旧メンテナンス掲示板（閲覧専用）

新規投稿 ┃ツリー表示 ┃スレッド表示 ┃一覧表示 ┃トピック表示 ┃検索 ┃設定 ┃過去ログ ┃ホーム

8 / 78 ﾍﾟｰｼﾞ

←次へ　｜　前へ→

■▼ 再送  R80のぶ  - 14/7/20(日) 16:28 - 引用なし パスワード    カウルとメーターパネルのリベッター組みたて方ご存知のかたいらっしゃいますか？ 市販のハトメパンチでは届きません。 されたことあるかたご教授頂きたい Re:再送  ｇｅｅｍｅｒ  - 14/7/21(月) 8:44 - 引用なし パスワード    ▼R80のぶさん： >カウルとメーターパネルのリベッター組みたて方ご存知のかたいらっしゃいますか？ >市販のハトメパンチでは届きません。 >されたことあるかたご教授頂きたい メールにファイル添付で送りました。 参考になれば幸いです。 ・ツリー全体表示

■▲▼ ビキニカウルの組み立て方法,R80  R80のぶ  - 14/7/20(日) 16:24 - 引用なし パスワード    カウルとメーターパネルのリベッターゴゾンシのかたいらっしゃいますか？ 市販のハトメパンチでは届きません。 されたことあるかたご教授頂きたいて ・ツリー全体表示

■▲▼ バッテリーについて。  南国  - 14/5/7(水) 20:47 - 引用なし パスワード    こんにちは。リトモ製のR100RTに乗ってる、南国と申します。　最近、シールドバッテリーが安く出回ってるので、今度の交換時に購入しようと思っています。 １２V２２Ahと１２V２０Ah では安いので２０Ahを使用したいと思っているのですが、BMのモノサスでは、スタート時など使用に耐えうるでしょうか？　２Ahの差は 大きいのでしょうか？　　バッテリーについて詳しい方、又はシールドバッテリーを使用されている方、何かアドバイスがあればよろしくお願い致します。 Re:バッテリー交換しました。  ひげ爺  - 14/6/2(月) 7:36 - 引用なし パスワード    ▼南国さん： >22ahの容量のシールドバッテリーが安く売られていたので、買って交換しました！ 因みにどんなのですか？ 私の場合、隙間に発泡スチロールをキッチリ入れ固定（ﾍﾞﾙﾄ無）、他にリレーも入れてます。 Re:バッテリー交換しました。  南国  - 14/6/2(月) 17:33 - 引用なし パスワード    ▼ひげ爺さん： >因みにどんなのですか？ >私の場合、隙間に発泡スチロールをキッチリ入れ固定（ﾍﾞﾙﾄ無）、他にリレーも入れてます。 バッテリーはLon○ので、送料入れて、５千少々でした。 画像も見て頂こうと携帯で、３MBで撮ったのですが、貼り付けしても容量が多いとエラー表示が出て、載せれませんでした。 何か方法があるのですか？ Re:バッテリー交換しました。  ひげ爺  - 14/6/2(月) 19:08 - 引用なし パスワード    ▼南国さん： >バッテリーはLon○ので、送料入れて、５千少々でした。 >画像も見て頂こうと携帯で、３MBで撮ったのですが、貼り付けしても容量が多いとエラー表示が出て、載せれませんでした。 >何か方法があるのですか？ 50kb位だったらＯＫです。 Re:バッテリー交換しました。  南国  - 14/6/6(金) 18:26 - 引用なし パスワード 〜添付ファイル〜 ・名前 ： bmwjpg.JPG ・サイズ ： 39.4KB    ▼ひげ爺さん： > >50kb位だったらＯＫです。 すみません。これで分かりますか？ ・ツリー全体表示

