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ラフ＆ロードでリアタイヤ交換 青ちゃん 08/3/22(土) 12:00

車検まずし 青ちゃん 08/3/22(土) 14:34

Re:車検まずし 青ちゃん 08/3/22(土) 15:22

ランプは点きました。 青ちゃん 08/3/22(土) 15:42

Re:ランプは点きました。 ををつか 08/3/22(土) 18:35

一部を除き完了 青ちゃん 08/3/22(土) 19:05

ニュートラル・インジケーター ＯＴＴＯ 08/3/22(土) 20:41

Re:ニュートラル・インジケーター 青ちゃん 08/3/22(土) 20:54

再検査で合格しました。 青ちゃん 08/3/23(日) 17:49

Re:再検査で合格しました。 ををつか 08/3/24(月) 8:38

Re:再検査で合格しました。 青ちゃん 08/3/24(月) 19:41

Re:再検査で合格しました。 ベル 08/3/25(火) 13:15

Re:再検査で合格しました。 青ちゃん 08/3/25(火) 20:16

車幅の変更 じびき@R100GS-PD 08/3/25(火) 17:53

Re:車幅の変更 てんとう虫 08/3/25(火) 19:42

Re:車幅の変更 青ちゃん 08/3/25(火) 20:18

ラフ＆ロードでリアタイヤ交換

青ちゃん  - 08/3/22(土) 12:00 -

	引用なし パスワード 〜添付ファイル〜 ・名前 ： 81909km.jpg ・サイズ ： 15.4KB
いよいよバイクの季節になりましたね。 ほとんど乗らないうちに２年もたってしまい、車検の受けなければなりません。 最近はもっぱら民間車検場でお願いしています。 　昨日もちょっと整備をしたんですが、リアタイヤにスリップサインがでてたんで、ラフ＆ロードで交換してきました。 タイヤ本体　１３，４９１円　 　エアーバルブ　１，０５０円 　工賃　　　　　　　９９０円 　合計　　　　１５，５３１円 でした。 詳細は趣味YOUYOUのブログに載せてますので見てください。 （是非見てくださいね） http://blogs.yahoo.co.jp/mini4312/53376035.html

車検まずし

青ちゃん  - 08/3/22(土) 14:34 -

	引用なし パスワード
ニュートラルスイッチをはずしたのはだめだそうです。帰ってつけなければならないのですが作業が大変そう。がっかりです。

Re:車検まずし

青ちゃん  - 08/3/22(土) 15:22 -

	引用なし パスワード
▼青ちゃんさん： >ニュートラルスイッチをはずしたのはだめだそうです。帰ってつけなければならないのですが作業が大変そう。がっかりです。 先ほど、ガレージに戻りSWを仮に接続してチェックしましたが、なんとニュートラルランプが点きません。 　ただ今、配線図をチェックしてるけどそんな難しいところはなさそうだし、ランプに球切れだったらもっと大変。

ランプは点きました。

青ちゃん  - 08/3/22(土) 15:42 -

	引用なし パスワード
▼青ちゃんさん： >▼青ちゃんさん： >>ニュートラルスイッチをはずしたのはだめだそうです。帰ってつけなければならないのですが作業が大変そう。がっかりです。 >先ほど、ガレージに戻りSWを仮に接続してチェックしましたが、なんとニュートラルランプが点きません。 > >　ただ今、配線図をチェックしてるけどそんな難しいところはなさそうだし、ランプに球切れだったらもっと大変。 久しぶりだたたのであわててしまいましたが、SWからくるアース線のアースが外れてました、とりあえずランプは点灯することがわかりましたので、これからミッションオイルを抜いてSWの取り付け作業です。

