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bonii787さん
>基本的にソロツーで300から400km位走ったり、通勤にも使用の為緊急時の対応を思案中です。そこで会員の皆さんのパンク対策をお聞かせ下さい。
>私の対策は
>1.予備チューブとタイヤレバーを携帯し、JAF又は自力で近場のスタンドへ辿り着き、チューブ交換する。
>2.パンク防止剤の注入
>3.パンク用注入剤の携行（現在実施中）但し効果があるか怪しい。
こんにちは89年モノサスでチューブレスなので
参考にならないかもしれませんが
パンク予防としてバルブキャップで空気圧が分かるものを付けています。
これで大体のパンクは防げます。
パンクの原因ほとんどはタイヤ磨耗と空気圧不足でパンクではないでしょうか？
（異物もこの二つを怠ると刺さりやすくなります。）
それからパンクの体感ですが滋賀から岐阜へのツーリング先でパンクしました。
その時はバルブムシ不良で空気圧が低下し段差で一瞬ビートから大量の空気が漏れパンク。
パンク用注入剤を入れスタンドでムシを交換してチェックしながら走行し80キロほど走り帰路につきました。その後外から分かるバルブキャップタイプのチェッカーを前後装備しています。
その後通勤中少し磨耗したタイヤで走行中金属（細釘？）を踏んだみたいでバルブキャップを何気にみると空気圧が低下している表示だったので点検し発覚しました。その時も刺さったものを抜いていったん空気抜いてパンク注入剤を入れて会社帰りに30キロほど走りドライバーズスタンドに行ってタイヤを買いました。
チューブレスの場合はパンクした状態で走行さえしなければパンク修理剤と日ごろのタイヤ管理だけで十分なような気がします。
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