■▲▼ モノサスのフロントホォークのスプリング自由長  R80のぶ  - 14/5/28(水) 23:21 - 引用なし パスワード    モノサスのフロントホォークの自由長を教えてください。 宜しくお願い致します。 Re:モノサスのフロントホォークのスプリング自由長  geemer  - 14/5/30(金) 11:23 - 引用なし パスワード    ▼R80のぶさん： >モノサスのフロントホォークの自由長を教えてください。 失礼しました。スプリングの自由長ですね。 基準値は472〜484ｍｍです。 私が分解してみた時の測定では471ｍｍ（基準値以下）でした。 Re:モノサスのフロントホォークのスプリング自由長  R80のぶ  - 14/5/30(金) 21:22 - 引用なし パスワード    ▼geemerさん ありがとうございます。 現在、転倒して修理のついでにフロントホォークのスプリングを交換しようか思案中でした。 今、計測しますと473mmでした。 交換した方が良いでしょうか？ Re:モノサスのフロントホォークのスプリング自由長  R80のぶ  - 14/5/30(金) 21:24 - 引用なし パスワード    ▼geemerさん： と言うか交換します。 ありがとうございました。＼(^o^)／ Re:モノサスのフロントホォークのスプリング自由長  geemer  - 14/5/30(金) 22:09 - 引用なし パスワード    ▼R80のぶさん： >▼geemerさん： >と言うか交換します。 自由長が10ｍｍ以上縮んでいるということはバイクの姿勢も変わっていると思います。 ノーマルスプリングは高価でもないので交換がお薦めです。 きっと、しっかりした感じになると思いますよ。 ・ツリー全体表示

■▲▼ キャブレタートップの丸い部分は回りますか？  G'＠R100RS  - 14/5/22(木) 0:27 - 引用なし パスワード    R100RSに乗って加速中、3000回転辺りでガソリンが切れたようになり、エンジンがガグガクして加速しづらくなります。 停車してニュートラルにし、ブリッピングした時には発生しません。 また、3000回転以下だと、走行していてもなんの問題もありません。 アイドリングもスムーズです。 GWで長距離ツーリングに行った時にはそんなふうではなかったのですが。 ディーラーに持っていったところ、「電装じゃなくてキャブでしょう。ダイヤフラムがおかしいんじゃないですかねえ」とのこと。キャブの整備はしたことがあるので、今週末開けてみますが、そのとき 「このキャブ、右側のフタだけ中心の丸いとこが回ってますよ。」 と云われました。確かにフタの真ん中の丸いところが回っています。左は回っていないので、そこが別パーツなんだと初めて気づきました。 この丸いところが回るのも問題があるのでしょうか。確かにダイヤフラムの気圧差に影響がでそうな気がするのですが・・・。 皆様のキャブレターは、回ります？ Re:キャブレタートップの丸い部分は回りますか？  sho  - 14/5/22(木) 16:59 - 引用なし パスワード    キャブOHの経験がおありだとご存じかと思いますが。 トップカバー内にスライドピストンが入るパイプがあります。 それを付けた後のフタだと思います。 要は現状でフタの隙間から外気が入るか？だと思います。 ご推察の通り負圧キャブですのでダイアフラム上部の負圧維持が出来なくなり不調 になると思います。 ダイアフラムに穴が空いたのと同じ状態になります。 不調は他の要因もあろうかと思いますが、試しにトップカバー外し逆さにして水を 溜め漏れるかですね。 Re:キャブレタートップの丸い部分は回りますか？  G'＠R100RS  - 14/5/23(金) 0:27 - 引用なし パスワード    ▼shoさん： ご回答ありがとうございます。 実はGW前にキャブのOHはしていまして、その時にダイヤフラム・パッキンの類はすべて交換しました。ダイヤフラムがヘタるにしてもちと早すぎるのではないかと。 フタはくるくる回っていますので、外気といかにも通じていそうです。 分解して開けてみますが、その前にガムテで外から固めて効果があるかやってみます。 いま探したらmotobinで換えのフタは売っているようでひと安心しました。 ・ツリー全体表示