Re:ランプは点きました。

ををつか  - 08/3/22(土) 18:35 -

	引用なし パスワード
▼青ちゃんさん： >これからミッションオイルを抜いてSWの取り付け作業です。 　青ちゃん、がんばれ！！

一部を除き完了

青ちゃん  - 08/3/22(土) 19:05 -

	引用なし パスワード
▼ををつかさん： >▼青ちゃんさん： > >>これからミッションオイルを抜いてSWの取り付け作業です。 > > >　青ちゃん、がんばれ！！ ををつかさん、携帯にまで追いかけてごめんなさい。 例のエンジン固定ボルトびくともしなかったんですが、左右交互に叩いていたら、徐々に緩み始めて、抜きことができました。 １８時３０分ごろ終了し、最後のオイルの廃油ボックスへ入れようとしたら、 なぜか量が多い、　そういえばあわててて２箇所のボルトをはずした記憶が。。。 明日、朝ピンキーサンのところへ行って足りないものを買ってきます。 忙しい週末になってしまいました。 でもなんとかニュートラルランプは点灯、消灯するようになったので車検は合格しそうです。 　４月になったらどこへ行きましょうか？

ニュートラル・インジケーター

ＯＴＴＯ  - 08/3/22(土) 20:41 -

	引用なし パスワード
▼青ちゃんさん： ハーレーなどニュートラル・インジケーターが装着されたのは わたし的には結構最近のことです。 もともと装着されているものが外されているから不可なのでしょうか。

Re:ニュートラル・インジケーター

青ちゃん  - 08/3/22(土) 20:54 -

	引用なし パスワード
▼ＯＴＴＯさん： >▼青ちゃんさん： > >ハーレーなどニュートラル・インジケーターが装着されたのは >わたし的には結構最近のことです。 >もともと装着されているものが外されているから不可なのでしょうか。 メーターパネルについているランプは全て点かないとだめとのこと。 民間車検場では、どうしても判断がつかない場合、お堅い判断になってしまうようです。 まー融通が利かないということでしょうね。

再検査で合格しました。

青ちゃん  - 08/3/23(日) 17:49 -

	引用なし パスワード
本日、無事？に再検査合格しました。 今まで一番しんどかった車検でした。

Re:再検査で合格しました。

ををつか  - 08/3/24(月) 8:38 -

	引用なし パスワード
▼青ちゃんさん： >本日、無事？に再検査合格しました。 　お疲れ様でした。 　民間の検査場だと、土日にも対応して呉れるんですね。 　車高などは、問題に成らなかったのですか？ 　まあ、カウル、スクリーンは、車高に数えられない筈ですから 　問題は無いはずですよね。 　ハンドル幅が増えると（エンジン幅を越えると）、記載事項の変更が 　必要になりますね。 　ＲＳ＞ＲＴでは、問題ないのかな？

Re:再検査で合格しました。

青ちゃん  - 08/3/24(月) 19:41 -

	引用なし パスワード
▼ををつかさん： >▼青ちゃんさん： >>本日、無事？に再検査合格しました。 > >　お疲れ様でした。 >　民間の検査場だと、土日にも対応して呉れるんですね。 > >　車高などは、問題に成らなかったのですか？ > >　まあ、カウル、スクリーンは、車高に数えられない筈ですから >　問題は無いはずですよね。 > >　ハンドル幅が増えると（エンジン幅を越えると）、記載事項の変更が >　必要になりますね。 >　ＲＳ＞ＲＴでは、問題ないのかな？ この辺はまったく関係ありませんでした。 おかげさまでニュートラルSWの交換がミッションを下ろせずにできるようになりましたよ。 > > >

Re:再検査で合格しました。

ベル  - 08/3/25(火) 13:15 -

	引用なし パスワード
▼青ちゃんさん： >おかげさまでニュートラルSWの交換がミッションを下ろせずにできるようになりましたよ。 しばらくです。１００ＲＳ　ベルです。私も先日ニュートラルSWを撤去し、盲ﾌﾟﾗｸﾞにしました。（Ｍ１２ピッチ１．５）でもエンジンの貫通ボルトは簡単に抜けますが、途中のカラーの脱着は面倒ですね。勘合の度合いに個体差が有るのでしょうか？。組み込み時、芯出しが大変なので貫通ボルトの先端をサンダーで削りテー＾パーにして叩き込みました。 この作業でここからのオイル漏れは完璧に無くなりました。

