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走行中ヘッドライトの照度が・・・ クリニカルビーマー 09/2/2(月) 0:34

Re:走行中ヘッドライトの照度が・・・ クリニカルビーマー 09/2/2(月) 0:45

Re:走行中ヘッドライトの照度が・・・ クリニカルビーマー 09/2/2(月) 1:24

Re:走行中ヘッドライトの照度が・・・ ひら 09/2/2(月) 9:59

Re:走行中ヘッドライトの照度が・・・ クリニカルビーマー 09/2/9(月) 18:00

Re:走行中ヘッドライトの照度が・・・ ををつか 09/2/2(月) 10:15

Re:走行中ヘッドライトの照度が・・・ クリニカルビーマー 09/2/9(月) 18:04

Re:走行中ヘッドライトの照度が・・・ クリニカルビーマー 09/2/17(火) 17:39

Re:走行中ヘッドライトの照度が・・・ ををつか 09/2/17(火) 20:09

Re:走行中ヘッドライトの照度が・・・ ＯＴＴＯ 09/2/17(火) 22:05

Re:走行中ヘッドライトの照度が・・・ ichi 09/2/18(水) 1:07

Re:走行中ヘッドライトの照度が・・・ ををつか 09/2/18(水) 7:54

Re:走行中ヘッドライトの照度が・・・ クリニカルビーマー 09/2/18(水) 21:10

Re:走行中ヘッドライトの照度が・・・ クリニカルビーマー 09/2/24(火) 22:15

走行中ヘッドライトの照度が・・・

クリニカルビーマー  - 09/2/2(月) 0:34 -

	引用なし パスワード
本日夜間、高速道路を４速4500RPMにて走行中に変な症状が現われたので報告いたします。 　毎週末、単身赴任の私は往復100キロの道程を高速道路を利用するのですが、本日夜間走行中、ヘッドライトのロービームがチラチラとチラつき始め、照度が変化していることに気が付きました。 「むっ？レギュレーター？ダイオードボード？」と頭をかしげながら走行していると、しばらくすると何事も無かったように安定しました。　 そのときの条件は １、走行開始３０分後くらいから起こり ２、回転数は3500〜4500RPMの間？ ３、途中ハイビームでも発生していたような？ ４、ボルトメーターは常に安定。 ５、そのまま10分程走行すると症状改善。 単身赴任先の寮駐車場について[携帯電話を忘れてきた]ことに気づき再度また往復ｗ 　同様な症状発生するも又改善。 う〜〜ん、原因特定に至らずです。 明日は仕事、明後日はバイクで出張ｗ　大丈夫なのか？？？ｗｗｗ

Re:走行中ヘッドライトの照度が・・・

クリニカルビーマー  - 09/2/2(月) 0:45 -

	引用なし パスワード
>「むっ？レギュレーター？ダイオードボード？」と頭をかしげながら走行していると、しばらくすると何事も無かったように安定しました。　 　充電系ならばボルトメーターが安定指示するわけは無し・・・・ 　ライトリレーか？ 　H4球か　関係している　ソケット関連か？ 　いやいや、ヘッドライトスイッチ系か？(事実、パッシングスイッチの戻り不良あり。) 　う〜ん、配線を手繰らねばなりませんね〜・・・・・鬱

Re:走行中ヘッドライトの照度が・・・

クリニカルビーマー  - 09/2/2(月) 1:24 -

	引用なし パスワード
>　充電系ならばボルトメーターが安定指示するわけは無し・・・・ いや？充電系が不安定だとそうなって当然ですね。 たまたま走行中なのでボルトメーターが安定しているように見えただけかもしれないし、ボルトメーターの反応が鈍いか？誤差許容量が多い？ >　う〜ん、配線を手繰らねばなりませんね〜・・・・・鬱 電気系はひとつずつ　潰していかないとわかりませんからねぇ・・・・鬱々

