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はじめまして。R100RSモノサスに乗っています。今日、50km/hで走行中に、ちょっとした道路のつなぎ目を乗り越えました。よく下水やガス管の工事をした後に、あらたにアスファルトをのっけたようなやつです。フロントが沈み乗り越えたと同時に、ハンドルのブレが発生し出しました。峠道だったこともあり、対向車がいて、冷静さを失いました。アクセルを離し、力でハンドルを押さえつけようとしたが、ブレはいっそうひどくなり、コントロール不能、ブレーキをかけ始めて、さらにぶれる、後方をサイドミラーで確認し、やっと止まることができました。ブレは相当なもので、フロントから前のめりに倒れる勢いでした。フロントタイヤを確認すると、見事なダンベリ。その日は、何回かきっかけ（ちょっとしたギャップの振動）からハンドルのブレが発生しました。アクセルをあけるとブレはおさまりましたが（おそらく加重がリアにいくためだと思います）、状況が必ずアクセルをあけられる状況とは限らずに、不安を覚えました。
まず、フロントのタイヤ交換。それでもだめなときはステアリングダンパー？つけていますか？
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▼青ちゃんさん：
▼サムライさん：
ありがとうございます！
とても頼りになるサイトですね。
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1000
- 08/9/11(木) 22:01 -
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フロントのタイヤ交換をしました。最近の原油高騰、タイヤ値上げの原因で、待つこと１ヶ月。ミシュランのマカダムを装着しました。ハンドルのブレは嘘のようになくなりました。
念には念を入れて、ステムベアリングのチェック、トップブリッジのトルクチェックをしました。
さらに念を入れて、フロントフォークのバネ交換、リアのサスペンション交換をこれからします。
これだけやれば大丈夫でしょう。これでだめならあきらめます。
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▼1000さん：
>これだけやれば大丈夫でしょう。これでだめならあきらめます。
いえいえ！諦めてはダメですよ。〜。
タイヤが減ってきてもブレないように！しましょ〜！
ステム関係（ホイール装着も含む）調整＆取り付け方で、タイヤが減っても！ブレないようになります。私は現在ＢＴー４５（ブリジストン）ですがスリップサインが出ていますが高速道路の巡航スピードでも両手離し出来ますよ。
私的には、ＴＯＰブリッジのトルク管理はあんまり指定トルクとは関係ないです
私のハンドリングの重さの好みで合わせます。
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