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BremboとAteの違い kzm 14/10/23(木) 6:12
Re:BremboとAteの違い レインボー 14/10/23(木) 9:27
Re:BremboとAteの違い レインボー 14/10/23(木) 9:36
Re:BremboとAteの違い kzm 14/10/24(金) 5:20
Re:BremboとAteの違い OTTO 14/10/24(金) 11:23
Re:BremboとAteの違い kzm 14/10/28(火) 2:25
Re:BremboとAteの違い 国道100号 14/10/25(土) 21:54
Re:BremboとAteの違い kzm 14/10/28(火) 2:30
Re:BremboとAteの違い bike-oyaji 14/10/28(火) 19:41
Re:BremboとAteの違い kzm 14/10/29(水) 7:26
BremboとAteの違い
 kzm E-MAIL  - 14/10/23(木) 6:12 -
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   当方79年式のR45に乗っています。ブレーキはAteのシングルです。
フロントブレーキの効きが弱く、Bremboへの換装を考えています。
R45は81年式よりBremboキャリパーが採用になったようで、フォーク等のパーツ番号を見ると79年式にもポン着けで装着可能なようです。

そこで、BremboとAteではかなり効きに違いがあるのでしょうか？
交換をしてもさほど差が無いのであれば、今のAteのままにしようと思います。

よろしくお願いします。
Re:BremboとAteの違い
 レインボー  - 14/10/23(木) 9:27 -
引用なし
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   ▼kzmさん：
>当方79年式のR45に乗っています。ブレーキはAteのシングルです。
>フロントブレーキの効きが弱く、Bremboへの換装を考えています。
>R45は81年式よりBremboキャリパーが採用になったようで、フォーク等のパーツ番号を見ると79年式にもポン着けで装着可能なようです。
>
>そこで、BremboとAteではかなり効きに違いがあるのでしょうか？
>交換をしてもさほど差が無いのであれば、今のAteのままにしようと思います。
>
>よろしくお願いします。
私も８０年式のR６５に乗りましたが、Ateではなくブレンボだったと記憶しています。R４５．６５のごく初期型（７９年）はアーテだったのでしょうか？
R65のFブレーキ（ブレンボ）の効きはあまり良くありませんでした。
現在は７８年式のR100/7でFブレーキはアーテのツインですが、よく効きます。
アーテもブレンボも特段変わりないのではないでしょうか？この年代のブレーキは現在のBMWや国産車とは違います。
交換してもさしたる差はないと思います。数万円〜１０万円近くかける意味はないのではないでしょうか？
Re:BremboとAteの違い
 レインボー  - 14/10/23(木) 9:36 -
引用なし
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   ▼kzmさん：
>当方79年式のR45に乗っています。ブレーキはAteのシングルです。
>フロントブレーキの効きが弱く、Bremboへの換装を考えています。
>R45は81年式よりBremboキャリパーが採用になったようで、フォーク等のパーツ番号を見ると79年式にもポン着けで装着可能なようです。
>
>そこで、BremboとAteではかなり効きに違いがあるのでしょうか？
>交換をしてもさほど差が無いのであれば、今のAteのままにしようと思います。
>
>よろしくお願いします。

追伸です。
Ateはパッドが傾斜つきのもので、調整が出来ていないと効きが大変悪くなります。
マニュアルなり参考書を見て調整したらどうでしょうか？
また、パッドは古くなると硬くなり効きが悪くなるので、フェロード等の柔らかい物に交換するのも一つの案です。
Re:BremboとAteの違い
 kzm E-MAIL  - 14/10/24(金) 5:20 -
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   ▼レインボーさん：
レインボー様
返信ありがとうございます。経験者のご意見、大変参考になりました。
確かにパッド、傾斜の調整はまだしていないです。
Ateだから特段効かないということは無いのですね。
eBayで中古のBremboキャリパーを購入しOHの後装着しようと考えていたのですが、
今のAteを調整して様子を見てみようと思います。
今後ともよろしくお願い申し上げます。
Re:BremboとAteの違い
 OTTO  - 14/10/24(金) 11:23 -
引用なし
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   ▼レインボーさん：
>追伸です。
>Ateはパッドが傾斜つきのもので、調整が出来ていないと効きが大変悪くなります。
>マニュアルなり参考書を見て調整したらどうでしょうか？
>また、パッドは古くなると硬くなり効きが悪くなるので、フェロード等の柔らかい物に交換するのも一つの案です。

Ｒ４５−６５初期のアーテ・ブレーキキャリパーはブレンボのパクリの
対向ピストン型です。／６−／７のスイングキャリパーとは別物です。
Re:BremboとAteの違い
 国道100号  - 14/10/25(土) 21:54 -
引用なし
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   ▼kzmさん

