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▼あおぞうさん：
>スターターSWからの配線は、同じ位置、同じような端子につなぎました。
>バッテリー＋端子も、同じ位置のボルトにつなぎましたが、同じ端子にもう一本、ケーブルがつながっています。
もう１本はダイオードボードから来ている配線です。
>・セルを取り外し、バッテリーに直接つなぐと、回る。
>（−はセルボディ→バッテリー、＋はセルのカプラー端子→バッテリー）
>・バッテリーは新品、充電した上で車載。
>・セルをバイクに仮付け（ギアはかませない）、−側はブースターケーブルでバ>ッテリーの−側に繋いでみるも、状況は変わらず。
再度確認です。
>−側はブースターケーブルでバ＞ッテリーの−側に繋いでみるも、状況は変わらず。
これはどのようにボディーへアースしたか、又、SWからの配線はつないでいたのでしょうか？配線方法は詳しく書かないとわかりません。
仮付けで回らなかったのは、ボディーがきっちりアースされていましたか？
外して回ったというところと何かが違うはずです。
で、もしかしたら、回転不良はピニオンが飛び出ないため、回転していないようにも思えますので、仮設置状況での再確認をお願いします。
>取り急ぎ、amazonで回路図が記載されている文献を注文いたしました(^_^;)
MyR100RS’８９に載せてある回路図と基本回路は変わらなかったと思います。
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