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今日のトラブル ををつか 11/12/15(木) 23:08

Re:今日のトラブル ひげ爺 11/12/16(金) 12:27

Re:今日のトラブル ををつか 11/12/16(金) 17:18

Re:今日のトラブル ひげ爺 11/12/16(金) 20:23

Re:今日のトラブル ををつか 11/12/16(金) 22:04

Re:今日のトラブル ひげ爺 11/12/17(土) 0:07

Re:今日のトラブル ＭＯＯＭ 11/12/17(土) 8:19

Re:今日のトラブル ひげ爺 11/12/17(土) 12:49

Re:今日のトラブル ＭＯＯＭ 11/12/19(月) 6:14

Re:今日のトラブル ひげ爺 11/12/19(月) 7:56

Re:今日のトラブル YBITOH 11/12/17(土) 7:45

Re:今日のトラブル タカツカファミリー 11/12/16(金) 22:28

Re:今日のトラブル ををつか 11/12/17(土) 8:31

ワイヤー流用 タカツカファミリー 11/12/17(土) 23:57

Re:今日のトラブル ロド 11/12/17(土) 9:07

Re:今日のトラブル-ひら編- ひら 12/3/30(金) 22:36

Re:今日のトラブル-ひら編- ひげ爺 12/4/1(日) 14:42

今日のトラブル

ををつか  - 11/12/15(木) 23:08 -

	引用なし パスワード
仕事の為、都心へ。 途中からギアのシフトタッチが物凄く悪くなる。 「アレレ、ギアボックスの修理かな？」なんて 思いながら、１速と２速が非常に重い、「これは クラッチが切れてない症状」と気がつき、クラッチ レバーの根元を見ると、クラッチケーブルが今にも 切れそうな感じ（半分くらいしか繋がっていない）。 帰路は「家に着くまで切れないで呉れ」、と慎重に 走る、走りながら、タッチがドンドン悪化していく。 帰宅後見ると、残り数本の針金しか残って無いような 状況、取りあえずｍ氏から借りたクラッチケーブルに 付け替え、現状は、切れている所を短縮しちゃえば 使えるので太鼓部を修理、正規な修理は、パーツが 届いてからだね。

Re:今日のトラブル

ひげ爺  - 11/12/16(金) 12:27 -

	引用なし パスワード
▼ををつかさん： >帰宅後見ると、残り数本の針金しか残って無いような >状況、取りあえずｍ氏から借りたクラッチケーブルに >付け替え、現状は、切れている所を短縮しちゃえば >使えるので太鼓部を修理、正規な修理は、パーツが >届いてからだね。 ラッキーでしたね！！ 処でクラッチケーブルってどの位の頻度で切れるんでしょう？ 街乗りと田舎では違うと思いますが・・・・・ クラッチ.アクセルケーブル共フェザーケブルに交換して４万kmです、電装品（ｺﾝﾄﾛｰﾗｰ.Ry.Re位）みたいに持ち歩いた方が賢明なのかな？？？

Re:今日のトラブル

ををつか  - 11/12/16(金) 17:18 -

	引用なし パスワード
▼ひげ爺さん： >処でクラッチケーブルってどの位の頻度で切れるんでしょう？ 　前回の修理は何時？、と記録を探してみましたが出てきません。 　取り換えたか、切れかかったのを修理した記憶はあるのですが。 >街乗りと田舎では違うと思いますが・・・・・ 　私は、ひげ爺さんがシフトの多さにイヤになった東京の道を 　仕事場の往復で使ってますから、シフト頻度は物凄く多いです。 >クラッチ.アクセルケーブル共フェザーケブルに交換して４万kmです、電装品（ｺﾝﾄﾛｰﾗｰ.Ry.Re位）みたいに持ち歩いた方が賢明なのかな？？？ 　電気部品より消耗度の激しい部品だと思います。 　まあ、切れても走れない事は無いですけど 　クラッチレバーの根元を見て、ワイヤの健全性を確認したら 　如何でしょ。