車幅の変更

じびき@R100GS-PD  - 08/3/25(火) 17:53 -

	引用なし パスワード
▼ををつかさん： >　ハンドル幅が増えると（エンジン幅を越えると）、記載事項の変更が >　必要になりますね。 >　ＲＳ＞ＲＴでは、問題ないのかな？ 去年の５月に覆面に捕まった時に、警察官に「パニアケースを付けたら車幅の変更申請をしないと駄目だよ」と言われました。これは車検証の車幅より増えていたら変更申請をしないといけないという意味だと思うのですが、パニアケースを付けて変更申請した方はいますか？ ちなみに私の場合、帰って来てからハンドル幅やパニアケース装着時の幅を測ったら、ハンドル幅(83cm)よりパニアケースの幅(忘れました)の方が大きかったのですが、車検証の車幅(93cm)内に収まっていたので、お店の方で（車両購入時に一緒に買ったので）やってくれたようです。 私のパニアケースは左右とも同じ大きさで、フルフェイスのヘルメットが入ります。去年白馬でお会いした方のR100GS-PD（新型）のパニアケースは左側が薄い物でした。GSは左側にマフラーがあるため、パニア取り付けステーが右側より外へはみ出しているので、その為のGS専用品だと思われます。

Re:車幅の変更

てんとう虫  - 08/3/25(火) 19:42 -

	引用なし パスワード
ちなみにエンジン幅は計りましたか？ 一般的にＯＨＶ−Ｒではエンジンなりエンジンガードが一番幅広いと思いますが それと、脱着出来る構造の為、構造変更は必要ないのではないでしょうか？ >ちなみに私の場合、帰って来てからハンドル幅やパニアケース装着時の幅を測ったら、ハンドル幅(83cm)よりパニアケースの幅(忘れました)の方が大きかったのですが、車検証の車幅(93cm)内に収まっていたので、お店の方で（車両購入時に一緒に買ったので）やってくれたようです。 > >私のパニアケースは左右とも同じ大きさで、フルフェイスのヘルメットが入ります。去年白馬でお会いした方のR100GS-PD（新型）のパニアケースは左側が薄い物でした。GSは左側にマフラーがあるため、パニア取り付けステーが右側より外へはみ出しているので、その為のGS専用品だと思われます。

Re:再検査で合格しました。

青ちゃん  - 08/3/25(火) 20:16 -

	引用なし パスワード
▼ベルさん： >▼青ちゃんさん： >>おかげさまでニュートラルSWの交換がミッションを下ろせずにできるようになりましたよ。 > >しばらくです。１００ＲＳ　ベルです。私も先日ニュートラルSWを撤去し、盲ﾌﾟﾗｸﾞにしました。（Ｍ１２ピッチ１．５）でもエンジンの貫通ボルトは簡単に抜けますが、途中のカラーの脱着は面倒ですね。勘合の度合いに個体差が有るのでしょうか？。組み込み時、芯出しが大変なので貫通ボルトの先端をサンダーで削りテー＾パーにして叩き込みました。 >この作業でここからのオイル漏れは完璧に無くなりました。 ベルさん、こんにちは。 そうそう、私のブログにもこうしたらいいだろうなって思って、ボルトの先をテーパーにする案を載せています。 　芯だしができれば簡単そうですね。

Re:車幅の変更

青ちゃん  - 08/3/25(火) 20:18 -

	引用なし パスワード
▼じびき@R100GS-PDさん： >去年の５月に覆面に捕まった時に、警察官に「パニアケースを付けたら車幅の変更申請をしないと駄目だよ」と言われました。これは車検証の車幅より増えていたら変更申請をしないといけないという意味だと思うのですが、パニアケースを付けて変更申請した方はいますか？ 初めて聞きましたが、そんなこというおまわりさんいるんですね。

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