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キャリパーブラケットの焼き付き 100s 10/9/16(木) 21:40

Re:キャリパーブラケットの焼き付き ををつか 10/9/16(木) 22:11

Re:キャリパーブラケットの焼き付き ＯＴＴＯ 10/9/17(金) 20:28

Re:キャリパーブラケットの焼き付き 100s 10/9/17(金) 21:09

Re:キャリパーブラケットの焼き付き ＯＴＴＯ 10/9/17(金) 21:32

Re:キャリパーブラケットの焼き付き 100s 10/9/17(金) 23:02

Re:キャリパーブラケットの焼き付き 100s 10/9/18(土) 17:02

Re:キャリパーブラケットの焼き付き 100s 10/9/19(日) 10:25

Re:キャリパーブラケットの焼き付き ＯＴＴＯ 10/9/19(日) 13:24

Re:キャリパーブラケットの焼き付き 100s 10/9/19(日) 21:40

キャリパーブラケットの焼き付き

100s  - 10/9/16(木) 21:40 -

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先のリアブレーキの”遊び”では皆様からご回答をいただきありがとうございました、構造無知を恥じてます、今回はリアブレーキの引きずりでディスクが灼熱してキャリパーブラケットがアクスルシャフトに焼き付いたようです、対処方法をよろしくお願いします。（木槌で軽く叩いたがＮＧ）

Re:キャリパーブラケットの焼き付き

ををつか  - 10/9/16(木) 22:11 -

	引用なし パスワード
▼100sさん： >今回はリアブレーキの引きずりでディスクが灼熱してキャリパーブラケットがアクスルシャフトに焼き付いたようです、対処方法をよろしくお願いします。 　かなり重篤なトラブルとお見受けします。 　ディーラーに持ち込む事をお勧めします。 　ブレーキ系は命に関わりますので、素人判断での修理は危険です。

Re:キャリパーブラケットの焼き付き

ＯＴＴＯ  - 10/9/17(金) 20:28 -

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▼100sさん： アクスルシャフトは回転部品ではありません。ブレーキキャリパーブラケットも 同様です。したがって焼き付く要素はありません。 ブレーキ引き摺りの原因はキャリパー・ピストンの戻り不良、オイルラインの エア噛み、マスターシリンダーの遊び不足などが考えられますが リア・ディスクブレーキはドラムブレーキを無理やりディスクにしたような 仕様なのでエア抜きなどが一筋縄ではいきません。経験豊かなショップで 相談されたほうが良いと思います。フロントのＡＴＥ製も同様でワイヤーを 使った機械式と油圧式を併用していたり非対向ピストン式キャリパーで独特な 隙間調整が必要です。 アクスルの抜き取りは車載工具のトミーバー（テーパー棒）でしごきながら 行うと楽に作業が出来ます。

Re:キャリパーブラケットの焼き付き

100s  - 10/9/17(金) 21:09 -

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▼ＯＴＴＯさん： >アクスルの抜き取りは車載工具のトミーバー（テーパー棒）でしごきながら >行うと楽に作業が出来ます。 回答お礼 　ありがとうございました、ショップ相談とします、参考に”トミーバー”はどのような形のものでしょうか、車載工具の中ではきずきませんでした。

Re:キャリパーブラケットの焼き付き

ＯＴＴＯ  - 10/9/17(金) 21:32 -

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▼100sさん： >回答お礼 >　ありがとうございました、ショップ相談とします、参考に”トミーバー”はどのような形のものでしょうか、車載工具の中ではきずきませんでした。 プラグレンチを廻す２０センチぐらいの棒です。 テーパーにはなっていなかったようです。 もう少し細かな情報をお知らせいただけると多くの方から有益なアドバイスが あると思います。ブレーキペダルの遊び調整の件も踏み代が多いからなのか、 タッチが硬いので調整しようと思われたのか、今回も以前からブレーキ引き摺りが あったのか、ペダルの遊びを調整したら発生したのかなど判ると的確な回答が 得やすいと思います。

Re:キャリパーブラケットの焼き付き

100s  - 10/9/17(金) 23:02 -

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▼ＯＴＴＯさん： プラグレンチの棒をトミーバーと判りました、ご指摘の詳細は、車検前整備でリアディスクパッドを取替え、その時はブラケットがフリーに動く状態でした、車検合格後に帰宅して少し気になってた引きずりはどうかな？とリアディスクに触れたところかなりの高熱だったので、これはパッドを替えたことで引きずりがひどくなったと思い、翌日の点検でキャリパーを外しステーを外してもブラケットがビクともしないのに気づいたことです。引きずりは半月ほど前に気になってました、またペダルの”遊び”は踏みしろが少し縮まらないかなとの稚考でした。反省、知識も経験もないほど恐ろしいものはないです、プロにまかします。

Re:キャリパーブラケットの焼き付き

100s  - 10/9/18(土) 17:02 -

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▼100sさん： 本日１８日：今回の件を期に何かと安心な国産に乗り換える気になり、固着したブラケットを何とかやれるだけやってやろうと木槌で叩きまくったら、僅か動いたので何の懸念もなくＣＲＣを吹きつけ更に叩きまくったところ、叩けば0.5ｍｍ位は動く（回転）ので再度ＣＲＣを吹き付けておき明日また叩いてやるつもりです、僅かな希望が見えた進展報告まで。

Re:キャリパーブラケットの焼き付き

100s  - 10/9/19(日) 10:25 -

	引用なし パスワード
▼100sさん： >▼100sさん： >本日１８日：今回の件を期に何かと安心な国産に乗り換える気になり、固着したブラケットを何とかやれるだけやってやろうと木槌で叩きまくったら、僅か動いたので何の懸念もなくＣＲＣを吹きつけ更に叩きまくったところ、叩けば0.5ｍｍ位は動く（回転）ので再度ＣＲＣを吹き付けておき明日また叩いてやるつもりです、僅かな希望が見えた進展報告まで。 19日緊急速報 友人からアクスルナットを緩めてシャフトを軽く叩いてみたら？それはフレームに 影響しないか？と言うことだったが、ま緩めてみるかとナットを緩めたとたん、ブラケットがブラ〜ン！！、ナットを締めると動かない。ＯＴＴＯさんの言われたとうり”焼き付きはない”とのご教示どうりでした、後はどうするか知識もないので最善策のショップ行きですが、動かなくなった理屈が解れば”知る”とゆう喜びにひたれるのですが、どなたか教えていただければこの上なく幸せにお彼岸を過ごせますので、よろしく切にお願いいたします。

Re:キャリパーブラケットの焼き付き

ＯＴＴＯ  - 10/9/19(日) 13:24 -

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▼100sさん： キャリパーブラケットはアクスル共締めのスペーサーと同じ役割になっています。 アクスルナットが締めてある状態でブラケットは動かなくて正解です。 前回作業で回転したのはアクスルナットを締めていない状態だったからだと思います。

Re:キャリパーブラケットの焼き付き

100s  - 10/9/19(日) 21:40 -

	引用なし パスワード
▼ＯＴＴＯさん： >▼100sさん： > >キャリパーブラケットはアクスル共締めのスペーサーと同じ役割になっています。 >アクスルナットが締めてある状態でブラケットは動かなくて正解です。 >前回作業で回転したのはアクスルナットを締めていない状態だったからだと思います。 OTTOさんへ ありがとうございます、共締めによる固定で正解はよくわかり大変気持ち良くなりました、あらためてご回答のお礼申し上げます。なおショップまでは片道１５０Ｋｍ超えなものでなにやかやと無茶なことをやってる状況ですから、無礼はお許しください。

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