Re:今日のトラブル

ひげ爺  - 11/12/16(金) 20:23 -

	引用なし パスワード
▼ををつかさん： >>街乗りと田舎では違うと思いますが・・・・・ > >　私は、ひげ爺さんがシフトの多さにイヤになった東京の道を >　仕事場の往復で使ってますから、シフト頻度は物凄く多いです。 今度1回のツーリングでどの位クラッチ握るかカウンターで確認して見たいです、オムロンのカウンターが有ったみたいなんだけど・・・・クラッチって電源掛かってますよね、だったら簡単かも？？ >>クラッチ.アクセルケーブル共フェザーケブルに交換して４万kmです、電装品（ｺﾝﾄﾛｰﾗｰ.Ry.Re位）みたいに持ち歩いた方が賢明なのかな？？？ > >　電気部品より消耗度の激しい部品だと思います。 >　まあ、切れても走れない事は無いですけど >　クラッチレバーの根元を見て、ワイヤの健全性を確認したら >　如何でしょ。 確認してみます、滅多に見ないからな〜〜〜、予備持って廻ろ。

Re:今日のトラブル

ををつか  - 11/12/16(金) 22:04 -

	引用なし パスワード
▼ひげ爺さん： > >確認してみます、滅多に見ないからな〜〜〜、予備持って廻ろ。 　今日、ワイヤの交換作業をしたのですが、私はメータなどフロント 　回りを色々弄っており、クラッチワイヤの取り回しにちょっと無理が 　有るようです。 　レバーの出口からできるだけ真っすぐ、曲がる所は出来るだけ 　大きな弧で曲げないとなりませんが、その辺に問題が有るようです。

Re:今日のトラブル

タカツカファミリー  - 11/12/16(金) 22:28 -

	引用なし パスワード
ををつかさん >>処でクラッチケーブルってどの位の頻度で切れるんでしょう？ 純正で３万から４万キロくらいで伸びてる気がします。 自作の自転車流用だと６千キロくらいで切れます。 好いやつないかなー。

Re:今日のトラブル

ひげ爺  - 11/12/17(土) 0:07 -

	引用なし パスワード
▼ををつかさん： >　今日、ワイヤの交換作業をしたのですが、私はメータなどフロント >　回りを色々弄っており、クラッチワイヤの取り回しにちょっと無理が >　有るようです。 >　レバーの出口からできるだけ真っすぐ、曲がる所は出来るだけ >　大きな弧で曲げないとなりませんが、その辺に問題が有るようです。 『快適ソフトクラッチ』ってのは如何なんでしょう？ 握りも軽くなるって事は、ワイヤーの負担も半減(？)するんじゃないかと。 因みに中野Ｍでは\11,000＋送料です、私は今の所不要ですが”街乗り”の方にはお勧め？？？

Re:今日のトラブル

YBITOH  - 11/12/17(土) 7:45 -

	引用なし パスワード
▼ををつかさん： >　レバーの出口からできるだけ真っすぐ、曲がる所は出来るだけ >　大きな弧で曲げないとなりませんが、その辺に問題が有るようです。 付け加えさせていただくと、、、 ワイヤーを固定することも避けたほうが良いです。

Re:今日のトラブル

ＭＯＯＭ  - 11/12/17(土) 8:19 -

	引用なし パスワード
▼ひげ爺さん： >『快適ソフトクラッチ』ってのは如何なんでしょう？ 私も以前クラッチが重くなったと感じ、試したことがあります。 確かに軽くなりますが、ケーブルの固定方法が不安で取り外しました。 レリーズレバー側を分解掃除したら重さは回復しました（ケーブル取り回しに問題があったのかも？） ケーブルが切れるのは、大半がハンドル側の玉の根本部分で（ををつかさんの写真）、タイコの回転がスムースでなくなり、負担がかかったのかとおもいます。 クライマーは10W-40オイルを指定していますがすぐ流れてしまいそうで、私は万能グリスを使っています。ゴミを拾いそう。 不要になった「快適ソフトクラッチ」どなたか要りませんか？ レリーズ側のベアリングとソケットも使わず残りました。

Re:今日のトラブル

ををつか  - 11/12/17(土) 8:31 -

	引用なし パスワード
▼タカツカファミリーさん： >自作の自転車流用だと６千キロくらいで切れます。 >好いやつないかなー。 　自転車のブレーキワイヤの流用加工が最強でしょ。 　私も、切れたワイヤのシースを使い、中身は自転車の 　ブレーキワイヤで再生しようと思っています。