■▲▼ R80　カウル内の純正時計の電球  ミー  - 14/4/21(月) 13:56 - 引用なし パスワード    いつもお世話になります。 87年式R80のミーです。 先日、カウル内にある時計の照明が付かなくなったのですが この電球はディーラーに問い合わせたところ、けっこうな額でした。 ネット上で品番を確認したところ、おそらく「0711 9978 279」だと 思うのですが、これは特殊な電球なのでしょうか？ ホームセンター等で購入できるモノなのでしょうか。 ご存知の方がいらっしゃいましたらよろしくお願いいたします。 Re:R80　カウル内の純正時計の電球  SEI  - 14/4/21(月) 22:33 - 引用なし パスワード    87年式　Ｒ１００ＲＳ乗りです。 私は、３年前に輸入屋ビーマーさんでＬＥＤ電球を 購入し、交換しました。若干明るくなりましたよ。 ttp://bmertrading.com/ BA7Sという規格ですね ご検討ください。 Re:R80　カウル内の純正時計の電球  ミー  - 14/4/23(水) 13:00 - 引用なし パスワード    ▼SEIさん： ありがとうございます。 LEDキットもあるのですね。 でも今すぐに前部交換、というわけには予算的にいかなそうです。。 Re:R80　カウル内の純正時計の電球  二本サスおじさん  - 14/4/22(火) 21:04 - 引用なし パスワード    ▼ミーさん： >これは特殊な電球なのでしょうか？ >ホームセンター等で購入できるモノなのでしょうか。 大型のホームセンターでは見たことがあります。 通販でもたくさんありますが送料を入れるとあまりやすくならないようで・・ モノタロウ+BA7S　で検索をするとこれが ://www.monotaro.com/k/store/%83o%83%8B%83u%20ba7s/ １０個で２０００円程度、１個２００円ですが しかし、こんなにたくさんはいらないか？？（汗） Re:R80　カウル内の純正時計の電球  ミー  - 14/4/23(水) 13:05 - 引用なし パスワード    ▼二本サスおじさんさん： ありがとうございます。 純正でなくても合うモノがありそうですね。 もう少し探してみます。 ・ツリー全体表示

■▲▼ セルモーターの異常でしょうか？  やっちゃん  - 14/4/13(日) 21:45 - 引用なし パスワード    初めて書き込みさせていただきます。 R100RS最終型に乗っておりますやっちゃんと申します。 いつも参考にさせていただいており、感謝しております。 相談させてください。 今日エンジンを掛けようとセルを回したところ、ｶﾀｶﾀｶﾀという音がして、エンジンがかかりませんでした。 この現象は、よく皆様がご経験されている、セルモーターのマグネット剥離によるものでしょうか？ それとも、セルモーター以外のトラブルによるものでしょうか？ みなさんの情報にありますように、私のバイクも今までは、セルモーターを回して、エンジンが掛った時に、ギャーッという異音がしておりました。 以上、どなたかアドバイスをいただけますと幸いです。 よろしくお願いいたします。 Re:セルモーターの異常でしょうか？  ひげ爺  - 14/4/13(日) 23:45 - 引用なし パスワード    ▼やっちゃんさん： >今日エンジンを掛けようとセルを回したところ、ｶﾀｶﾀｶﾀという音がして、エンジンがかかりませんでした。 バッテリーが弱ってる？ 車のバッテリーをジャンパーしてみる。 >この現象は、よく皆様がご経験されている、セルモーターのマグネット剥離によるものでしょうか？ 無理しないで開けて見て処置をする。 Re:セルモーターの異常でしょうか？  やっちゃん  - 14/4/15(火) 2:00 - 引用なし パスワード    ▼ひげ爺さん： アドバイスありがとうございました。 バッテリーは、トリクル充電していたので、てっきり大丈夫だと思い込んでいました。 今度、クルマのバッテリーでジャンパーしてみます。 だめなら、頑張ってセル取り外しに初挑戦してみます。 Re:セルモーターの異常でしょうか？  ひげ爺  - 14/4/15(火) 7:39 - 引用なし パスワード    ▼やっちゃんさん： >アドバイスありがとうございました。 >バッテリーは、トリクル充電していたので、てっきり大丈夫だと思い込んでいました。 R100RSは電圧計が付いてますから、セル回した時に何Ｖまで下がるか確認して下さい、１０Ｖ以下は怪しいです？ >今度、クルマのバッテリーでジャンパーしてみます。 >だめなら、頑張ってセル取り外しに初挑戦してみます。 難しくは無いのでその時は是非チャレンジを！ Re:セルモーターの異常でしょうか？  やっちゃん  - 14/4/20(日) 16:55 - 引用なし パスワード    ▼ひげ爺さん： こんにちは。 先ほど車からジャンパーしたら、エンジンがかかりました。 アドバイスありがとうございました。 いままでバッテリーが死んだ時は、うんともすんとも言わなかったので、今回のような現象は初めてで、てっきりセルだと思い込んでました。 早速バッテリーを新調したいと思ってます。 ・ツリー全体表示

