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 ▼フロント足回り変更  shin_1 07/10/4(木) 19:25
   ┗Re:フロント足回り変更  ををつか 07/10/4(木) 20:54
      ┗Re:フロント足回り変更  shin_1 07/10/4(木) 23:32
         ┗Re:フロント足回り変更  ををつか 07/10/5(金) 7:49

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 ■題名 : フロント足回り変更
 ■名前 : shin_1
 ■日付 : 07/10/4(木) 19:25
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   みなさま こんにちは。

私のR-cafeのフロントは元の80g/sからK100にステムから全て変更してあったのですが
(ステムはををつかさんからの頂き物)このたび、フロントフォークをxjr1300の純正ものに変更することに致しました。
理由はいろいろありますが、やはり、最新のカートリッジフォークの動きのよさを味わってみたいからといったところです。
フォーク長は両方とも800mmで共通。割とすんなり行きそうです。
あんまり良くなかったら元に戻しますが、どうなるか請うご期待。


方向性としては
・ステム周りはK100を継続利用
・径を41から43に拡大(セパハンも同じく)
・カラー類を再作成。
・ホイールベアリング打ち替え
で対応しようと思っています。
とりあえずは某k内燃機に各部品の制作を依頼しました。

フォークは某オクで入手しましたのでこれから簡単にレポートしたいと思います。

もし経験の方がいらっしゃいましたら、アドバイスなどおねがいします!

 ───────────────────────────────────────  ■題名 : Re:フロント足回り変更  ■名前 : ををつか  ■日付 : 07/10/4(木) 20:54  -------------------------------------------------------------------------
   ▼shin_1さん:
>このたび、フロントフォークをxjr1300の純正ものに変更することに致しました。
>理由はいろいろありますが、やはり、最新のカートリッジフォークの動きのよさを味わってみたいからといったところです。

 ちょっと質問、ステムもXJRのを使った方が話しが早くない?
 ステム径違うのかな?

 私は、R100RSにK100のステム(三つ又)付けてたけど
 ちょっとホイルベースが延びただけで、乗り味が全然違ってしまい
 R100系のステムに戻しました。

 K100のステムとフォークの80G/Sとの相性は如何でした?

 ───────────────────────────────────────  ■題名 : Re:フロント足回り変更  ■名前 : shin_1  ■日付 : 07/10/4(木) 23:32  -------------------------------------------------------------------------
   ▼ををつかさん:
> ちょっと質問、ステムもXJRのを使った方が話しが早くない?
> ステム径違うのかな?
ステムは最悪でも打ち替えれば良いかと思ったのですが
ストッパー周りとかダストシールまわりのディテールが
K100のやつがとてもよく出来ている(R80と一緒)ので
ボーリングで対応することにしました。
レーサーとかで、ベアリング周りに気を使わなくて良ければ
いろいろ遣り方はあるんですけれど。

> 私は、R100RSにK100のステム(三つ又)付けてたけど
> ちょっとホイルベースが延びただけで、乗り味が全然違ってしまい
> R100系のステムに戻しました。
そうですねー。でもGSのフォークはオフフォークでアクスルが前方に
オフセットしていたので、全体でのオフセットはプラマイ0で気になりませんでしたよ。

> K100のステムとフォークの80G/Sとの相性は如何でした?
私は普段ノンビリ乗っているので、ストロークの長いK100のフォークは
大変心地よかったですよ。オイル交換(ダンピング調整)も楽に出来て
とてもよいフォークだったと思います。

 ───────────────────────────────────────  ■題名 : Re:フロント足回り変更  ■名前 : ををつか  ■日付 : 07/10/5(金) 7:49  -------------------------------------------------------------------------
   ▼shin_1さん:

>K100のやつがとてもよく出来ている(R80と一緒)ので
>ボーリングで対応することにしました。

 たしかに、Kの三つ又は金が掛かってますよね。


>私は普段ノンビリ乗っているので、ストロークの長いK100のフォークは
>大変心地よかったですよ。オイル交換(ダンピング調整)も楽に出来て
>とてもよいフォークだったと思います。

 私は、R100RSですが、Kのフォークが柔らか過ぎて、ブレーキダイブの
 カタマリになってしまいました。
 乗りやすい固さ(バネとダンピング)にするまで試行錯誤を随分しました。
 結局、スポーツ用スプリングとかに入れ替え、スプリングに3cm位のゲタを
 履かせプリロードを掛け、フォークオイルを随分固い(15番相当)物に入れ
 替えてます。
 K100のフォークは太く剛性が高いので、走りの感覚はシッカリした物
 になった様に思います。
 あと、ブレーキキャリパーの取付け方向なんかも理に適っていて好きです。

 ステムはパラレバー系の物をボーリングして使っていますが、突き出しが
 多少弄れるのも良いですね。

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