くなるとまるで腐った様に臭いが変わるから言うのですかね。 このガム状の物質がフロートの動きを悪くしたりジェット類を詰まらせる 等の悪さをします。 ３ヶ月の休止状態でしたらフロート室の中もそれほど酷い状況になって無いと 思います。 |
| ▼ぼんぞ〜さん： はじめまして。 >そうなんですよ、、で、まずナニから始めたらよいでしょうか？ >やはり、全部ばらして、くみなおししなければあかんのでしょうか？ >なんだか、とってもおそがいです。 ＣＲキャブの分解ならこちらが参考になるかと思います。 http://homepage1.nifty.com/undress/CBROMAN/BARA/CR3.html ＰＳ：ぼんぞ〜さん、「おそがい」って、名古屋ですか？ |
| ▼BITOHさん： http://www.ne.jp/asahi/yamanouchi/carburetor/cr01.htm ここも参考になりそうですよ。 パーツリストをさがしてるんですが、見つかりません。 |
| 青ちゃんさん、BITOHさんありがとうございます。 さっそくみてみます。 と、仕事から帰ってきたら、なんと雨！ 出発は来週の水曜日なのに、間に合うのかしら、、 こんな時に屋根付きのスペースがあれば、、、 なのでできるかぎり雨には早く止んでいただいて作業にとりかかりたいです。 しかし、気になるのは、あのボンっボンッ！という音なのです。 セッティングがあってない時とか、バルブクリアランスがあってない時に鳴るようなあの音がやな感じなんです。 BITOHさんの御指摘道理、でら名古屋でどえりャ〜名古屋人だでかんわ、、です私。 |
| ▼ぼんぞ〜さん： >しかし、気になるのは、あのボンっボンッ！という音なのです。 >セッティングがあってない時とか、バルブクリアランスがあってない時に鳴るようなあ >の音がやな感じなんです。 FCRですが、、、 キャブの同調不良でも、こんな音はでます。 ケーブルの遊びがずれてしまっている可能性も高いと思いますが、 また、キャブを分解して、清掃するのが王道ですが、、応急的には、 前提として、前回に使用した時の調子は良かったとすると、、 -->タペットの調整不良ではないと思います。 １、エンジン側のスピゴットを外して、オーバフローをチェック ２、フロートのゴミのチェック ３、エアクリ側から、キャブクリーナーをかけて見る。 （エンジンを掛けた状態で） Ａ、スロットルケーブルの遊びをチェックする。 どの様なケーブルで左右を制御しているかのは存じませんが、 アクセルグリップからの直分けだとすると、タイラップ等で 外被を数箇所、縛っていないと、容易に遊びがズレます。 GSの標準を使用しているのであれば、この可能性が高いです。 左右にハンドルを切って見るとか、キャブの上側のスクリュー をチェックするとか、、、 補足：フーエルバルブをOFFにしていなかった場合で、かつ、 オーバフローの場合には、ガソリンが減ってると思います。 オイルが大幅に希釈されるぐらいに減っている場合には、 オイル交換をした方が良いと思います。 |
| ▼ぼんぞ〜さん： >BITOHさんの御指摘道理、でら名古屋でどえりャ〜名古屋人だでかんわ、、です私。 かく言うボクも、名古屋生まれの名古屋育ちだでかんわ！（ゴミレスでした） |
| みなさま、ありがとうございました、、 オーバーフロウの方は、思ったより簡単になおったのですが、、、、 エアクリーナー側からのバン！バン！という音はなくなりません、、 パワーも少し落ちているみたいだし、こまりました。 すこしあとでタペット調整もしてみます。 ゴールデンウィークにみたばかりなんでけどなぁ、、 ナニが原因なんでしョ？ |