■▲▼ 子持ちラインの良い保護方法は  にゅる  - 14/3/28(金) 22:53 - 引用なし パスワード    BMW特有の味わい深いタンクやカウルの手書きラインですが、 最近薄くなってきました。 ウエスで強くふき取るとラインの色が移ってきますので、明 らかに磨きすぎのような気もしますが、ラインの上にクリアー は乗っていないのでしょうか？ツインショックのR100RSで塗装 はオリジナルのままです。 何か保護する良い手段はないかご教示いただけると幸いです。 Re:子持ちラインの良い保護方法は  Gombei  - 14/3/30(日) 0:59 - 引用なし パスワード    ウィルソンのグラスコートはどうでしょうか　あまりみがかなくても綺麗なのでいいと思います　車だと施工が大変ですがバイクのタンクぐらいなら訳ありません 私のオリジナル塗装の方もかなりラインが薄くなってフェンダーは完全にラインがなくなってしまったのでやむを得ずフェンダーとサイドカバーをリペイントしましたが後悔してます 私もWebのブログでどなたかが書いてらしたので試したのですがなかなか良好です　普段の手入れは濡れ雑巾で拭いてから乾拭きするだけでOK しかしながら普段は予備に買ったタンクとフェンダーをリペイントして乗ってます　オリジナルは飾って眺めてます　たまにオリジナルに付け替えて楽しんでます Re:子持ちラインの良い保護方法は  にゅる  - 14/3/30(日) 17:46 - 引用なし パスワード    ▼Gombeiさん： ご回答ありがとうございます。 >ウィルソンのグラスコートはどうでしょうか　あまりみがかなくても綺麗なのでいいと思います　車だと施工が大変ですがバイクのタンクぐらいなら訳ありません 耐久性があるコーティングは良さそうですね。ただ、物によって塗装面へのケミカルの攻撃性が少々心配です。クリーナーの効果で施工時にラインがさらに薄くならなければ良いのですが… 子持ちラインの部分は薄くなりやすいようですが、味のあるオリジナルを維持していきたいと思います。 Re:子持ちラインの良い保護方法は  Gombei  - 14/4/1(火) 8:16 - 引用なし パスワード    実際に子持ちラインに使ってますが　薄くなりませんでした 大丈夫ですよ ・ツリー全体表示

