旧コーヒータイム(閲覧専用)

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【11120】入会希望と相談です[25]  /  【11323】退会届[1]  /  【11302】4回目の車検に思う[5]  /  【11295】軽自動車への積車[6]  /  【11293】よろしくお願い致します。[0]  /  【11269】サーバー満杯の原因判明[4]  /  【11283】明日から北海道[1]  /  【11281】入会希望です[1]  /  【11267】始動性の改善、というか弁...[7]  /  【11108】国産SSと抜きつ抜かれつ...[34]  /  

【11120】入会希望と相談です
 くら  - 11/5/7(土) 0:15 -

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    はじめまして。くらと申します。
 現在,2003 Bandit1200Sに乗っています。
 以前からOHV BMWにあこがれており,先日購入店にBanditのオイル交換にいった際に1990年R100RSを見つけて一重惚れをしました。思わず即決で購入しようと思いましたが,頭を冷やすためにいったん帰宅しました。外装の程度はそこそこきれいでリアサスはWP,距離は約3000kmで車両価格はおよそ70万でした。店の人はエンジンも調子いいよといってくれていますが,BMWについての知識がないためよくわかりません。BMWはあまり扱っていない店です。
 今日は仕事帰りにディーラー(モトラッド)に寄ってきました。R100RSは複数台在庫があり,その中に89年RSがありました。走行距離は10000km車両価格はおよそ55万です。長期在庫のようで,タイヤは硬化しています。外装はそれなりです。まさか110000km?とも思いましたが私には判断基準がありません。
 購入したら,メンテはできる限り自分で行おうと思っていますが,周りに仲間がいないので,はじめはできるだけ程度のいいものを手に入れようと思っています。しかし予算に限りがあるのでレストア済みの程度のいい車両には手が出ません。Banditを下取りに出して購入するので後戻りはできません。
 どんな基準で中古車を選んだらいいのかアドバイスいただけるとうれしいです。
 よろしくお願いします。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 8.0; Windows NT 6.1; Trident/4.0; SLCC2; .NET CL...@janis220254144106.janis.or.jp>

【11332】入会歓迎します。
 青ちゃん  - 11/7/20(水) 21:50 -

引用なし
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   入会歓迎します。

2011年以降のメンバー紹介に紹介記事をかいてくださいね。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 8.0; Windows NT 6.1; WOW64; Trident/4.0; GTB7.1;...@ntkngw381225.kngw.nt.ftth.ppp.infoweb.ne.jp>

【11334】皆様,ありがとうございます
 SEI  - 11/7/20(水) 23:45 -

引用なし
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   皆さんに歓迎していただき,感謝です。

 モノサスでも初期のセルはボッシュだったんですね。バッテリー新品の今はしっかり回っていますので様子を見たいと思います。それでもバッテリーからのケーブルを交換したり,ハーネスの接点を確認したりしております。

今後ともよろしくお願いします。
<Mozilla/5.0 (compatible; MSIE 9.0; Windows NT 6.1; Trident/5.0)@FLH1Aaq122.ngn.mesh.ad.jp>

【11335】Re:皆様,ありがとうございます
 ひげ爺  - 11/7/21(木) 12:21 -

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   ▼SEIさん:
> モノサスでも初期のセルはボッシュだったんですね。バッテリー新品の今はしっかり回っていますので様子を見たいと思います。それでもバッテリーからのケーブルを交換したり,ハーネスの接点を確認したりしております。


SEIさん、感じとして電気関係に携わっているのでしょうか?
小生も電気屋なので、取り敢えず電装品のチェックや改造をしました、図面を残してないので数年前の改造部は?になってます、でもエンジン関係は敷居が高いです。

大きなお世話ですが参考まで・・・・・・
ハーネスの確認は、一度に沢山するとトラブルが有った時に確認が大変です、時々確認(エンジン掛けたり、各部の操作)して順次行った方が懸命です。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 8.0; Windows NT 6.1; Trident/4.0; YTB730; SLCC2;...@61.204.191.166.customerlink.pwd.ne.jp>

【11336】Re:皆様,ありがとうございます
 SEI  - 11/7/21(木) 23:22 -

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   ひげ爺さん

>SEIさん、感じとして電気関係に携わっているのでしょうか?
>小生も電気屋なので、取り敢えず電装品のチェックや改造をしました、図面を残してないので数年前の改造部は?になってます、でもエンジン関係は敷居が高いです。

ものづくりに関わる仕事をしています。電気,機械など広く浅くです。学校では電子回路が中心でした。そういえば,88年は大学を卒業した年ですね。その当時はBMWは高嶺の花でした・・・。内燃機関はあまり詳しくないので,これから勉強です!

