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Ｒ80ひらです。
先日、カストロールＲＳ10Ｗ50ってオイル、2980円で500円キャッシュバック付きで思わず買ってしまいました。
ところでこのオイル、どんなものなのでしょうか。どなたかご存知の方いらっしゃいましたらアドバイスお願いします。と言っても昨日、入れちゃったんですけど。
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ナミ＠Ｒ８０
- 08/3/11(火) 11:22 -
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こんにちは、８５年式Ｒ８０に乗っているナミです。オイルは通年１５Ｗ５０の鉱物油を使ってます。２０Ｗ５０も以前使ったことがありますが、ものによっては真夏を除き８０にはちょっと重すぎるようです。
さてカストロールＲＳですが、初期の頃はドイツ製の１５Ｗ５０で、ポルシェの純正指定、８耐のヤマハワークスも使用しておりました。僕はドカの７５０に新車から１万ｋｍほど使ったことがあって、調子もＥ／Ｇ内部の状態も良かったです。しかしその後、ＲＳの粘度が変わり生産国（今は中国あたり？）も変わって中身は全く別物になりました。１０Ｗ５０を２回使用して、Ｅ／Ｇ音もうるさくなり、カム、ロッカーアームの磨耗が見られました。
ＯＨＶ・ＢＭＷとは違ったケースですが、ご参考までに。
最近の１００％合成オイルは良いのですけどね。特にモチュールなんか長期間使用でもシールへの攻撃性はほとんどないですし。
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▼ナミ＠Ｒ８０さん：
ＲＳの粘度が変わり生産国（今は中国あたり？）も変わって中身は全く別物になりました。１０Ｗ５０を２回使用して、Ｅ／Ｇ音もうるさくなり、カム、ロッカーアームの磨耗が見られました。
気になりますね
>
>ＯＨＶ・ＢＭＷとは違ったケースですが、ご参考までに。
>最近の１００％合成オイルは良いのですけどね。特にモチュールなんか長期間使用でもシールへの攻撃性はほとんどないですし。
モチュールなんか入れてみたいですね。
でもほんとに調子いいんです、RS。
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ナミ＠Ｒ８０
- 08/3/13(木) 17:50 -
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▼ひらさん：
なんか心配させてすみません。
ドカ７５０とは使用状況が違うので何とも言えませんけど、２回使用して約5,000ｋｍ走行、常用回転6,000〜10,000rpmでしたし、ＯＨＶ・Ｒと違ってウェットサンプですからミッションギアによるせん断でかなり痛んだのではないかと思ってます。４輪用は極圧剤が少ないようですから。
一度ヘッドカバーを開けてチェックしてみれば、安心して使えますね。極圧剤系の「ＧＲＰ」なんかを併用すればよいかも、ってモチュールより高くなってしまいますか。
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ＯＴＴＯ
- 08/3/14(金) 12:02 -
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▼ナミ＠Ｒ８０さん：
ＯＨＶ・２Ｖ−Ｒもウェットサンプです。
ミッション別体、乾式単盤クラッチなので
ミッション、クラッチ一体のエンジンよりは
オイルの環境としては有利かもしれません。
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