Re:走行中ヘッドライトの照度が・・・

ひら  - 09/2/2(月) 9:59 -

	引用なし パスワード
▼クリニカルビーマーさん： >>　う〜ん、配線を手繰らねばなりませんね〜・・・・・鬱 >電気系はひとつずつ　潰していかないとわかりませんからねぇ・・・・鬱々 電球の接触不良と仮定して、まずは簡単なところから・・・ライトソケット端子を確認してみたらいかがかと。 掃除して、電球をはずして端子回りを磨いて、ついでにコードや接続端子もチェック。これだけでも、灯体回りのオーバーホール完了です。問題がなければ次へ。

Re:走行中ヘッドライトの照度が・・・

ををつか  - 09/2/2(月) 10:15 -

	引用なし パスワード
▼クリニカルビーマーさん： >　ライトリレーか？ >　H4球か　関係している　ソケット関連か？ >　いやいや、ヘッドライトスイッチ系か？(事実、パッシングスイッチの戻り不良あり。) 　ライトリレーの疑いが濃いように思えますね。 　パッシングの系統は、通常の点灯と別回路に成ってるので 　回路検討時、気を付けた方が良いと思います。

Re:走行中ヘッドライトの照度が・・・

クリニカルビーマー  - 09/2/9(月) 18:00 -

	引用なし パスワード
▼ひらさん： >▼クリニカルビーマーさん： >電球の接触不良と仮定して、まずは簡単なところから・・・ライトソケット端子を確認してみたらいかがかと。 >掃除して、電球をはずして端子回りを磨いて、ついでにコードや接続端子もチェック。これだけでも、灯体回りのオーバーホール完了です。問題がなければ次へ。 ありがとうございます。 なんとか時間を見つけて手出ししようとするのですが、職業柄取れない時はまるっきり取れないもので、今だ手出しができません。(汗

Re:走行中ヘッドライトの照度が・・・

クリニカルビーマー  - 09/2/9(月) 18:04 -

	引用なし パスワード
▼ををつかさん： >▼クリニカルビーマーさん： >　ライトリレーの疑いが濃いように思えますね。 > >　パッシングの系統は、通常の点灯と別回路に成ってるので >　回路検討時、気を付けた方が良いと思います。 ありがとうございます。 　やはりライト系を見なくてはいけないようですね 原因としての見当ですが １、ライト球のマイナス側の接触不良 ２、リレー系のマイナス側の接触不良 を疑っております。 なぜなら　ハイもローもチラつくからです。 ライトがチラつくと　メーター照明もチラつくので、正常に戻った一瞬だけライト側に電圧を取られているのかなぁ〜と

Re:走行中ヘッドライトの照度が・・・

クリニカルビーマー  - 09/2/17(火) 17:39 -

	引用なし パスワード
▼クリニカルビーマーさん： >▼ををつかさん： >>▼クリニカルビーマーさん： 結果報告ならびにアドバイスのお礼でございます。 　なんとか暇を見つけ、アドバイスいただいた点を点検いたしましたが、不具合は限定できず、と言うより異常無く。 　アレコレ探しておりましたらば、壊れたまま放置していた『時計』の照明用配線ソケットがライトケースにチラチラ触れていたようです。 　全く情けないことで申し訳ありませんでした。 アドバイスいただいた皆様、本当にありがとうございました。 今後は初心に帰り、しったかぶりもほどほどにいたします。

Re:走行中ヘッドライトの照度が・・・

ををつか  - 09/2/17(火) 20:09 -

	引用なし パスワード
▼クリニカルビーマーさん： >　アレコレ探しておりましたらば、壊れたまま放置していた『時計』の照明用配線ソケットがライトケースにチラチラ触れていたようです。 　メーターソケットは、外れている状態では、電位は浮いてますので 　他の所に触ってもショートしません。 　ソケットの中央部の線は12Vが来てますから、フレームなど金属部分 　に触るとショートします。 　私の経験では、「ヒューズが良く切れるので困る」と言う個体の 　調査をしたら、メーター照明電球のソケットの心線の被覆が劣化 　しており、ソケットの出口でショートしていた事がありました。 　ソケットの心線がショート原因と特定出来るなら絶縁すれば 　済むことですが、そうで無いようなら、故障原因は別の 　場所にあります。 　ここの所、ショート付いてます、日曜日も、某氏のRSのショートを 　発見して来ました。