| たびたび、すいません。 ということで、タペットを見ようとしたのですが、 シックネスゲージが、無い！、行方不明になっていました。 しかし、せっかく開けたのだからと、気持ちだけイン側を開け目にして、始動すると、、一応ボン！という音はしなくなっていました。 ただ、やはりパワー感が不足ぎみなのと息つぎが気になりました。 でも前回調整してから三ヶ月ぐらいで、それも片側だけイン側だけが締まってくるというようなことがあるのでしょうか？ 取りあえず、これでなおったとしても、これらの症状の原因がとても気になってしまいます。何かの前兆トラブルなのでしょうかね、、、 |
| ▼ぼんぞ〜さん： >でも前回調整してから三ヶ月ぐらいで、それも片側だけイン側だけが締まってくるというようなことがあるのでしょうか？ >取りあえず、これでなおったとしても、これらの症状の原因がとても気になってしまいます。何かの前兆トラブルなのでしょうかね、、、 ついこの間の話です。 タペット調整後３ヶ月位（走行3,000Kmくらい）で左シリンダだけタペット音がしなくなりました。 再度タペット調整を行なったところ、右シリンダはまったく問題なし。 左シリンダのみEX,INともゼロorマイナスとなっていました。 調整後クランクを回して再確認、調整はバッチリでした。 その後1,000Kmくらい走った頃から左シリンダのタペット音がチッチッと言う硬質な音からキンキンと少し響く感じの音になってきました。 そこで再度タペット調整を・・・ クリアランスは規定通りでした？ もしや、と思いスタッドボルトのトルクチェックを行なったところ左EX上がゆるいのです！ 原因が判ってほっとしてトルクレンチを使って締めこんでいくと・・・ いつまでたってもしまりません！ スタッドボルトのエンジン側が舐めてしまっていたのです。 これまでのタペット調整時にはスタッドのトルクチェックはしていましたが緩めて締め直す事はしていませんでした。 もしかして以前の調整の時に締め過ぎていたのにきずかずにいたのかと悔やんでいましたが渋滞の時とかの異常高温などでもなることがあるとか？（比較的あるトラブルらしいです） 修理の方も最初は「もしかしてクランクケース交換！？」とビビッてましたがすんなりヘリサートでＯＫでした！ 参考になるかは解りませんが！ ちょっと怖い話でした。 |
| なんどもすいません、 現在の症状から察する故障の状態をおしえていただきたいのですが。 ３ヵ月ぶりに始動です。 オーバーフロウはなおりました。 ガスもあたらしいです。 タペットもインテーク側0.1で調整いたしました。 キャブのエアスクリューも今までと同じ位置です。 しかし、症状の出ている左側キャブ付近から、低い回転数での破裂音や 全体でのパワーダウン、エンストしやすい、キャブが外れそうになったりします。 まず、どこが原因と考えられるのでしょうか？ そして、対処の仕方、また応急処置などあるのでしょうか？ 先輩方、お忙しいとは思いますがおしえていただけませんでしょうか。 水曜日からの遠出はむりかなぁ、、、とほほ |
| ▼ぼんぞ〜さん： >しかし、症状の出ている左側キャブ付近から、低い回転数での破裂音や >全体でのパワーダウン、エンストしやすい、キャブが外れそうになったりします。 軽い方→プラグとかコイルとかコードとかが悪くて失火。他がマトモだっつうならねー。 外す、取り換えてみる。左右入れ換えてみる。2アウトの1コイルだけど左右差は出る。 重い方→バルブの曲り シートリングの密着不良 エアクリから来てるインテークパイプ外して見る。アイドリング付近で片側のCRのスライドピストンが反対側よりもカタカタ音立ててるようなら怪しい。 ステム曲ればタペットノイズの音質がキンキンと高くなるといっても僅か。バルブの開閉音聞けばすぐわかるんだけど。 ま、トトトトトトトトトトトトトトトって一定のリズムでアイドリングしてれば、その可能性は薄い。 |
| ▼ぼんぞ〜さん： >まず、どこが原因と考えられるのでしょうか？ >そして、対処の仕方、また応急処置などあるのでしょうか？ 状況から言って、キャブのジェット類の詰まりが解消されて いないってのが一番あるかな。 あと、kuwauserさんも書いてるけど点火系の不調ですね コイルの絶縁低下なんか有りがちですからね。 順調に動いていたマシンを３ヶ月寝かしただけでしょ 動かさなかった間にどっかが壊れるって考え難いよね。 キャブがオーバーフローしてたって事ですから、キャブ周りの どこかって考えるのが一番順当でしょ |
