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ＯＨＶな皆様、こんにちは。
幽霊会員（日頃はＲＯＭ専）ですが、恥を忍んでお伺いする次第です。
昨年４月末にパリダカのバッテリーがお陀仏となり、高価な純正には見向きもせずに、パナソニック製のＭＦバッテリー（１９Ａｈで、気になる大きさはバッテリーケースにピッタリ収まります）を装着しました。
たまに乗るか、純正の充電器を繋ぐ位で、日頃は放ったらかし（この時点で既に「基本的には自分でメンテナンスを楽しむことをモットー」とするＯＨＶ会員としてあるまじき状態ですね）でした。
つい先日、２ヶ月以上乗っておらず、しかも充電器を繋ぐことも忘れていたことにハッと気付いて、慌てて純正充電器を繋いだのですが、２週間以上経ってもバッテリーは弱々しいままです。
先週の日曜日に所用で出かけようとして、セルボタンを押したところ、セルが可哀想になる位弱々しく苦しそうに回り、何とかエンジン始動は出来ましたので、用事を済ませた後で帰宅前に１時間ほど東京の湾岸地帯を走り（前照灯は付けずに）、帰宅後に再度始動を試みたところ最初よりはマシになったかなという程度でした。（電圧計が車体に付いていないので、電圧は後ほど先日買って来た電圧計で測ってみます。）
純正充電器では最早回復困難と、ちゃんとした充電器を買う必要があると考えてヤ○ーで「充電器」を探してみたのですが・・・電気のド素人の私ではどれが良いのか合わないのか、さっぱり見当もつきません。
何となく「サルフェーション除去機能が付いているのが良いのかな？」とか、「維持充電が出来るというのは純正充電器と同じなのかな？」とか思っているのですが、何分前述のとおり電気の知識はほぼゼロに等しいため、充電で推奨されるアンペア数となると？？？・・・。
財務大臣への購入稟議を上げるには当然安いモノの方が説得し易いのですが、皆様はどのような充電器をご使用になっているのでしょうか。
よろしくお願いいたします。
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