Ｐａｇｅ 1008 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 通常モードに戻る ┃ ＩＮＤＥＸ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼発進時の異音 あまがえる 07/7/15(日) 17:13 ┗Re:発進時の異音 ををつか 07/7/15(日) 23:07 ┗Re:発進時の異音 あまがえる 07/7/16(月) 15:04 ┗Re:発進時の異音 ＯＴＴＯ 07/7/16(月) 16:37 ┗Re:発進時の異音 あまがえる 07/7/16(月) 20:17 ┗Re:発進時の異音 青ちゃん 07/7/16(月) 20:36 ┗Re:発進時の異音 あまがえる 07/8/16(木) 23:23 ┣Re:発進時の異音 青ちゃん 07/8/17(金) 8:16 ┗Re:発進時の異音 ＲＹＯ 07/8/17(金) 19:41 ┗Re:発進時の異音 あまがえる 07/8/18(土) 11:16 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： 発進時の異音 ■名前 ： あまがえる ■日付 ： 07/7/15(日) 17:13 -------------------------------------------------------------------------
| 初めて書き込みさせて頂きます。 今年会員登録させて頂きましたあまがえるです。89年のR100RSを所有しており、本クラブの皆様のアドバイスを参考に主に電装系の修理を行ってきましたが、原因が分からないトラブルで悩んでおり、アドバイス頂きたく書き込み致しました。 早速ですが、現在走行距離が39,000ｋｍで以前より発進時にクラッチをつないだ瞬間ガッツンと音が発生しておりましたが、特に音だけだったので特に気にせず走行しておりました。最近異音とともに発進時にクラッチを切ったりつないだりしたような状態が2〜3回続きゴンと音がしその後は正常にクラッチがつながった状態になり、ギアチェンジも支障なく走行可能です。 クラッチをかなり静かにつなぐとこの不具合は発生しませんし、走行中のクラッチすべり等も感じられません。尚、セカンド発進を何度か試しましたが、上記のような不具合は発生しませんでした。 ミッションかクラッチの不具合とは思いますがアドバイスございましたら宜しくお願い致します。 |
| ▼あまがえるさん： >ミッションかクラッチの不具合とは思いますがアドバイスございましたら宜しくお願い致します。 クラッチの制御系のトラブルの様な気がしますね。 バラシテみないとなんとも言えませんが。 クラッチリリースプッシュロッドの端面の荒れ、リリースベアリングの損傷 などが定番のトラブルです。 ４万キロ近く走行との事ですので、クラッチ回りの整備を行ったら 如何でしょうか。 |
| ▼ををつかさん： アドバスありがとうございます。 > > クラッチの制御系のトラブルの様な気がしますね。 > バラシテみないとなんとも言えませんが。 > > クラッチリリースプッシュロッドの端面の荒れ、リリースベアリングの損傷 > などが定番のトラブルです。 > > ４万キロ近く走行との事ですので、クラッチ回りの整備を行ったら > 如何でしょうか。 クラッチリリースレバーを外しリリースベアリングを確認しましたが 見た目では異常は分かりませんでした。 その後クラッチリリースレバーを戻し走行したところ異音はなくなった ように思えますが、今度は発進時に1速からアクセルを開けるとニュートラルに 入ってしまいます。 やはり静かにクラッチをつなぐと正常発進可能です。 私のスキルではこれ以上は無理と思いますのでショップに依頼したいと思います。 原因が分かりましたら書き込みいたします。 今後とも宜しくお願いします。 |
| ▼あまがえるさん： 社外製サイドスタンドが装着されていませんか？ シフトペダル操作が干渉されているとご指摘の症状が出ます。 |
| ▼ＯＴＴＯさん： >社外製サイドスタンドが装着されていませんか？ >シフトペダル操作が干渉されているとご指摘の症状が出ます。 純正のサイドスタンドでした。 ビーマーさんに連絡したところ、おそらくミッションではないかとのことで ミッションを送ってくれれば、ミッションのオーバーホールを行うとのことで このホームページを参考にようやく（かなり苦労しました）ミッションの 取り外しが終わりました。 後で組み立てられるか心配です？ 結果が分かれば書き込みさせて頂きます。 |
| ▼あまがえるさん： >ビーマーさんに連絡したところ、おそらくミッションではないかとのことで >ミッションを送ってくれれば、ミッションのオーバーホールを行うとのことで >このホームページを参考にようやく（かなり苦労しました）ミッションの >取り外しが終わりました。 >後で組み立てられるか心配です？ > >結果が分かれば書き込みさせて頂きます。 料金等もお知らせしていただくと助かります。 |
| ▼青ちゃんさん： >> >>結果が分かれば書き込みさせて頂きます。 >料金等もお知らせしていただくと助かります。 ミッションO/Hが終了し、組み上げ走行したところ発進時の異音もなくなり、ギア抜けもなくなりました。 原因は、ニュートラルから1速へ入れた際にしっかりとギアが噛み合っておらず、先端が引っかかっていたようです。それが正常な位置に入るとガツンと音がして、入らずに滑ってしまうとニュートラルへ戻ってしまっていたのだろうとの説明を受けました。（実際にギアを見ましたが噛み合い部分が滑って少し磨耗した跡がありました。） 尚、ギアチェンジは国産のバイクと違い、ストロークが長いのでしっかり入れてくださいと念を押されました。 今回はまだギアの交換は必要ないだろうとのことで、消耗品（シール、ベアリング等）の交換とミッションO/H一式の工賃にて料金は\67,739でした。 かなりの出費でしたがビーマーさんの丁寧な対応と結果に満足しております。 |
| ▼あまがえるさん： >ミッションO/Hが終了し、組み上げ走行したところ発進時の異音もなくなり、ギア抜けもなくなりました。 >原因は、ニュートラルから1速へ入れた際にしっかりとギアが噛み合っておらず、先端が引っかかっていたようです。それが正常な位置に入るとガツンと音がして、入らずに滑ってしまうとニュートラルへ戻ってしまっていたのだろうとの説明を受けました。（実際にギアを見ましたが噛み合い部分が滑って少し磨耗した跡がありました。） >尚、ギアチェンジは国産のバイクと違い、ストロークが長いのでしっかり入れてくださいと念を押されました。 これはデーラーさんでも購入時にいわれてた記憶がありますね。 > >今回はまだギアの交換は必要ないだろうとのことで、消耗品（シール、ベアリング等）の交換とミッションO/H一式の工賃にて料金は\67,739でした。 >かなりの出費でしたがビーマーさんの丁寧な対応と結果に満足しております。 情報ありがとうございました。 |
| ▼あまがえるさん： >今回はまだギアの交換は必要ないだろうとのことで、消耗品（シール、ベアリング等）の交換とミッションO/H一式の工賃にて料金は\67,739でした。 >かなりの出費でしたがビーマーさんの丁寧な対応と結果に満足しております。 よく折れる事で有名なシフトスプリングは消耗品としての取り扱いでしょうか？ |
| ▼ＲＹＯさん： >よく折れる事で有名なシフトスプリングは消耗品としての取り扱いでしょうか？ シフトスプリングは消耗品扱いで交換部品に入っていました。 |