>
>大きなお世話ですが参考まで・・・・・・
>ハーネスの確認は、一度に沢山するとトラブルが有った時に確認が大変です、時々確認(エンジン掛けたり、各部の操作)して順次行った方が懸命です。

ありがとうございます。あまりに暑いのでアンダーカウルを外したところ,ついでにタンク,アッパーカウルも外してしまい,せっかくだからとどんどん分解が始まってしまいました。おかげで20年分の汚れを掃除することができました。今週末はETCを取り付けて再度乗れる状態に戻したいと思います。
 エンジンがかかるか,どきどきしてきました。

また,報告させていただきます。
<Mozilla/5.0 (compatible; MSIE 9.0; Windows NT 6.1; Trident/5.0)@FLH1Aaq122.ngn.mesh.ad.jp>

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【11323】退会届
 ZAK  - 11/7/17(日) 20:21 -

引用なし
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   97のZAKです。
長らく書き込み等していませんでしたので、影の薄い存在だったと思います。
退職と引越しでR−100Tを弟に譲りました。
OBCのページでは、メンテなどの判らないことが理解しやすく書かれていて、
とても参考になりました。ありがとうございました。
<Mozilla/5.0 (compatible; MSIE 9.0; Windows NT 6.1; Trident/5.0)@119.137.148.210.dy.bbexcite.jp>

【11324】Re:退会届
 青ちゃん  - 11/7/18(月) 8:16 -

引用なし
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   ▼ZAKさん:
>97のZAKです。
>長らく書き込み等していませんでしたので、影の薄い存在だったと思います。
>退職と引越しでR−100Tを弟に譲りました。
>OBCのページでは、メンテなどの判らないことが理解しやすく書かれていて、
>とても参考になりました。ありがとうございました。

ZAKさん
今度は弟さんにRを託されたんですね。
弟さんにもぜひこのHPをご紹介くださいね。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 8.0; Windows NT 6.1; WOW64; Trident/4.0; GTB7.1;...@ntkngw381225.kngw.nt.ftth.ppp.infoweb.ne.jp>

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【11302】4回目の車検に思う
 よたヒャク  - 11/7/3(日) 22:46 -

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    昨日、車検で富士の主治医の所にBMWR100トラッドを委ねました。

 先だって、静岡県中部Dラーによって、スタンプラリーの受付をしました。それと経年変化で硬化しているであろう、ハンドルグリップ(純正)を左右1セット手に入れました。

 お店は、土曜日とあって、納車あり・商談している人あり・試乗する方ありで込んでおり、社長の奥方様と思しき方に頼み、受理してもらいました。

 私のBMWR100トラッドはここで購入した車両ではないので、ちょっと遠慮がちにいつもタイヤやバッテリーの交換をお願いしているんです。


 Dラーさんを後にして、主治医の所に向かいます。
 途中尿意を催して、富士川道の駅によりました。
 用を足して帰ってくると、我が愛車の横に腰掛けてバイクを眺めている御仁がおります。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 8.0; Windows NT 5.1; Trident/4.0; GTB7.1; .NET C...@p6069-ipbfp1101sizuokaden.shizuoka.ocn.ne.jp>

【11304】4回目の車検に思う 3
 よたヒャク  - 11/7/3(日) 22:50 -

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    その御仁は四輪で来ているにも拘らず、「これが私のバイクの鍵です」と財布にしまってある鍵を出して見せてくれました。

 あ〜やっぱり旧OHVボクサーのファンは確実にいるんだな‥‥
 ――と思いました。

  車検に出したら代車はストリート系のクラブマンでした。
 大アップハンドル、キャブトンマフラー、CB72タイプウインカー、フロントフェンダーレス、形残った両側バックミラーetc.

