旧メンテナンス掲示板（閲覧専用）

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2018年10月5日　本掲示板は閲覧専用とします。

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ステアリングベアリング交換しました あまぞん 11/2/14(月) 20:48

Re:ステアリングベアリング交換しました あまぞん 11/2/17(木) 15:28

Re:ステアリングベアリング交換しました 青ちゃん 11/2/19(土) 10:51

Re:ステアリングベアリング交換しました あまぞん 11/2/19(土) 19:20

Re:ステアリングベアリング交換しました 青ちゃん 11/2/19(土) 21:06

Re:ステアリングベアリング交換しました ををつか 11/2/21(月) 19:48

ステアリングベアリング交換しました

あまぞん - 11/2/14(月) 20:48 -


	引用なし

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お久です　‘８７Ｒ８０のあまぞんです
先週　ステアリングヘッドのベアリングを交換しました
案の定　アウターレースには圧痕が付いており　ヒートガンで
加熱すると　案概簡単に外せました　取り付けは古いベアリングを
当て金に使い　少しずつ叩き込んで完了
ステム側はサンダーで切断　取り付けは　ヒートガンで暖めたら
スコーンと入りました

交換後、ハンドリングが　すばらしくスムーズになりました　が
約３００ｋｍ走行後　約６０ｋｍ/ｈからのエンブレ減速時に
ハンドルのブレが出始めたので　本日、増し締めを行いました
しかし　ブレは改善せず、雪が降って来たので　タイムオーバー
後日、再度　増し締めを行う予定です

ベアリングは近所の工具店で　２９００円でした
次は　プッシュロッドからのお漏らし修理と　
フォークスプリングの交換だ！

暖かくなる前に　完了させねば・・・　でも寒い！

Re:ステアリングベアリング交換しました

あまぞん - 11/2/17(木) 15:28 -


	引用なし

	パスワード

Ｒ８０のあまぞんです
本日、試乗しながら　ステアリングの増し締めをしました
しかし　かなりハンドルが重くなるまで締めても　ブレます
７０～６０ｋｍ/ｈぐらいで　ハンドルを叩くと　ブルブルブル・・・
スネーキングをはじめたので　少し緩めて　完了にしました

ハンドルに衝撃を与えなければ　ぶれないので　これでよしっと！
７分山のタイヤ（ＴＴ１００ＧＰ）を変えれば直るかな？

金欠でダブルコイル計画も止まったままなのに
ミッションのインプットシャフト（多分）からオイル洩れを発見
完調になるのは　いつの日か？（いくら掛かる？）涙

Re:ステアリングベアリング交換しました

青ちゃん - 11/2/19(土) 10:51 -


	引用なし

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　▼あまぞんさん：
>ステム側はサンダーで切断　取り付けは　ヒートガンで暖めたら
>スコーンと入りました

あまぞんさん
交換用ベアリングはヒートガンでは加熱しないほうが良かったのではないかと思います。〔ベアリングって凄い精度で作られてるんですよ）
これが問題の原因でなないでしょうが他の方が参考にしないためにかきておきます。

作業状況がわからないので、念のためにお聞きしますが
アウターレースはフレームにぶつかるまで打ち込まれましたか？
グリスは塗りましたか？

以上です。

Re:ステアリングベアリング交換しました

あまぞん - 11/2/19(土) 19:20 -


	引用なし

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青ちゃんさま
コメントありがとうございます

ベアリングを温める件ですが　仕事では普通に温めており
一種の焼き嵌めと考えております
適材適所で　使用場所により良くない方法かもしれませんね
今後　注意します

アウターレースは当然　底付きするまで打ち込みました
インナーレースにはグリスを奥までたっぷり摺り込みました
ステムボトム側は　当然、冷えてからです

乗りながら　最適な締め具合を探りたいと思います
クラッチがすべる前に　オイル洩れを何とかしなくては・・・

Re:ステアリングベアリング交換しました

青ちゃん - 11/2/19(土) 21:06 -


	引用なし

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▼あまぞんさん：
>青ちゃんさま
>コメントありがとうございます
>
>ベアリングを温める件ですが　仕事では普通に温めており
>一種の焼き嵌めと考えております
>適材適所で　使用場所により良くない方法かもしれませんね
>今後　注意します

いえいえ、私はベアリングは過熱するとオイル分等が切れてしまうかと思っていたんですが、そうでもないんですね。

ベアリングの焼きばめ用ヒーターなんてのもあるんですね。
勉強になりました。

ハンドルぶれは怖いので早く直るといいですね。

Re:ステアリングベアリング交換しました

ををつか - 11/2/21(月) 19:48 -


	引用なし

	パスワード

▼青ちゃんさん：

>いえいえ、私はベアリングは過熱するとオイル分等が切れてしまうかと思っていたんですが、そうでもないんですね。
>

　その問題は考えた事ありませんでした。

　転がり軸受けは、取り付けてから給脂出来ますよね。
　特にステムベアリングはアウターとインナーが外れます
　から後からの給脂には支障は無いと思います。

　でもラジアルで且つカバー付きの場合は考える必要が
　ありますね。焼き嵌めの温度指定は200℃なんて事だと
　オイルは焼けちゃいますよね。
　どうなってたかな？

　

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