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 ▼ビングのキャブOHでチョット疑問?  ひげ爺 03/6/29(日) 18:32
   ┗ダイアフラム  mot 03/6/30(月) 3:59
      ┗Re:キャブ取り付け  ひげ爺 03/7/2(水) 22:02
         ┗Re:キャブ取り付け  ををつか 03/7/2(水) 22:26
            ┗Re:キャブ取り付け  ひげ爺 03/7/2(水) 23:02

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 ■題名 : ビングのキャブOHでチョット疑問?
 ■名前 : ひげ爺 <higejj@beach.ocn.ne.jp>
 ■日付 : 03/6/29(日) 18:32
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   お世話に成ります、ひげ爺です。

 先週Wバキュームメーターを取り付けた時ついでにワイヤーを交換ある程度同調は取ったのですが実際負荷をかけたら大分違ってました本当は同じですよね〜。
皆さんはワイヤーの調整はどうしてますか?
 山道でワイヤーとアイドリングの調整をしましたがしっくり行かずそのまま帰ってきました。
 早速キャブのOH(買ってから初めて)をしましたが内部が大分汚れてました、取り敢えずペーパーとピカールでピカッとまではいきませんがある程度、可動部はシリコングリスを塗布ピストンはボロンスプレーで処理でバッチリ?の様です。
 組み終わってピストンを左右で戻りの速度を比べると大分違う・・・・OH前エンブレを掛けた時バキュームの指示が違ってたのはこれだったのか!!?なんて。
 スプリングも古くなると誤差が出るんでしょうね、でスプリングを少々伸ばし有る程度左右同じ感じにしたんですが・・・これって邪道?なんですか。
 キャブクリーナーもある程度効果が有りそうですがやはりOHがベター?のようですね、2台2時間もあればピカピカですから。
後日取り付けしますが楽しみにしてます。

 ───────────────────────────────────────  ■題名 : ダイアフラム  ■名前 : mot <motchan55@yahoo.co.jp>  ■日付 : 03/6/30(月) 3:59  -------------------------------------------------------------------------
   ▼ひげ爺さん:こんにちは
> スプリングも古くなると誤差が出るんでしょうね、でスプリングを少々伸ばし有る程度左右同じ感じにしたんですが・・・これって邪道?なんですか。
錆が来てたりしたら、交換したうほうがいいんじゃないかって思います。

あと表題のダイアフラムやガスケット類はまとめてOHキットを入手して交換した方がいいんじゃないかな。妙に波打っていたりするようだと、うまく負圧にしたがってスライド・ピストンが上下しなくなるようです。
せっかくワイヤー類で機械的作動を同調させても、スライドが不均等に上下したら困りますからね。

OHキットは、ディーラー回りだとけっこう値が張るので、モトビンズやハマーズレーなどから入手するのも手だと思います。なにせ宅配してくれますから。

 ───────────────────────────────────────  ■題名 : Re:キャブ取り付け  ■名前 : ひげ爺 <higejj@beach.ocn.ne.jp>  ■日付 : 03/7/2(水) 22:02  -------------------------------------------------------------------------
   ▼motさん:
お世話に成ります、ひげ爺です。

 今日半休を取って先日OHしたキャブを取り付け、ついでにクリアランスを見ましたが規定よりチョッピリ狭かったので調整、ロックすると変わるのでイライラしながらどうにかOK。

消耗部品は全てOK?のようでした。
 組み立て時にピストンに色気を出してボロンスプレーを塗布したのが裏目に出たようで動きが重い・・乗ってれば良くなると思いそのまま。
同調で水銀をエンジンに吸い込んでしまいましたが今の所大丈夫(前のバイクも同じ事を)のようですが。
 同調はOHのおかげ?でバッチリ、アイドルミクスチャーアジャストスクリューは分解時左右が大分違ってましたので組み立て時3/4開で乗ってみましたがチョット息つき、で今は11/4開でなんかいい感じ。

*試運転をした感じではマーマー納得かな?(他の人のBMWに乗ったこと無いので)

 ───────────────────────────────────────  ■題名 : Re:キャブ取り付け  ■名前 : ををつか  ■日付 : 03/7/2(水) 22:26  -------------------------------------------------------------------------
   ▼ひげ爺さん:

>同調で水銀をエンジンに吸い込んでしまいましたが今の所大丈夫(前のバイクも同じ事を)のようですが。

 おやおや、水銀は、エンジンよりも、排気ガスを吸った人間への
 悪影響が怖いですね。

 水銀マノメーターの同調計は、それが怖くて使えません。

 ───────────────────────────────────────  ■題名 : Re:キャブ取り付け  ■名前 : ひげ爺 <higejj@beach.ocn.ne.jp>  ■日付 : 03/7/2(水) 23:02  -------------------------------------------------------------------------
   ▼ををつかさん:
お世話に成ります、ひげ爺です。

> おやおや、水銀は、エンジンよりも、排気ガスを吸った人間への
> 悪影響が怖いですね。

 同調でそこら(人のいない所)を走り回ってましたから大分薄まったかな?
どうりで・・・・マフラーの出口が白くなってました、あれって水銀の蒸発跡?

> 水銀マノメーターの同調計は、それが怖くて使えません。

 今回の同調は”U字管”ではなくそのまま吸い込む方式でフイルムケースに水銀を入れフォークに取り付け走りながらの調整でしたがエンブレ時パイプが短すぎて吸い込んでしまいました。(同調は人のいない所でしないと案外うるさい感じ)
 後で”U字管”方式で調整・・今はカウルの中に常設(Wバキュームメーターと並列)してます。

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