 音は大きいけれどけっこう良い音。
 250cc単気筒――キャパだけで逝くと愛車の1/4です。
 スタートでけっこう開店を上げないと、流れに乗れません。
 自分の愛車もビーエムのDラーに行くと色褪せて見えるけれども、こういう代車に比べると、どこまでも平気で行かれそうな気がする‥‥。

 おまけに、私より先に2本サスのRSが入庫していました。
 程度は非常に良いけれど、あちこちメンテをしないと走られないそうです。
 『見た目じゃないんだなー』と思いました。

 今回も愛車トラッドに惚れ直す、そんな数々の出来事でした。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 8.0; Windows NT 5.1; Trident/4.0; GTB7.1; .NET C...@p6069-ipbfp1101sizuokaden.shizuoka.ocn.ne.jp>

【11305】Re:4回目の車検に思う 3
 タカツカファミリーのSS  - 11/7/5(火) 12:56 -

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   よたヒャクさん
こんにちは
> あ〜やっぱり旧OHVボクサーのファンは確実にいるんだな‥‥
> ――と思いました。
ツーリング先で愛好家と出会うとうれしいですよね。
私の場合旧OHVボクサーを「ベンベ」と言う年配の方からよく声をかけられます。
あとタクシーの運転手にも良く声かけられます。
ほんでもって全然縁がありませんが「職業は医者?」と聞かれます(笑)

> 音は大きいけれどけっこう良い音。
> 250cc単気筒――キャパだけで逝くと愛車の1/4です。
> スタートでけっこう開店を上げないと、流れに乗れません。
私的には遅いのも結構好きです。
田舎なもんで農道をトコトコ走るの結構楽しいです。
BMWが新しい250出したら直ぐ買いたいくらいです。
まあ、流れに乗れないのは怖いですね。
最近出てきた250スポーツ(ブーム?)は流れに乗れるのかなー?
ちょっと興味あります。

> 今回も愛車トラッドに惚れ直す、そんな数々の出来事でした。
良い一日でしたね。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 8.0; Windows NT 5.1; Trident/4.0; GTB7.1; .NET C...@125-15-223-65.rev.home.ne.jp>

【11308】コメントありがとうございます 1
 よたヒャク  - 11/7/7(木) 22:19 -

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   ▼タカツカファミリーのSSさん:

 すいません、ここの所夏バテ気味で、自分がここに投稿したのも忘れていました(笑)。ご返事遅れてすいません。

 そうそう、愛好家に会うとうれしいですね。

 そうですね、私も年配の方に声をかけてもらうことが多いです。
 いつぞやは、市役所の守衛さんが声を掛けてきたのですが、なんとその方は大東製機(あのDSK:ベンベのフルコピーで最も精度が高いと言われた国産車)で、二輪を作っていたころにお勤めだったとのことで、「横に張り出したシリンダーはやっぱり良いよね」と仰せでした。

 はい、私も由井バイパスで覆面パトの婦警さんとメルアド交換(?)した時に職場の名前を言ったら(当時病院勤めでした)「お医者さんですか?」と真顔で聞かれて「違いますセラピストです」と真顔で答えました。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 8.0; Windows NT 5.1; Trident/4.0; GTB7.1; .NET C...@p6069-ipbfp1101sizuokaden.shizuoka.ocn.ne.jp>

【11309】コメントありがとうございます 2
 よたヒャク  - 11/7/7(木) 22:21 -

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    小排気量で持てる力を目一杯出して走るのも、私も嫌いではありません。
 カブやモンキーなども好きですよ。
 
 この時は、しばらくトラッドで走った後にいきなり乗り換えたので『あれ〜』と言う感じがしたのです。

 250――出ていますね、何車種か‥‥。
 今から20年以上前、往年のVT&RZが跳梁跋扈(?)していた時代が懐かしいです。

 ありがとうございます。仰るとおり良い一日でした。もう少しトラッドで走りたかった、良い天気でした。

 コメントありがとうございました。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 8.0; Windows NT 5.1; Trident/4.0; GTB7.1; .NET C...@p6069-ipbfp1101sizuokaden.shizuoka.ocn.ne.jp>

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【11295】軽自動車への積車
 タカツカファミリーのSS  - 11/7/1(金) 2:15 -

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   5年ぶりに車でも買おうかなと思っています。
実は仕事で出るときバイクだと危ないと言われ続けてるのです。
挙句の果てには先日会社合同の食事会に「バイクで来るなら危ないから来なくて良い」と社長に言われてしまいました。
私自身は事故起こしたこと無いんですがなんだか肩身が狭いです。

どうせ買うならR100RSを緊急時に積載出来るのが良いなと思っています。
しかしおそらくあんまり乗らないので軽自動車が良いなと思っています。
軽トラには乗せたことあるのですが、軽トラは嫌だなーと思ってます。

