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セルが怪しいかなと思いつつ、満タンにしたばかりなので、少しでも軽くしようと夕方ご近所を走ってみました。
環状２号線で新横浜方面へ走ったのですが、交差点でまた調子が悪いです。
それではと家に戻ることにしＵターン。
途中で走りながらクラッチを切りアイドリングにしてみるとエンスト。
押しがけの感じで走りながらクラッチをつないでみてもかかりません。
交差点の５０ｍほど手前でストップ。
大型トラックは来るし。片足でけりながら、交差点までいって、歩道に乗り上げまずはプラグを外して点火のチェック。
あれ！ 火花が飛んでいません。
でも片側は飛んでます。
今日ピンキーさんの掲示板を見ていて、ＲＴパパさんがスズキのＩＧコイルの接続について一次側はパラレルでしたよね。って会話を楽しく見ていたのです。
以前使っていたＰＶＬはシリーズ接続だったので、１個だめになると２個ともだめになりますが、今つけているコイルはパラレルなので１個が壊れても片肺運転が可能です。
想像では一次側のターミナルが外れてしまった可能性があるとはわかったのですが、タンクを外さないと見難くて、また半そでだったので下手に手を入れるとやけどしそうなので、無理して我が家までそろそろと帰りました。
心配だったのは失火しているシリンダーがガスで油膜を切ってしまいシリンダーに傷が付くことです。
我が家について、タンクの燃料をポリタンクに仮に移して作業開始。
やはり、片側（左側）のコネクターは外れていました。
接続してエンジンをかけると調子よくアイドリングします。
先日、調子が悪かったのがこいつが原因だったかもしれません。
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