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2018年10月5日 本掲示板は閲覧専用とします。

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昨日やった事
 ををつか  - 10/11/13(土) 10:22 -

引用なし
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   友人のR100RSのフロントフォークのオーバーホールなど諸々


作業予定は、
1.アウターケース交換
2.インナーピストンリング、O-リングなど交換
3.スプリングの交換


難問その1
 フロントのアクスルシャフトが抜けて来ない。
 普通はネジを緩め、手で引いて行けば抜けて来る
 シャフトが硬くて抜けない、プラハンマーでダメで
 結構大きなハンマーでゴンゴン叩いて抜く。

難問その2
 スタビライザーが外れない。
 4本有る取付ボルトの内、2本が固着、ドリルでボルトヘッド
 を飛ばし、外す。

難問その3
 フォークのインナーを止めているCクリップが取れない
 場所が狭い上に、ギリギリの隙間に入ってるので、中々
 取れない、クリッププライヤーが安物で、クリップが
 すべって外れてしまう、というのも原因の一つ。
 結局、フォークを外し、作業しやすいようにして解決。

難関その4
 フォークインナーピストンのピストンリングの交換
 これは、本来、特殊な治具でも無いと取付不可能な構造。
 クライマーのマニュアルに書いて有る、紙で漏斗状の
 治具を作り、挿入する方法でチャレンジ数十回で挿入。
 m氏が努力が効を奏しました。

朝10時過ぎから始め、昼飯やフォークオイルを買いに
行った時間、1時間位を除き、16時前まで掛かって終了。

難関が多かった割には、まあまあのペースでした。
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昨日やった事 ををつか 10/11/13(土) 10:22
七年ぶりのスプリング交換 mot 10/11/13(土) 23:40

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