そこでサンバーやミラのウォークスバンなどに積車出来るんでしょうか?
サンバーはシールドを外して理屈上では乗りそうなんですが・・・・・。
ただ情報を見る限り大き目の車両は運転席と助手席の隙間にフロントタイヤをぶち込まなければ駄目みたいです。

ミラは助手席を外せばそのまま乗りそうだけど・・・。
フルサイズのオフロードやドカなどは乗せているのを見たことがあります。

乗せたことあるよ!とか見たことある!という情報をお待ちしております。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 8.0; Windows NT 5.1; Trident/4.0; GTB7.0; .NET C...@59-190-108-114f1.shg1.eonet.ne.jp>

【11298】Re:軽自動車への積車
 ばたやん  - 11/7/2(土) 22:51 -

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   ▼タカツカファミリーのSSさん:
こんばんは、前回は企画ご苦労さまでした、私は、マニアックな車、バイク道楽で、各20数台乗り換えてますが、ウォークスルーバンも所有していましたが、たぶん無理だと思います、私はセローをバックでいれて、ハンドルきっていっぱいでした、ご参考までに、
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 8.0; Windows NT 5.1; Trident/4.0; YTB730; GTB7.1...@180-146-115-108f1.kyt1.eonet.ne.jp>

【11299】Re:軽自動車への積車
 タカツカファミリーのSS  - 11/7/2(土) 23:40 -

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   ばたやんさん

こんばんわ!
>こんばんは、前回は企画ご苦労さまでした、私は、マニアックな車、バイク道楽で、各20数台乗り換えてますが、ウォークスルーバンも所有していましたが、たぶん無理だと思います、私はセローをバックでいれて、ハンドルきっていっぱいでした、ご参考までに、
タイヤなどは通常で乗せたんですか?
サンバーだとオフ車はフロントを入れ替えないと乗らないらしいです。

しかしながら残念!CBRなどのスーパースポーツが難なく搭載されているのを見て
もしかして・・・・・。と夢を膨らませてました。
アコーディオン式のトビラあけっぱなら乗るかなーとか考えてました。

残るはサンバーか・・・・。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 8.0; Windows NT 5.1; Trident/4.0; GTB7.0; .NET C...@59-190-108-114f1.shg1.eonet.ne.jp>

【11300】Re:軽自動車への積車
 ばたやん  - 11/7/2(土) 23:55 -

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   ▼タカツカファミリーのSSさん:
>ばたやんさん
通常のタイヤ装着でのせてますが、ドライバー保護?のL字のバーを外せば、載るかもわかりませんが?重量があるので、どうかな?と思います。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 8.0; Windows NT 5.1; Trident/4.0; YTB730; GTB7.1...@180-146-115-108f1.kyt1.eonet.ne.jp>

【11301】Re:軽自動車への積車
 タカツカファミリーのSS  - 11/7/3(日) 1:05 -

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   ばたやんさん

>通常のタイヤ装着でのせてますが、ドライバー保護?のL字のバーを外せば、載るかもわかりませんが?重量があるので、どうかな?と思います。
その後の調べでサイズ的にはドア閉めても乗ることが分かりました。
最大積載忘れてました・・・・。
調べたら200キロでした。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 8.0; Windows NT 5.1; Trident/4.0; GTB7.0; .NET C...@59-190-108-114f1.shg1.eonet.ne.jp>

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【11293】よろしくお願い致します。
 弘です。  - 11/6/27(月) 0:01 -

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    年式 1960
 生産 岡山県
 oil  A

 順番が逆になり申し訳ありません。 先にトラブルの質問をしてしまいました。
15年ほど前にヤマハのランツァを見に行った時に私が、嬉しそうにニコニコR100RSの中古車を見ていたそうです。妻にR100RS(88年式モノショック)を初めて買ってもらいました。初めての外車で相当ビビりながら乗った覚えがあり、タンデムでもいろいろな所に行きました。今では、妻も大型免許を取りこのR100RSに乗っています。私だけ新しいバイクに乗ったら可哀想なので1985年式一番初期型のK100RSに乗っています。
 年に何度か泊まりのツーリングなどに使用しています。

 現在所有バイク
     BMW R100RS 88
     BMW K100RS 85
     KTM 690モトプレステージ 
   カワサキ Dトラッカー (300cc FCR)
    ヤマハ SR500 (525cc)
    ホンダ リード110
     