■▲▼ セルの不調について。  TAKA  - 14/3/28(金) 14:37 - 引用なし パスワード    はじめまして、87のR100GSに乗っています。 最近セルの回りが悪くてバッテリーを新品に変えましたが、スターターボタンを押してもセルが回らないことがあります。 何度か試していると回る時があるのですが、回ると力強く回るのですが、ダメな時は セルボタンを押してもなんの反応もありません。 原因を考えてみました。 １.バッテリーの容量不足 ２．セルの寿命、磁石剥離 ３．その他、ニュートラルスイッチが点灯しないことと関係？ １に関しましてはバッテリーも前回と同じ種類で新しいので問題無いと考えられます・ ２，３に関してですが、セルが回らない時にはスタートボタンを押してもカチカチ 音すら出ず、電源がつながってないような状況です。なおニュートラルスイッチは 点灯したりしなかったりの状態です。回る時はそれなりの力でセルは回ります。 クラッチレバーあたりのスイッチが関係してるのでしょうか？ もしこの現象の解決方法をお分かりの方がおられましたら教えていただけますと幸いです。よろしくおねがいします。 Re:セルの不調について。  ひげ爺  - 14/3/28(金) 18:03 - 引用なし パスワード    ▼TAKAさん： >原因を考えてみました。 原因を考えてみました。 １.バッテリーの容量不足 ＞新品だし回る事も有るので多分大丈夫でしょう。 ２．セルの寿命、磁石剥離 ＞単品で確認すれば良否が解ります、お試しあれ。 　磁石剥離の確認は分解ですね（ビス3本で外れます） ３．その他、ニュートラルスイッチが点灯しないことと関係？ ＞各ＳＷの導通テスト 以上確認して見て下さい、不明な点が有りましたら質問下さい。 Re:セルの不調について。  TAKA  - 14/3/30(日) 17:01 - 引用なし パスワード    ひげ爺さんこんにちわ。ご返事おそくなりました。 まだ確認は出来ていませんが、多分クラッチレバー連動のスイッチのような感じ がしておりますので、ここをいじってみようと思っております。 アドバイスいただきありがとうございました。 Re:セルの不調について。  なすお  - 14/3/30(日) 9:13 - 引用なし パスワード    R100RSで同じ症状を経験しました。 原因はクラッチスイッチの故障でした。 私はクラッチスイッチを短絡させて解決しました。 クラッチレバーを握らなくてもセルが回るようになりますのでお勧めはしません。 Re:セルの不調について。  TAKA  - 14/3/30(日) 17:06 - 引用なし パスワード    なすおさん、ご返事ありがとうございました。 スイッチが原因だとすると交換か、短絡ということですね。 今度、ばらして見て考えてみます。接触不良なら修理できないのかな？とも思ってます。 アドバイス有難うございました。 >私はクラッチスイッチを短絡させて解決しました。 >クラッチレバーを握らなくてもセルが回るようになりますのでお勧めはしません。 ・ツリー全体表示

■▲ フォークブーツについて  sen 83RT  - 14/3/16(日) 7:53 - 引用なし パスワード    こんにちは。 83年式のR80RTに乗っています。 フォークブーツを取付ようと11リブの 物を購入しました。 フォークブーツの取付には、ダストシールは、 取り去るのでしょうか？ 寸法的に、併用は、難しそうですが、 ダストシール無しというのも気になります。 どなたかご存知の方、教えて下さい。 Re:フォークブーツについて  OTTO  - 14/3/16(日) 22:14 - 引用なし パスワード    ▼sen 83RTさん： フォークブーツがダストシールに取って代わりました。 実用車　−　フォークブーツ（重厚感） スポーツモデル　−　インナーチューブ剥き出し（軽快） フォークブーツ以前　−　フォークカバー（テレスコピック） >フォークブーツの取付には、ダストシールは、 >取り去るのでしょうか？ Re:フォークブーツについて  sen 83RT  - 14/3/18(火) 7:36 - 引用なし パスワード    こんにちは。ご回答ありがとうございます。 なるほど、やはり併用しないのですね。 実用車の重量感が良いので、ブーツにします。 ・ツリー全体表示

新規投稿 ┃ツリー表示 ┃スレッド表示 ┃一覧表示 ┃トピック表示 ┃検索 ┃設定 ┃過去ログ ┃ホーム	8 / 78 ﾍﾟｰｼﾞ	←次へ　｜　前へ→
ページ：  ┃  記事番号：	702,907
(SS)C-BOARD v3.5.4 is Free.