Ｐａｇｅ 1029 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 通常モードに戻る ┃ ＩＮＤＥＸ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼メーターガラスの曇り なおパパ 07/9/29(土) 0:04 ┗Re:メーターガラスの曇り 七四式 07/9/29(土) 1:00 ┗Re:メーターガラスの曇り 青ちゃん 07/9/29(土) 7:23 ┗Re:メーターガラスの曇り 大阪の熊さん 07/9/29(土) 11:04 ┣Re:メーターガラスの曇り なおパパ 07/9/29(土) 22:18 ┃ ┗Re:メーターガラスの曇り ＰＡＲＡ 07/10/1(月) 10:58 ┗Re:メーターガラスの曇り geemer 07/10/1(月) 22:28 ┗Re:メーターガラスの曇り なおパパ 07/10/2(火) 10:18 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： メーターガラスの曇り ■名前 ： なおパパ ■日付 ： 07/9/29(土) 0:04 -------------------------------------------------------------------------
| なおパパ＠Ｒ６５ＬＳです。 お世話になります。 題名の通りメーターガラスの曇りで悩んでいます。 いきなり自分の車両のメーターをバラすのもなんでしたのでオークションで ２本サスのメーターを入手の上（Ｒ６５２本サス用）バラすチャレンジをしてみましたがネジ類を全て外しても、裏側からではガラスにアプローチできない構造になっている様です。表側（表面の枠）はどうも永久結合的に見えてしまっているので、まだ強行作業には至っていません。 これはど〜したもんでしょうか？ 識者各位、ご教示いただければ幸いです。 よろしくお願いします。 |
| ▼なおパパさん： 七四式です。 メータガラスは、正面から外す事が出来ます。 メータのガラス部分の日除け？を外します。そうすると、ガラスの回りに アルミのリングが付いていて、これがガラスを固定(かしめてあるみたいです） しています。 これを外すと、ガラスが取り外す事が可能になります。 但し、このリングを傷つけずに外せるかと言う事と、ガラスを嵌めて固定する場合、 ガラスを割らずにアルミのリングを固定できるかが問題です。 僕は、ある一件でメータのガラスを割ってしまい、メータ屋さんに修理を 依頼しましたが、ガラスを使用してリングをかしめるとガラスが割れるとの事で、 ガラスの変わりにアクリル製の物に交換してもらいました。 (今の所、ひどい結露や曇りはほとんど発生していません） 金額は、5〜6千円くらいだったと思います。 |
| ▼七四式さん： >▼なおパパさん： > >七四式です。 >メータガラスは、正面から外す事が出来ます。 >メータのガラス部分の日除け？を外します。そうすると、ガラスの回りに >アルミのリングが付いていて、これがガラスを固定(かしめてあるみたいです） >しています。 >これを外すと、ガラスが取り外す事が可能になります。 > >但し、このリングを傷つけずに外せるかと言う事と、ガラスを嵌めて固定する場合、 >ガラスを割らずにアルミのリングを固定できるかが問題です。 私はこれをやって失敗しました。 メーターを購入して、ガレージに保管（いいかげんに）しておいたらガラスが割れて、リングをはずそうと思ったのですが、不器用なこともあり心配し、取り外せませんでした。 > >僕は、ある一件でメータのガラスを割ってしまい、メータ屋さんに修理を >依頼しましたが、ガラスを使用してリングをかしめるとガラスが割れるとの事で、 >ガラスの変わりにアクリル製の物に交換してもらいました。 私もやってほしいですが、リングがぎざぎざになってしまったので無理でしょうね。 |
| ▼青ちゃんさん： >▼七四式さん： >>▼なおパパさん： おはようございます。 メーターですが私は裏側から順番に外してます。 １，裏蓋は二重になっており半円球のカバーを取り外すと次に平面的な半蓋が現れます 廻りのビスを緩め取り外します。 ２，次に見えるのは内部照明表示ランプ用の基板的なプレートです、ランプ交換はこの基板をを外さなくても交換できます、タコメーター側に行っている配線を外しセンター２本のビスを外し、基板を外します。 ３，此れで両メーターが単独に固定されているのが見えますので必要な方を外して清掃できます、確か３本程度のビスだったと思います。 くれぐれも注意ですがスヒードメーターの中心部のビスは触らないで下さい。 |
| ▼大阪の熊さんさん： >▼青ちゃんさん： >>▼七四式さん： 皆さんご教示ありがとうございます。 なおパパ＠Ｒ６５ＬＳです。 が・・・しかし。七四式さんのアドバイスもむなしく、ガラス割っちゃいました。 アクリルに変更ですね。 しかし、ＢＭＷはＡｓｓｙでの交換しか考えてないのですかねぇ。 なんにせよ良い経験になりました。 （自分の奴でやらなくて良かったです） 曇りと同居で暫く走ります。(^_^.) |
| ご無沙汰しています、ＰＡＲＡです。 皆さんメーターのガラスについてはいろいろとやられているみたいですね、私も1年半くらい前に割ってしまいました、ですが、メーターのガラスを押さえているアルミのリングを細いドライバーで少しずつこじって外しガラスは近くのガラス加工専門の所で切り出してもらい（2000円でした）スーパーセメダインだったと思いますが固まりにくいやつをパッキン代わりにしてリングをはめ、メーターの溝に丁度はまる位のコードを巻いて締め上げて上手くいきました、いかがでしょうか？ |
| ▼大阪の熊さんさん： >おはようございます。 >メーターですが私は裏側から順番に外してます。 >１，裏蓋は二重になっており半円球のカバーを取り外すと次に平面的な半蓋が現れます >廻りのビスを緩め取り外します。 >２，次に見えるのは内部照明表示ランプ用の基板的なプレートです、ランプ交換はこの基板をを外さなくても交換できます、タコメーター側に行っている配線を外しセンター２本のビスを外し、基板を外します。 >３，此れで両メーターが単独に固定されているのが見えますので必要な方を外して清掃できます、確か３本程度のビスだったと思います。 >くれぐれも注意ですがスヒードメーターの中心部のビスは触らないで下さい。 こんばんは！ 私も「大阪の熊さん」と同じように順番に裏側から取り外してガラスを掃除しましたよ。特に割れるようなことはありません。 埃を含んだ汚れのようなものがこびりついていたので綺麗にクリーニングしたら曇り難くなったような気がします。 |
| ▼geemerさん： >▼大阪の熊さんさん： 皆様 ご教示ありがとうございます。 ご案内のメータとは違う様で２本サスのは筐体を切断しないと裏からのアクセス（ガラス面）にはやはり出来ない様です。（涙） 割っちゃったメータはガレージの部品棚行きとなりました（笑） |