 以上のような感じです。シャッター付きの倉庫には、保管しておりますが、特殊工具など、一切持ち合わせていません。
 わからないことが、いろいろとありますので宜しくお願い致します。


      
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 8.0; Windows NT 5.1; Trident/4.0; .NET CLR 1.0.3...@124-47-99-187.cidr4.kct.ad.jp>

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【11269】サーバー満杯の原因判明
 青ちゃん WEB  - 11/6/11(土) 22:21 -

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   サーバーが満杯になることがおおくて、困ってましたが、先ほど犯人がわかりました。
主因は私の管理の甘さだったのです、申し訳ありません。

原因が以前仮にコーヒータイムの掲示板を作ったことがあるのですが、それをすっかり忘れていて放置していました。

FTPソフトでCGIの中身を見ていると、cafeという掲示板が残っていて、容量がこれだけで46MBもあります。

ちなみにOBCのサーバーは100MBしかないんです。
(他に同じ値段で10倍位の容量のサーバーもあるのですが、アクセス制限があって、OBCのHPのようにアクセスが多くて、画像をみるため安いところでは、停止させられるところがあります。 以前使っていたサーバー会社がそうでした。)

http://www.ohv-boxer.com/c-board-01/c-board.cgi?cmd=tre;id=cafe

を見ていただくとびっくりすると思いますが、凄い書き込みがあるでしょう?

この掲示板を削除します。

ブログでも紹介しております.
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 8.0; Windows NT 6.1; WOW64; Trident/4.0; YTB730;...@ntkngw222057.kngw.nt.ftth.ppp.infoweb.ne.jp>

【11270】OBCブログに画像をアップ
 青ちゃん WEB  - 11/6/12(日) 9:23 -

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   ▼青ちゃんさん:
>>ブログでも紹介しております.

OHVBOXERCLUBのブログで過去の画像をまとめてアップしてみました。
画像を見てるだけでも、参考になることもあるかもしれません。

懐かしい写真がいっぱいありました。


http://blogs.yahoo.co.jp/ohvboxerclub/25843428.html
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 8.0; Windows NT 6.1; WOW64; Trident/4.0; YTB730;...@ntkngw222057.kngw.nt.ftth.ppp.infoweb.ne.jp>

【11289】Re:サーバー満杯の原因判明
 タカツカファミリーのSS  - 11/6/22(水) 20:56 -

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   青ちゃんさん

アップされた初日は写真見れてたんですが今日は見れませんでした。
変更されました?
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 8.0; Windows NT 5.1; Trident/4.0; GTB7.0; .NET C...@121-80-30-196f1.shg1.eonet.ne.jp>

【11291】写真を見るためには
 青ちゃん  - 11/6/24(金) 20:32 -

引用なし
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   ▼タカツカファミリーのSSさん:
>青ちゃんさん
>
>アップされた初日は写真見れてたんですが今日は見れませんでした。
>変更されました?

どなたも書き込みがなく興味ないのかと思い、あのブログへお気に入り登録された方が閲覧できるようにしました。

そのため、YAHOO IDをお持ちでない方は取得して、お気に入り登録してください。

それから、近い将来スパム対策で、このブログの書き込みみなさんにブログからパスワードを発行する予定ですので、当ブログに書き込みされたい方は早めにお気に入り登録をしてください。

よろしくお願いします。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 8.0; Windows NT 6.1; WOW64; Trident/4.0; YTB730;...@ntkngw222057.kngw.nt.ftth.ppp.infoweb.ne.jp>

【11292】Re:写真を見るためには
 タカツカファミリーのSS  - 11/6/24(金) 21:08 -

引用なし
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   青ちゃんさん
>どなたも書き込みがなく興味ないのかと思い、あのブログへお気に入り登録された方が閲覧できるようにしました。
>
>そのため、YAHOO IDをお持ちでない方は取得して、お気に入り登録してください。
了解しました。

>それから、近い将来スパム対策で、このブログの書き込みみなさんにブログからパスワードを発行する予定ですので、当ブログに書き込みされたい方は早めにお気に入り登録をしてください。
>
>よろしくお願いします。
いつもありがとうございます。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 8.0; Windows NT 5.1; Trident/4.0; GTB7.0; .NET C...@121-80-30-196f1.shg1.eonet.ne.jp>

