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ブレーキフルード交換 ターヤン 09/4/29(水) 20:34

Re:ブレーキフルード交換 ををつか 09/4/29(水) 22:00

Re:ブレーキフルード交換 ロド 09/4/30(木) 0:19

Re:ブレーキフルード交換 サムライ 09/4/30(木) 7:52

Re:ブレーキフルード交換 ターヤン 09/4/30(木) 19:14

Re:ブレーキフルード交換 ロド 09/5/1(金) 15:15

Re:ブレーキフルード交換 ををつか 09/5/1(金) 22:17

ターヤンさんの整備歴は？ 青ちゃん（管理人） 09/4/30(木) 9:15

Re:ターヤンさんの整備歴は？ ターヤン 09/4/30(木) 19:20

Re:ターヤンさんの整備歴は？ 青ちゃん（管理人） 09/4/30(木) 19:27

Re:ターヤンさんの整備歴は？ yutaka 09/5/1(金) 10:49

ブレーキフルード交換

ターヤン  - 09/4/29(水) 20:34 -

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私、R100CS（１９８２年式）に乗っています。 油圧ホースが古くなったので交換してブレーキフルードを 入れて、しっかりエアー抜きをしたつもりですが、ブレーキレバーを 引くとリザーブタンクの底の方から泡がプクプクと浮いてきます、これは マスターシリンダーに問題があるのでしょうか、あるいはまだエアー抜きが できていないのか？ それともそれでいいのか、どなたか教えてください、R100CSは最近買った ばかりです。

Re:ブレーキフルード交換

ををつか  - 09/4/29(水) 22:00 -

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▼ターヤンさん： >引くとリザーブタンクの底の方から泡がプクプクと浮いてきます、これは >マスターシリンダーに問題があるのでしょうか、あるいはまだエアー抜きが >できていないのか？ エアー抜きが出来ていません。 ホース内にまだエアが残っている症状です。 >それともそれでいいのか、どなたか教えてください、R100CSは最近買った >ばかりです。 　エアが入っていたら良いわけ無いですよね。 　第一、その状況じゃブレーキが利かないと思いますけど。

Re:ブレーキフルード交換

ロド  - 09/4/30(木) 0:19 -

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▼ターヤンさん： どうもお初です。 僕はフルードのエア抜きにちょっとした裏技を使います。 簡単にエア抜きできるので、騙されたと思って試してください。 I　内径５mmのホースと、内径が４ｍｍのホース、４mmホースが調度はまる注射器　　があるので、購入してください。 II　長さ２５センチくらいに切った４mmホースを注射器にはめたら、圧力がかかっ　　た際、抜けないように針金かタイラップで締めこんでください。 III　内径５ｍｍのホースを長さ１０センチくらいに切り、先ほどの４ｍｍホースに 　　はめて、タイラップか針金で締めてください。 　　この５ｍｍホースがキャリパーのブリーダーに刺さることになります。 IV　フルードを上のツールで吸って、注射器の中を満たしてください。 V　ブリーダを軽く緩め注射器でフルードを押し込んで下さい。 　　この作業の目にマスターカップを開放しておくのを忘れずに。 VI　こうすれば、下側からフルードが上がってくるので、空気も一緒にせり上がっ　　てきます。 あとは普通のエア抜き要領で残ったエアーを抜いて下さい。 普通の要領でやるより、１０倍早く出来ますYO!!!

Re:ブレーキフルード交換

サムライ  - 09/4/30(木) 7:52 -

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ロドさん方法が簡単で最良の方法だと私も思います。

ターヤンさんの整備歴は？

青ちゃん（管理人）  - 09/4/30(木) 9:15 -

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▼ターヤンさん： >それともそれでいいのか、どなたか教えてください、R100CSは最近買った >ばかりです。 こんにちは、ターヤンさんの整備歴はどの程度されていますか？ 今まで他車でエアー抜き等行った経験はありますか？

Re:ブレーキフルード交換

ターヤン  - 09/4/30(木) 19:14 -

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▼ロドさん： ロドさん、親切にありがとうございました、そのようにやってみます。

Re:ターヤンさんの整備歴は？

ターヤン  - 09/4/30(木) 19:20 -

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▼青ちゃん（管理人）さん： ほとんど、素人です、フルード交換は過去に二度ほどやったことが ありますが（R100GSを）もう何年も前になります、そのときは 簡単にできたのに＾＾。

Re:ターヤンさんの整備歴は？

青ちゃん（管理人）  - 09/4/30(木) 19:27 -

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▼ターヤンさん： >▼青ちゃん（管理人）さん： >ほとんど、素人です、フルード交換は過去に二度ほどやったことが >ありますが（R100GSを）もう何年も前になります、そのときは >簡単にできたのに＾＾。 確かに簡単に出来るときと出来ないときがありますね。 それがアマチュア的でよいかもしれません。 おかげでロドさんからいい情報を手に入れることもできましたし。

Re:ターヤンさんの整備歴は？

yutaka  - 09/5/1(金) 10:49 -

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普通のやり方でやる時に、プラハンかゴムハンでキャリパーを軽く叩きながらやると、溜まってる空気が浮いてきて多少は抜けやすくなります。

Re:ブレーキフルード交換

ロド  - 09/5/1(金) 15:15 -

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思い出しました。 作業が一通り終わった後、 ブレーキレバーをタイラップ等で引いた状態で固定して 一晩とか放置しておくと、 小さいエアーが抜けると聞いたことがあり、 確かではないですが、 慣例として 毎回行っています。

Re:ブレーキフルード交換

ををつか  - 09/5/1(金) 22:17 -

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▼ロドさん： >ブレーキレバーをタイラップ等で引いた状態で固定して >一晩とか放置しておくと、 >小さいエアーが抜けると聞いたことがあり、 　これは、効果あります、明らかにタッチが向上します。 　で、RSの場合ですと、マスターシリンダーの傾斜が悪く 　ホース内のエアが抜け難い構造です。 　ですから、ホース内にエアが残り、何時までもブリーザー 　タンクにポコポコと出てくる事になります。 　バイクを思いっきり左に傾けて、　 　私は、リジットラックでシリンダーヘッドを支えて 　作業してる、ハンドルのブレーキマスターが水平から、 　ハンドル端が上に来る位に傾けてます。 　この状態で、ブレーキレバーをカチョカチョ、ニギニギ 　すると、驚くほど大量の泡がブリーザータンクに出て 　来ます。 　上からのエア抜きが終ったら、キャリパーのエア抜きを 　します、上から抜いて置くと、キャリパー側は、ほんの 　ちょっとしかエアが出ない。 　特別な道具を使わなくても、この方法なら簡単に 　素早くエア抜きが出来ます。

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