Re:今日のトラブル

ロド  - 11/12/17(土) 9:07 -

	引用なし パスワード
個体差によりますが、タイコから2センチ位の範囲は、レバーやホルダー周りと干渉してワイヤーに無理な力がかかっていることがあります。 フルストロークさせると特に。 僕は干渉部分をアールもたせて削っています。 ＆モリブデングリースの塗布

Re:今日のトラブル

ひげ爺  - 11/12/17(土) 12:49 -

	引用なし パスワード
▼ＭＯＯＭさん： >>『快適ソフトクラッチ』ってのは如何なんでしょう？ > >私も以前クラッチが重くなったと感じ、試したことがあります。 >確かに軽くなりますが、ケーブルの固定方法が不安で取り外しました。 >レリーズレバー側を分解掃除したら重さは回復しました（ケーブル取り回しに問題があったのかも？） 私の100Rも純正から汎用のハンドルに交換してます、なるべくハンドル周りのＲを少なくしてバンパー付近で大きくとってます。 >ケーブルが切れるのは、大半がハンドル側の玉の根本部分で（ををつかさんの写真）、タイコの回転がスムースでなくなり、負担がかかったのかとおもいます。 可動部には殆どシリコングリスをチョイスです、時には確認も必要かも？ >不要になった「快適ソフトクラッチ」どなたか要りませんか？ >レリーズ側のベアリングとソケットも使わず残りました。 不要になった？ 今の所良いのですが、これから先どうなるか？ですので、良かったら頂けます？

ワイヤー流用

タカツカファミリー  - 11/12/17(土) 23:57 -

	引用なし パスワード
ををつかさん >　自転車のブレーキワイヤの流用加工が最強でしょ。 > >　私も、切れたワイヤのシースを使い、中身は自転車の >　ブレーキワイヤで再生しようと思っています。 アクセルワイヤーは自転車ワイヤーで切れたことありません。 ブレーキワイヤーを自転車用で作って２度切れたので調べたところワイヤー自体の厚みが違いました。 純正のワイヤーは自転車用と比べると太いです。 今はアウターは純正で中身はホームセンターで切り売りされている純正に近い厚みのステンレスワイヤーを使ってます。 ただいま耐久テスト中です。

Re:今日のトラブル

ＭＯＯＭ  - 11/12/19(月) 6:14 -

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▼ひげ爺さん： >不要になった？ >今の所良いのですが、これから先どうなるか？ですので、良かったら頂けます？ すんません、ガレージセールのほうへ出すことにしました。

Re:今日のトラブル

ひげ爺  - 11/12/19(月) 7:56 -

	引用なし パスワード
▼ＭＯＯＭさん： >>不要になった？ >>今の所良いのですが、これから先どうなるか？ですので、良かったら頂けます？ >すんません、ガレージセールのほうへ出すことにしました。 了解です、その際は参加する予定です。

Re:今日のトラブル-ひら編-

ひら  - 12/3/30(金) 22:36 -

	引用なし パスワード
▼ををつかさん： クラッチケーブルって切れるの?なんて読んでいたこのツリー、やっちまいました。 以下、今日の整備記録 ”3/30/2012 5:55 PM　272927km。 代休。千葉を走る・・・つもりで渕ヶ沢林道へ、休憩して410号へ。そこで事件は起こった。1.2速が非常に重い。ただし走る分には問題はない。そしてふとクラッチレバーを見ると、何とケーブルが切れ掛かっているはありませんか！そういえばさっき「ブチッ」って音がしたなあ。 　ツーリングは中止。帰宅すべくUターン。約80km。ビビリながら何とか着。古いケーブルと交換し、とりあえず元通りになる。しかし被覆が劣化しているため新品に換える必要あり。” やっぱりなめてはいけません。はい。 *も少し詳しくは こちらを・・・ //blogs.yahoo.co.jp/thedeco01/folder/484635.html

Re:今日のトラブル-ひら編-

ひげ爺  - 12/4/1(日) 14:42 -

	引用なし パスワード 〜添付ファイル〜 ・名前 ： DSCN1241.JPG ・サイズ ： 33.8KB
▼ひらさん： >▼ををつかさん： >クラッチケーブルって切れるの?なんて読んでいたこのツリー、やっちまいました。 点検してみました、別に異常は見当たりません。 ６万ｋｍ程ですがこんな感じです、まだ十分持ちそうです！！

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