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【11283】明日から北海道
 RYO  - 11/6/18(土) 6:55 -

引用なし
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   久しぶりの書き込みになります。
毎年、7月に北海道に行っていましたが今年は7/31に退職する事に決めたので
有給休暇を使って明日から1ヶ月の旅になります。(あくまでも予定ですが)
今回は2V−OHVではなくピザ屋もどきの屋根付バイク ホンダキャビーナ90
原付での旅になります。あの広大な土地を走るには現在はやりのリッターバイクでは
なく2V−OHVがピッタリですが(現行車はスピードを出せないストレス有り)
今回はあえて原付2種で”ゆっくり走ろう”に挑戦するつもりです。
7/15までいる予定ですので屋根付バイクは珍しいと思いますのでもしどこかで
見つけたら声をかけてください。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0)@softbank219049182015.bbtec.net>

【11287】Re:明日から北海道
 オッカイポ  - 11/6/20(月) 20:52 -

引用なし
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   RYOさん こんばんは。

もう北海道に上陸されましたでしょうか?
退職後に1ヶ月間のきままな旅、いいですねえ。
私も退職後にR65で日本一周することを夢に
見ながら、日々の仕事に精を出しています。

実は私も7月2〜3日は北海道なんです。
旭川近郊の和寒サーキットで全日本モトクロス
北海道大会が開催されます。2日が決勝で四国
から遠路はるばる息子と二人で観戦に行きます。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 8.0; Windows NT 6.0; Trident/4.0; GTB7.0; SLCC1;...@opt-101-1-155-139.client.pikara.ne.jp>

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【11281】入会希望です
 呑ちゃん  - 11/6/14(火) 20:28 -

引用なし
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   前回書き方が悪かったのか、入会に承認されなかった様なので再トライです。

初めまして、1987年製R100RSに乗る「呑ちゃん」と申します。
生息地は北関東です。

このバイクを乗り始めて丁度1年経ちますが、判らない事ばかりです。
でも、乗るほどに愛着が湧いてくるバイクです。

Rsに乗り始めの頃からこのHPを参考にしてトラブルを解決したり、
メンテナンスの参考にして来ました。

宜しくお願いします。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; GTB7.0; .NET CLR 1.0.3...@i121-114-14-3.s05.a010.ap.plala.or.jp>

【11282】Re:入会希望です
 青ちゃん  - 11/6/16(木) 7:26 -

引用なし
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   ▼呑ちゃんさん:
>前回書き方が悪かったのか、入会に承認されなかった様なので再トライです。
>
入会歓迎します。

それでは2011年のメンバー紹介に書き込んでください。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 8.0; Windows NT 6.1; WOW64; Trident/4.0; YTB730;...@ntkngw222057.kngw.nt.ftth.ppp.infoweb.ne.jp>

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【11267】始動性の改善、というか弁解です
 mot  - 11/6/11(土) 4:44 -

引用なし
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   ここしばらく始動性の悪いのに悩んでいたmotです。

特に前回のプロペラカフェ・ミーティングの時はひどかった。アイドルはいつまでも安定しないは。再始動は困難だは、試乗した皆さんを困らせてしまってました。これではデロルトの魅力もツインコイルの良さも分かってもらい様がない!

で、原因の一つはほとんど整備不良。右キャブのチョークを引くワイヤーの取り付け部がぐらぐら…… アジャスト用のネジもゆるゆる。これだとチョーク回路が微妙に開き加減になって、アイドルが安定するはずもない。

これはさすがに比較的最近になって起きた「事象」だと思われるけど、もう一つはキャブの加速ポンプとニードル、アイドルジェットが絡み合った問題だったようです。

早めに効きだす加速ポンプ、きついテーパーのついたニードル、太めのアイドルジェット。このせいでスロットルの開け始めに濃過ぎるミクスチャが出ていたみたい。

今回は、まず加速ポンプの作動を止めることから始めました。よほどのガバ開けをしない限り充分ついてくるので当面必要なし、ということで。ニードルは変更なし。アイドルジェットは3番落して52番に。

これでしばらくは安心して乗れそうです。近くまたパタパタさんにでも試してもらいますか。次の課題は加速ポンプの効かせどころかな。
<Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 6.0; ja; rv:1.9.2.16) Gecko/20110319 Firef...@KD124212237235.ppp-bb.dion.ne.jp>