Re:走行中ヘッドライトの照度が・・・

ＯＴＴＯ  - 09/2/17(火) 22:05 -

	引用なし パスワード
▼ををつかさん： >▼クリニカルビーマーさん： >　私の経験では、「ヒューズが良く切れるので困る」と言う個体の >　調査をしたら、メーター照明電球のソケットの心線の被覆が劣化 >　しており、ソケットの出口でショートしていた事がありました。 ここの配線切れはよく起こります。 照明バルブ・プラス端子のカシメが強過ぎて切れてしまいます。 端子のみの部品設定が無く、メインハーネスの一部になっているので厄介です。

Re:走行中ヘッドライトの照度が・・・

ichi  - 09/2/18(水) 1:07 -

	引用なし パスワード 〜添付ファイル〜 ・名前 ： 200902180050000.jpg ・サイズ ： 33.6KB
▼クリニカルビーマーさん： >▼ＯＴＴＯさん： >▼ををつかさん： >ここの配線切れはよく起こります。 >照明バルブ・プラス端子のカシメが強過ぎて切れてしまいます。 >端子のみの部品設定が無く、メインハーネスの一部になっているので厄介です。 R100TRAD　のichiです。 私も、ビキニカウル内の時計照明が切れたため、バルブソケットを確認したところ、カシメ部分からキレイに断線していました。 ディーラーさんに確認したところ、ハーネス交換（ビキニカウルはオプション設定）で７〜８千円とのことでしたので、電子部品屋さんで良さそうなギボシ端子を探し当て、ソケットに差込み代用しています。 数ヶ月経過しましたが、特段のトラブルは発生していません。 先っちょをこんな風に曲げ、余計な箇所を切り落とすと、うまいことバルブ受けになり、ソケットにも差し込めます。 必要であれば、たくさん余っていますので差し上げますよ。

Re:走行中ヘッドライトの照度が・・・

ををつか  - 09/2/18(水) 7:54 -

	引用なし パスワード
▼ＯＴＴＯさん： >ここの配線切れはよく起こります。 　やはりね、困ったもんです。 >端子のみの部品設定が無く、メインハーネスの一部になっているので厄介です。 　断線だけなら、ハンダ付けしたりして直しますけど、部品が壊れて居ると 　困りますね。

Re:走行中ヘッドライトの照度が・・・

クリニカルビーマー  - 09/2/18(水) 21:10 -

	引用なし パスワード
▼ををつかさん： >▼ＯＴＴＯさん： >>端子のみの部品設定が無く、メインハーネスの一部になっているので厄介です。 > >　断線だけなら、ハンダ付けしたりして直しますけど、部品が壊れて居ると >　困りますね。 はい悲しいかな、断線どころかソケットが千切れて無くなっていました(大汗

Re:走行中ヘッドライトの照度が・・・

クリニカルビーマー  - 09/2/24(火) 22:15 -

	引用なし パスワード 〜添付ファイル〜 ・名前 ： 090224_1905~0001.jpg ・サイズ ： 15.5KB
▼ををつかさん： >▼ＯＴＴＯさん： >>端子のみの部品設定が無く、メインハーネスの一部になっているので厄介です。 > >　断線だけなら、ハンダ付けしたりして直しますけど、部品が壊れて居ると >　困りますね。 ビーマーさんに相談しましたら、良い品物をご提案いただけましたのでここでご紹介させていただきます。 　ついでにLEDライトに交換しました。

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