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▼くらさん：
G/Sをイジッているパタパタと申します。
ステムシールですが、エンジン屋のBMWが最後まで付けなかったのは理由があると思います。
しかし、同じ空冷フラットツインOHVのシトロエン2cvにはステムシールがついています。
2cvは非力故、日常的にリミットまで回し、スロットルは全開という運転が必要です。
それでも、ステム回りのトラブルは聞いたことがありません。
それで、ウチのG/S最近ガイドを入れ替えたのですが、実験的にヤマハSRのステムシールをIN,EX両方に付けてみました。
どうなるか楽しみ？です。
最悪のケースを想定すると、高負荷時にバルブとガイドが潤滑不足でスティックし、ピストンとクラッシュし、ブロー！ですが、、、。
>大阪の熊さんさん、お世話になります。
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>>ガイドにシール取りつけをお勧めします、内燃機屋さんだとガイド自家製ですので可能です。
>
>はい、りん青銅ガイドに入れ換え、ヤマハSRのステムシールを付けるべく手配しています。
>予定では、IN・OUTすべてシールを入れようと考えていますが、過去ログではＩＮ側のみとの意見もあり少し悩んでいます。
>
>どうなんでしょうか？
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