【11274】Re:やはり魔窟にて
 青ちゃん  - 11/6/12(日) 20:00 -

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   ▼ピンキーさん:
お久しぶりです。
いつもオーディオブログ読ませていただいてます。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 8.0; Windows NT 6.1; WOW64; Trident/4.0; YTB730;...@ntkngw222057.kngw.nt.ftth.ppp.infoweb.ne.jp>

【11278】火がついた・・。
 ピンキー  - 11/6/13(月) 14:35 -

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   ▼ピンキーさん:

>今度の土日は大丈夫かと・・。
仕事に火がついちゃいました。土日は当分難しくなりました。
週一の休みも取れるかどうか・・・(涙)。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 8.0; Windows NT 5.1; Trident/4.0; GTB6.6; .NET C...@i218-47-22-144.s02.a013.ap.plala.or.jp>

【11279】了解です
 mot  - 11/6/14(火) 1:25 -

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   ▼ピンキーさん:
「ユートピア」へは、いずれ晴れの充分見込める手すきの時期に悪童連は押しかけさせていただきます。ってパタパタさんまで勝手に悪童扱いですが。
<Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 6.0; ja; rv:1.9.2.16) Gecko/20110319 Firef...@KD124212237235.ppp-bb.dion.ne.jp>

【11280】Re:了解です
 パタパタ  - 11/6/14(火) 8:56 -

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   悪童というか、オッサンですが。
ピンポイントのタイミングを狙いましょう。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 8.0; Windows NT 6.0; Trident/4.0; GTB7.0; SLCC1;...@softbank219002063172.bbtec.net>

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【11108】国産SSと抜きつ抜かれつの動画です
 ロド  - 11/5/5(木) 22:34 -

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   http://www.youtube.com/watch?v=xj1wTaPnanA

4月27日のライダースクラブの走行会に行って来ました。

10kgちょいの大幅な軽量化(181kg→171kgガソリン7リットル走行可能状態)とフロント周りの縦剛性を上げたフレーム補強の様子見です。

サスのセッティングがずれてチャタリングが出ている(音声がガタガタ云う所)ので無理はしません。以前チャタリングを無視してすっこけましたのでw

バックストレートは4速で引っ張って186km/hです。(4分17秒あたり)

5速で引っ張ると190以上出るのですが、立ち上がりが弱いのと、コーナー途中でシフトダウンが怖いので。

そのままノーブレーキで最終130Rに突っ込んでいきますが、国産SSがガス半分で200kg位なので、30kg軽量のアドバンテージは大きいです。

ですが、今回は念のためチャタリングを殺す為にクリップにつく様な急旋回は避けています。

前半はR80レーサーと空冷ドカにのるGさんです。

R80レーサーと僕のGSベストタイムは共に1分9秒5台です。

借り物ドカで1分13秒位のツーリングペースです。本来は4秒台出しちゃう方です。

後半で国産SSと絡んでます。

SSの方たちは11秒〜13秒ほどでしょうか。

弄れば狼になるOHV−Rさんにみんな興味深々でしたよ!
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 8.0; Windows NT 5.1; Trident/4.0; YTB730; GTB7.0...@KD124212172220.ppp-bb.dion.ne.jp>

【11261】Re:ブログあっぷしました
 ろど  - 11/6/7(火) 14:11 -

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   ▼タカツカファミリーのSSさん:

>材料はSPHC材のt3,2をを使うつもりでした。
調べたら270クラスですね。
どのくらいの強度があればよいのか計算はしませんでしたが、
僕はフレームと同じ強度なら良い。としました。

>硬くない分クラックが入りにくいのでマウントステーにはちょうどいいような気がします。
対クラック特性、重要ですね

>過去にマイクロカーのエンジンマウント部の溶接に使いましたがトラブルは無かったです。まあBMWとはパワーも車重も違いますが。
なるほどです。
結構経験が御ありのようで、安心です。
近くに住んでいたら楽しいのですが♪

>補強の場合だとやっぱ硬さ重視なので割れても良いからクロモリ行きたいところですね。
ところが、クロモリの板材がなかなか手に入らないのです(汗)
パイプはあるのですが・・・
僕みたいな素人には・・・
それと、タップ切ったりの加工性、その場合の必要な肉厚が同じことを考慮すると、僕にはクロモリ要りませんでした。
変わりに構造を工夫して軽くなるようにしています。

