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スピードメーターケーブル へるすけ 08/10/24(金) 0:43

Re:スピードメーターケーブル ををつか 08/10/24(金) 7:16

Re:スピードメーターケーブル RYO 08/10/24(金) 10:04

Re:スピードメーターケーブル へるすけ 08/10/24(金) 21:20

質問の意味が・・・ 青ちゃん 08/10/24(金) 21:34

Re:質問の意味が・・・ へるすけ 08/10/24(金) 22:09

Re:質問の意味が・・・ geemer 08/10/25(土) 1:22

Re:質問の意味が・・・ ををつか 08/10/25(土) 8:15

Re:質問の意味が・・・ へっぽこＯＨ 08/10/25(土) 17:42

Re:質問の意味が・・・ へるすけ 08/10/26(日) 23:49

Re:スピードメーターケーブル 七四式 08/10/27(月) 0:19

スピードメーターケーブル

へるすけ  - 08/10/24(金) 0:43 -

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お世話になっています、R80のへるすけと申します。 スピードメーターの誤差が激しく、一時的に汎用品への交換を 考えているのですが、純正メーター側のネジ径が汎用メーターとかなり違う ことに気づきました。 そのため、メーターケーブルの交換も同時に考えています。 スピードメーターケーブルは、国産の汎用品が使用できるのでしょうか？ ミッション側の径が合うのかどうか心配です。

Re:スピードメーターケーブル

ををつか  - 08/10/24(金) 7:16 -

	引用なし パスワード
▼へるすけさん： >スピードメーターケーブルは、国産の汎用品が使用できるのでしょうか？ >ミッション側の径が合うのかどうか心配です。 　ＢＭＷのスピードメーターは、車輪の回転数とメータ示度の 　関係が国産車と違い、国産の汎用品のポン付けは無理です。 　もし、本来品の修理中など、一時的にスピードメータを替えたい 　と言うのではあれば、お勧めは、自転車用スピードメータを 　付けてしまうことです。 　 　＊＊スピードメータは重要保安部品であり、車検時に厳しく 　　　チェックされるパーツで有る事はご存知の通りです。 　　　修理を受けおって呉れる所（日本計器サービス）も有るし、 　　　新品の純正のパーツが入手出来るのですから、流用改造な 　　　どは、お勧めしません。

Re:スピードメーターケーブル

RYO  - 08/10/24(金) 10:04 -

	引用なし パスワード
▼ををつかさん： >　もし、本来品の修理中など、一時的にスピードメータを替えたい >　と言うのではあれば、お勧めは、自転車用スピードメータを >　付けてしまうことです。 現チャリはトリップメーターが無いので付けていますが積分回路が あり結構反応が鈍いし磁石を大きくしないと６０Ｋｍ以上でミス検知します。 又、夜は全く見えません。 >　 >　＊＊スピードメータは重要保安部品であり、車検時に厳しく >　　　チェックされるパーツで有る事はご存知の通りです。 > >　　　修理を受けおって呉れる所（日本計器サービス）も有るし、 >　　　新品の純正のパーツが入手出来るのですから、流用改造な >　　　どは、お勧めしません。 ををつかさんが書かれている通り純正への交換もしくは修理を推奨します。

Re:スピードメーターケーブル

へるすけ  - 08/10/24(金) 21:20 -

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ご回答ありがとうございます。 狂った純正メーターは、日本計器さんか、岡山の メーター修理職人さんにお願いするつもりです。 ただ、毎日のように乗ってますので、一時的にだけ 汎用品を取り付けようと思いました。 というのも、ひょんなことから使わないメーターが手に入りまして･･･。 デジタルメーターで、メーターケーブルの回転数から、設定した タイヤ径と併せて速度を割り出すタイプのものです。 そのため、設定を変えればギア比が違ってもおおよそ正確な数字は でるようです。 せっかくのアドバイスに反するようで申し訳ありません･･･。 ただ、ミッション側のケーブル取り付けだけがが心配です。 国産汎用ケーブルが付くのかな･･･と。 また、汎用メーターに変えたときに、充電がうまくいくのかも心配です。 FAQの「インジゲータバルブをLED化」のところに、GENランプは発電回路の一部として機能している、とありましたので、発電不良を起こすのでは･･･と、 その点も心配です。 いかがなものでしょうか？

質問の意味が・・・

青ちゃん  - 08/10/24(金) 21:34 -

	引用なし パスワード
▼へるすけさん： >また、汎用メーターに変えたときに、充電がうまくいくのかも心配です。 >FAQの「インジゲータバルブをLED化」のところに、GENランプは発電回路の一部として機能している、とありましたので、発電不良を起こすのでは･･･と、 >その点も心配です。 > >いかがなものでしょうか？ 今日の質問で、チャージランプについて質問されてますが、これはメータを一時的に汎用品を取り付けている間は２連メーターを全て外しちゃうという意味と理解していいですか？ 　もしそうだとすると、当然チャージランプがないので励磁電流が流れず充電しません。 　その他に問題はないかな？ ウインカーは大丈夫かな？ 試したことないのでわかりませんが、一度外して近くを試走してみたらいかがでしょうか？ 　結果を教えてくれますか？

