旧メンテナンス掲示板（閲覧専用）

新規投稿 ┃ツリー表示 ┃スレッド表示 ┃一覧表示 ┃トピック表示 ┃検索 ┃設定 ┃過去ログ ┃ホーム

5173 / 6997

←次へ　｜　前へ→

Re:ピストンリングコンプレッサー

青ちゃん  - 08/8/13(水) 23:00 -

	引用なし パスワード
▼shin_1さん： >1､ピストンをシリンダーに予め入れておく。このときピストンピンが入る >　部分はスリーブ下から出ているようにする。 >2､スタッドボルトにピストン付きのシリンダーを通す。 >3､ピストンとコンロッドにピストンピンを通す(もちろんピストンの向きには >　注意します)。 この方法はnivaさんのブログにも紹介されてたんですが、すかっり忘れておりました。 この方法が確実なような気がします。 スタッドボルトの狭いなかで作業するので、リングも若干動いてしまってるかもしれませんしね。 次回、する場合はこの方法でやろうと思います。 >特にBMWの場合、ピストンを先にコンロッドに通すとピストンがブラブラになって >しまい、ピストンがスタッドのねじ山に当たってしまって傷が付いてしまうのが >心配ですので、こちらの方法の方が良いかとも思っています。 これについては、ぶらぶらしないように今回はプラハンマーの柄を差し込んでいますが、綺麗なやり方ではないですね。
927 hits

腰上組み立て開始 青ちゃん 08/8/10(日) 22:24

Re:腰上組み立て開始 niva 08/8/11(月) 18:51

ピストンリングコンプレッサー shin_1 08/8/13(水) 21:56

Re:ピストンリングコンプレッサー geemer 08/8/13(水) 22:14

Re:ピストンリングコンプレッサー 青ちゃん 08/8/13(水) 23:00

≪

新規投稿 ┃ツリー表示 ┃スレッド表示 ┃一覧表示 ┃トピック表示 ┃検索 ┃設定 ┃過去ログ ┃ホーム	5173 / 6997	←次へ　｜　前へ→
ページ：  ┃  記事番号：	702,692
(SS)C-BOARD v3.5.4 is Free.