>そうそうベルトサンダー結局アマゾンで買いました。
>日曜に3系列のホウムセンターに行きましたが扱ってませんでした。
確かベルトサンダーキットの会社は大阪なのに、残念です。
東京で見つかって、そちらで見つからないとちょっと皮肉ですよね(笑)
東大阪とか、関西の方は実行力とアイデアが凄くて、僕けっこう憧れている場所であります♪

>届いたらファイナルのブレーキワイヤーが通るところの出っ張りを切断したところをきれいに処理したいと思います。
そうそう。皆ここを残したままにするんですよね。
僕はやはりばっさり削っちゃいました(笑)

「軽い」は正しい。

だと信じているくちなんですね(笑)

Light is right&migty♪
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 8.0; Windows NT 5.1; Trident/4.0; YTB730; GTB7.0...@KD124212172220.ppp-bb.dion.ne.jp>

【11262】Re:ブログあっぷしました
 タカツカ  - 11/6/7(火) 19:58 -

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   ろどさん

>どのくらいの強度があればよいのか計算はしませんでしたが、
>僕はフレームと同じ強度なら良い。としました。
実物を見て確認したところ縦方向のみ力がかかるような作りで実物のロッドマウントステーも薄板でした。見るまでは5ミリ以上のマウントかなと思っていました。なので深く考えないことにしました。
私の場合バイクに関してはトライ&エラーは苦じゃないのでとりあえずやってみることが優先です。
ほんでもって試運転が一番どきどきで楽しいです。

>>過去にマイクロカーのエンジンマウント部の溶接に使いましたがトラブルは無かったです。まあBMWとはパワーも車重も違いますが。
>なるほどです。
>結構経験が御ありのようで、安心です。
>近くに住んでいたら楽しいのですが♪
同意です。
周りはスポーツ車は既製品しか使わないし加工はアメリカンな人だけだったり・・・・。

>それと、タップ切ったりの加工性、その場合の必要な肉厚が同じことを考慮すると、僕にはクロモリ要りませんでした。
>変わりに構造を工夫して軽くなるようにしています。
加工性も重要ですよね。一時ステンレスの磨きの美しさにはまってたくさん部品作りましたがドリルやタップなどたくさんの工具が駄目になりました。

>確かベルトサンダーキットの会社は大阪なのに、残念です。
>東京で見つかって、そちらで見つからないとちょっと皮肉ですよね(笑)
>東大阪とか、関西の方は実行力とアイデアが凄くて、僕けっこう憧れている場所であります♪
同じ関西でも滋賀県は少し事情が違います。
俗に言う地方です(汗)
よく言えば関西の米どころ

>そうそう。皆ここを残したままにするんですよね。
>僕はやはりばっさり削っちゃいました(笑)
>
>「軽い」は正しい。
私の場合軽量化より機能的デザイン的かなー。
何かの本でデザインが美しいものは性能も良い・・・・・。
と言うのに洗脳されてますね。
なので軽量もしますが無駄な装備も付けます。

そうそうリアドラムレバーの穴の有効利用思いつきました。
M18ボルトのオイル窓見つけたので発注しました。
オイル汚れが確認できるようタップ立てて取り付けようと思います。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 8.0; Windows NT 5.1; Trident/4.0; GTB7.0; .NET C...@59-190-79-241f1.shg1.eonet.ne.jp>

【11276】ベルトサンダー使いました。
 タカツカファミリーのSS  - 11/6/12(日) 22:07 -

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   ロドさん
ベルトサンダー使いました。
予想以上に良いですね。
サンダーベースだから持つところは高級機よりでかいですが
回転が速くてけづれるのが早いです。
お勧めできますね。
もっと早くほしかった・・・・。てマジで思えた。
ホンでうれしくてアルミの鋳物に残ってる色んな所のバリを削りまくりました。

お読みになってほしくなった方はアマゾンでも送料無料で買えます。
商品名は下のものです。
神沢 ベルトサンダー10 K-841


<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 8.0; Windows NT 5.1; Trident/4.0; GTB7.0; .NET C...@121-80-30-196f1.shg1.eonet.ne.jp>

【11277】Re:ベルトサンダー使いました。
 ろど  - 11/6/12(日) 23:40 -

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   マジでいいですよね♪
一家に一台だと思います。

てか、こんなにいい商品、きちんと売れこめば絶対大ヒット商品になると思うんですけど・・・

まじめな大阪の職人の造った逸品だと思います。はい。
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