Re:質問の意味が・・・

へるすけ  - 08/10/24(金) 22:09 -

	引用なし パスワード
>今日の質問で、チャージランプについて質問されてますが、これはメータを一時的に汎用品を取り付けている間は２連メーターを全て外しちゃうという意味と理解していいですか？ はい、全て取り外すつもりです。 >　もしそうだとすると、当然チャージランプがないので励磁電流が流れず充電しません。 やっぱりそうなんですね･･･。充電できなければ、当然長く走れませんね･･･。 汎用品への交換は、やはりどうしても無理なんでしょうか。 >試したことないのでわかりませんが、一度外して近くを試走してみたらいかがでしょうか？結果を教えてくれますか？ どちらにしても、修理のために外しますので、その時にやってみます。

Re:質問の意味が・・・

geemer  - 08/10/25(土) 1:22 -

	引用なし パスワード
▼青ちゃんさん： >　もしそうだとすると、当然チャージランプがないので励磁電流が流れず充電しません。 >　その他に問題はないかな？ >ウインカーは大丈夫かな？ >試したことないのでわかりませんが、一度外して近くを試走してみたらいかがでしょうか？ >　結果を教えてくれますか？ ウインカーはインジケータが無くても大丈夫の筈ですよ。 でもインジケータがあっても消し忘れすることが（私の場合だけ？）ありますので不安ではありますよね。 あとハイビームのインジケータが無いのはあまり問題はないでしょうが、ニュートラルが分からないのは不便ではないですか？

Re:質問の意味が・・・

ををつか  - 08/10/25(土) 8:15 -

	引用なし パスワード
▼geemerさん： >ウインカーはインジケータが無くても大丈夫の筈ですよ。 >でもインジケータがあっても消し忘れすることが（私の場合だけ？）ありますので不安ではありますよね。 >あとハイビームのインジケータが無いのはあまり問題はないでしょうが、ニュートラルが分からないのは不便ではないですか？ 　一応、ウインカーとハイビームのインジケータは、法的に 　設置が義務付けられてる物ですね。車検でチェックされますね。 　ウインカーのインジケータは、無くても本体の動作に影響は 　無いですね。 　ニュートラルランプは、古いハーレーには付いてなかった、 　なんて聞いた事があります。 　褒められた話では有りませんが、我が愛車もニュートラルランプの 　動作が不安定で困っています。 　私的には、点灯しなくても、全然困らないんですけど、車検までに 　は直さないといけません。

Re:質問の意味が・・・

へっぽこＯＨ  - 08/10/25(土) 17:42 -

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インジケーター類の事は、私はさっぱり解らないのですが・・・。 ケーブルに関してのお話で。 電気式の読み取りにしちゃうなら、ミッション側のギア比とか全く気にしなくてよくなりますよね。 stackやactiveの電気式メーターならフロントローターなどのボルトを近接センサーで読み取りですので簡単だと思います。 自転車用のサイクルメーターと同じと思われてる方も多いかと思うんですけど、自転車用のはセンサーの中で鉄の部品が磁石に引きつけられてカタカタと動いてオンオフしているという原始的なものですが、上記の二つは金属に対する近接センサーなので耐久性も速度限界も問題ないと思われます。 実際、私も自転車のサイクルメーターを一時的に非常用として付けていた事があるんですが、100km/hを越すと表示がめちゃくちゃになりました。

Re:質問の意味が・・・

へるすけ  - 08/10/26(日) 23:49 -

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皆様ありがとうございます。 取り付けようと思っているのはこちらです↓ ttp://abconline.biz/?pid=142459 以前、R65にこちらを取り付けている方のHPを拝見しまして、 けっこう簡単に付くものかと思いましたが、大変なようですね。 （その方は磁石でなく、メーターワイヤーから速度を取ってたみたいです） もし付けてみる事がありましたら、参考にはならないと思いますが、 報告いたします。

Re:スピードメーターケーブル

七四式  - 08/10/27(月) 0:19 -

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▼へるすけさん： >ただ、ミッション側のケーブル取り付けだけがが心配です。 >国産汎用ケーブルが付くのかな･･･と。 七四式です。 以前、メータの移設でいろいろ調べたことが有るのですけど、 今も有るか判らないので、あくまで参考として見てください。 国産の汎用メータで、メータケーブル部分の変換する部品が何種類か 有った記憶があります。(メーカによって、形状が異なる為） ４輪の機械式メータで、カーナビで車速を使用するため、 メータケーブルの先端に付ける検出装置(要は磁石？）を見た事があります。 (もしかしら、デジタルのメータが使えるのか？と考えた事があります） 何かの雑誌で、メータケーブルをオーダーで作ってくれるお店が、 あると言うのを、見た記憶があります。 ただ、どの方法も、結構な金額がしますし、手軽に出来るものでは、 無かったです。 だいたい、汎用のデジタルスピードメータを使用されている方は、 発電方法を変更されていたと思います。 あと、方法としては、メータケースからスピードメータ部分だけを 取り外し、修理の依頼を出して、修理に出している間は、汎用の メータを外付けで使用する方法も、ありかと。 この場合なら、発電にも影響は出ませんけど、スピードメータの 付け外しを自分でやる必要があります。

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