＠　今晩は、国道100号です。

>当方79年式のR45に乗っています。ブレーキはAteのシングルです。
>フロントブレーキの効きが弱く、Bremboへの換装を考えています。
>そこで、BremboとAteではかなり効きに違いがあるのでしょうか？

＠　以前、79式のR65に乗ってました。
　　やはりブレーキの効きが悪いと感じてました。
　　ブレンボへの換装は考えに無かったですが
　　ディスクローターをブレーキングのに変えた所
　　多少、良くなりました。
　　今現在、ブレーキングのローターが有るかは知りませんが
　　他社のローターってのも有りでしょうか？　　　　　　　　では。
Re:BremboとAteの違い
 kzm E-MAIL  - 14/10/28(火) 2:25 -
引用なし
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   ▼OTTOさん：
>▼レインボーさん：
>>追伸です。
>>Ateはパッドが傾斜つきのもので、調整が出来ていないと効きが大変悪くなります。
>>マニュアルなり参考書を見て調整したらどうでしょうか？
>>また、パッドは古くなると硬くなり効きが悪くなるので、フェロード等の柔らかい物に交換するのも一つの案です。
>
>Ｒ４５−６５初期のアーテ・ブレーキキャリパーはブレンボのパクリの
>対向ピストン型です。／６−／７のスイングキャリパーとは別物です。

OTTO様
返信ありがとうございます。
WorkShop manual を見ると傾斜つきのパッドなのですが、ネットで調べると
平らなパッドです。Ate用のパッドは7月に購入済ですが、まだ装着していません。
Motobinsに問い合わせ、現在確認中です。
購入したのはNewfrenというメーカーのものですが、
当該車種の年式を入力するとMotobins のものと同じものです。
純正を購入するのが一番早かったと思っております･･･
Re:BremboとAteの違い
 kzm E-MAIL  - 14/10/28(火) 2:30 -
引用なし
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   ▼国道100号さん：
>▼kzmさん
>
>＠　今晩は、国道100号です。
>
>>当方79年式のR45に乗っています。ブレーキはAteのシングルです。
>>フロントブレーキの効きが弱く、Bremboへの換装を考えています。
>>そこで、BremboとAteではかなり効きに違いがあるのでしょうか？
>
>＠　以前、79式のR65に乗ってました。
>　　やはりブレーキの効きが悪いと感じてました。
>　　ブレンボへの換装は考えに無かったですが
>　　ディスクローターをブレーキングのに変えた所
>　　多少、良くなりました。
>　　今現在、ブレーキングのローターが有るかは知りませんが
>　　他社のローターってのも有りでしょうか？　　　　　　　　では。


国道100号様

返信ありがとうございます。
ローターを変えるのは考えに無かったです。
確かに、キャリパーを交換するのとローターを交換するのでは費用もさほど
変わりませんよね。
とりあえずまずはパッドを変えて様子を見てみます。
パッドは減ってはいませんが、いかにせん古いもので･･･
Re:BremboとAteの違い
 bike-oyaji  - 14/10/28(火) 19:41 -
引用なし
パスワード
   私は、約20年ﾊﾞｲｸ屋の奥で寝ていた約1万km走行のR65を昨年起こし車検をとりました。ﾌﾙｰﾄﾞは乾燥しﾏｽﾀｰのﾋﾟｽﾄﾝ抜け、ｷｬﾘﾊﾟｰ固着していました。
　それぞれをOHしﾗｲﾝをｽﾃﾝﾒｯｼｭに交換しました。ﾊﾟｯﾄﾞはそのままですが、それなりに効きます。ただ、Fｻｽの動きがOHしても良くなく、沈み込みが悪いので扱いずらいです。それで効きが悪いと感じるのでは？
Re:BremboとAteの違い
 kzm  - 14/10/29(水) 7:26 -
引用なし
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   ▼bike-oyajiさん：
>私は、約20年ﾊﾞｲｸ屋の奥で寝ていた約1万km走行のR65を昨年起こし車検をとりました。ﾌﾙｰﾄﾞは乾燥しﾏｽﾀｰのﾋﾟｽﾄﾝ抜け、ｷｬﾘﾊﾟｰ固着していました。
>　それぞれをOHしﾗｲﾝをｽﾃﾝﾒｯｼｭに交換しました。ﾊﾟｯﾄﾞはそのままですが、それなりに効きます。ただ、Fｻｽの動きがOHしても良くなく、沈み込みが悪いので扱いずらいです。それで効きが悪いと感じるのでは？

bike-oyaji 様
返信ありがとうございます。
こちらも同じくマスターOHとステンメッシュ交換はしておりますが、確かにFサスの動きはあまり気にしてませんでした。フロントまわり全体で考える必要がありますね。こちらも数年放置されていたものをショップで購入しました。納車時整備はしてありますが、なにぶん国産からの乗り換えだったため、効きの弱さを余計に感じるのかもしれません。
ありがとうございます。
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