| ▼ををつかさん： >▼ぼんぞ〜さん： > 順調に動いていたマシンを３ヶ月寝かしただけでしょ > 動かさなかった間にどっかが壊れるって考え難いよね。 シートリング錆びたんじゃないの? > キャブがオーバーフローしてたって事ですから、キャブ周りの > どこかって考えるのが一番順当でしょ キャブの件、まだ診てないなら、手近なとこから片っ端から、やっつけちゃうのが手っ取り早いねぇ。BBSじゃ音も聞こえてこないし限界あるもん。 やった作業は今後の事考えると無駄は無いからね。 |
| ▼Kuwauser/Paranoia#1さん： >シートリング錆びたんじゃないの? はー、３ヶ月位で錆びますか。 バイクを保管する時気をつけよう >やった作業は今後の事考えると無駄は無いからね。 そうですね、「あの時見ておいた」ってのは 心強いですね。 |
| ありがとうございます。 本当に感謝しております でシートリングのことはすぐには、どうしようもないので、おいといて。 仕事が終わったら、先日紹介していただいたHPなどを参考にして キャブをあけてみます。 そしてその前にコイルからの配線も見直してみます。 これが原因だったら一番よいのだけど、、 あと、キャブのインテーク側からクリーナーを入れてみて、 そこから音も聞いてみます。 それでもあかんようだったら、キャブを取り外して掃除？をしてみます。 タイムリミットまであと一日半なのでがんばってみます。 不調の単車で出かけるのはヤバいな、と思いながら悩んでおります。 的確なアドバイスありがとうございます。 やれることから、やってみよ！ですね |
| ▼ををつかさん： >▼Kuwauser/Paranoia#1さん： >>シートリング錆びたんじゃないの? > > はー、３ヶ月位で錆びますか。 > バイクを保管する時気をつけよう 屋外だと以外に早いヨ。 R100のはシートカットして、ざっとでイイヤ!って燃焼室を水で測ったりすると１０日くらいで錆びるしね。僅かでも油分があると長持ち。バルブはSUHだから平気だけど。 新しいピストンリングなんかも手でいじっちゃうと早いね。油紙かオイルべとべとが正解かな。 |
| みなさん、いろいろと教えていただいて、本当にありがとうございました。 本日、仕事から帰ってきた後、コイルからの配線をチェックし、プラグもIW20に交換してから、エンジンを始動してみた所、今までとは違う感じでアイドリングしていたので、１００M程走ってみました。 気になっていた返りも無く調子が戻ったように感じました。 夜中だったのでそれ以上は作業はできませんでしたが、 また明日時間を見つけてもう少し距離を乗ってみようと思います。 そしてキャブの面倒もみなきゃいけませんね、 とりあえず、これでいけそうな感じがします。（希望的観測か？） なので、ツリーも長くなってしまったので ここまでで、後は様子を見てから また、かわった症状があれば改めて書き込みさせていただきたいと思います。 ををつかさん、 心細い時に素早いレス、たすかりました. BITOHさん、 ためになるHPの紹介心強かったです、同じ名古屋なので、 いつかお会いできたら嬉しいです。 青ちゃんさん、 いつも駆け込み寺のように利用させていただいてすいませ ん。多謝 wanawanaさん、 細かいフォロー、感謝です、スロットルケーブルもチェッ クしてみました。 88R100RT USさん、 これは、ホントに、恐いお話でした、ビビリました、、 kuwauser/paranoia#1さん、詳細なアドバイスと尻キック！やる気にさせていた だきました！ 私の、駄文と情けないトラブルにつきあっていただいた皆様、 ありがとうございました。 この後またトラブルがおこりましたら、またおしえてやってください！ |