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オイルレベル ふぃね（GS) 11/3/27(日) 6:15

Re:オイルレベル ひげ爺 11/3/27(日) 12:28

Re:オイルレベル ふぃね（GS) 11/3/27(日) 21:23

Re:オイルレベル ひげ爺 11/3/27(日) 22:09

Re:オイルレベル ふぃね（GS) 11/3/28(月) 20:21

ケンドル ひら 11/3/29(火) 22:54

Re:ケンドル ふぃね（GS) 11/3/30(水) 6:13

Re:ケンドル ひら 11/4/3(日) 22:09

Re:ケンドル ふぃね（GS) 11/4/4(月) 6:44

Re:ケンドル ひげ爺 11/4/4(月) 12:28

Re:ケンドル ふぃね（GS) 11/4/7(木) 9:28

Re:ケンドル ひら 11/4/17(日) 18:12

Re:ケンドル ひげ爺 11/4/17(日) 20:05

キャブセット ひら 11/4/17(日) 21:51

Re:キャブセット ひげ爺 11/4/17(日) 22:17

Re:ケンドル ふぃね（GS) 11/4/19(火) 6:46

オイルレベル

ふぃね（GS)  - 11/3/27(日) 6:15 -

	引用なし パスワード
おはようございます。 先日、オイル交換を実施しています。少し早いですが冷寒地 では無いので20W-50を入れています。前は一段柔いのを使っ てました。 新オイルを注入。その時誤って少しこぼしてしまい（量は不 明）ディップスティックで見ながら、一番下迄入れてから近 所を回り、10分センスタを立てて置いてから真ん中から少し 上位のレベルまで追加しています。 交換直後、震災でガソリンが入らなくなり1週間ほど放置。 先日、何気なく冷間時にディップスティックでオイルレベ ルを見ると上限を超えてました。今まで、暖気後10分で見て いて冷間でレベルを確認した事が無かったので（気にしてい なかった）ちょっと驚いた。 冷間時は殆どのオイルが時間経過と共にオイルパンに戻って 居るので走行後、EG停止10分後よりレベルは高く出ると考え て良いでしょうか。今までこの差を確認したことは無し（汗）。 同じ粘度表示でも、オイルによって結構見た目の粘りが違う ので吃驚です（外気温に依りますが）。かなり蜂蜜状態です。 すみません、よろしくお願いします。

Re:オイルレベル

ひげ爺  - 11/3/27(日) 12:28 -

	引用なし パスワード
▼ふぃね（GS)さん： >冷間時は殆どのオイルが時間経過と共にオイルパンに戻って >居るので走行後、EG停止10分後よりレベルは高く出ると考え >て良いでしょうか。今までこの差を確認したことは無し（汗）。 オイルの規定レベルは暖気運転停止後５〜１０分？でＨ〜Ｌの間に有れば良かったと思います、２Ｌで丁度良いレベルですよ。 Ｈ以上はトラブルの原因に成るそうです、Ｌ以下の場合は警告灯が点きますので・・・・取り敢えず中間位置が理想でしょうね、老婆心ながらスティックはねじ込まないで測定です。 1,000kmで１Ｌ以内の消費なら正常とか？、500km程走った時に少し補充すれば安心です、小生は長距離の場合出発前にＨまで補充して行きます。

Re:オイルレベル

ふぃね（GS)  - 11/3/27(日) 21:23 -

	引用なし パスワード
▼ひげ爺さん こんばんは。 >オイルの規定レベルは暖気運転停止後５〜１０分？でＨ〜Ｌの間に有れば良か 震災当日午前にフィルタ交換とオイルを交換していたんですが、ガソリンの供 給を考えGSを使うのを控えていました。 去年の強烈な夏以降オイル漏れが多くなったような気がするので、少し早いで すが銘柄を換えています。 指定通り、ほぼ真ん中から少し上のレベルにしたつもりでした。 しかし1週間静止した状態でスティックをねじ込まない状態で上限状態。 で、マニュアルを見ると上下限の間は800ml程度と書いてあったので、 中間位でまず半分（400ml）抜こうと考えた。 一番細いガソリンホース１ｍを買ってきてクチで吸い出し、サイフォン原 理でオイルジョッキに戻しています。 400ml出すのに細いチューブと蜂蜜みたいな粘度の為、約5時間掛かった。 そのままスティックを入れてみると・・あらら下限。 う〜ん此は・・と思いヘルプをお願いした次第です。 エンジンを明日掛けて一回りし、もう一度レベルを見て真ん中少々の位置 にしてみます。多分・・冷間で下限なら運転後停止10分（センスタ）なら もう少し液面が上がっているような気がします。 鉱物油で探していくと銘柄が少ない。ブラペンは良さそうだけど、バイク 用はそうそう維持できる価格帯では無いので諦めました。 初めユノカルが欲しかったんですが、近くに無いのでそのうちに置いてあ りそうな空冷ワーゲン屋に行ってみます。 明日試して報告します。 いつもありがとうございます。

Re:オイルレベル

ひげ爺  - 11/3/27(日) 22:09 -

	引用なし パスワード
▼ふぃね（GS)さん： >エンジンを明日掛けて一回りし、もう一度レベルを見て真ん中少々の位置 >にしてみます。多分・・冷間で下限なら運転後停止10分（センスタ）なら >もう少し液面が上がっているような気がします。 　一廻りしてからもう一度確認して見て下さい、取説にはＨ〜Ｌの間ならＯＫだと。 >鉱物油で探していくと銘柄が少ない。ブラペンは良さそうだけど、バイク >用はそうそう維持できる価格帯では無いので諦めました。 >初めユノカルが欲しかったんですが、近くに無いのでそのうちに置いてあ >りそうな空冷ワーゲン屋に行ってみます。 ブラペンがヤフオクに出てましたが少々高い、小生も使ってるケンドルが安く（？）出てますが・・・・・ 皆さん案外シェブロン使ってますね、鉱物油ではペンゾイル、バルボリンも安く出てますね、どれが良いかは？ですが最終的には好みでしょうね。

Re:オイルレベル

ふぃね（GS)  - 11/3/28(月) 20:21 -

	引用なし パスワード
▼ひげ爺さん こんばんは。 車体の出入りが大変なので、センスタ状態で数分のアイドル・ オフを繰り返し継ぎ足しています。 やっぱ抜きすぎて低かったようです。それでもオイルランプが 点かなかったみたい。 徐々に継ぎ足し上から3/4の位置まで継ぎ足しています。 スティックの差し方でも解りにくくなって見える気がしました。 4〜5ミリ程度の幅ですが、幅が前後軸に対して垂直にした方が 解りやすいようです。前後軸と平行に入れるとちょっと振れる とギリギリだと解りにくく、垂直でレベル面を斜めにするとよ くわかりました。結構長さ在りますからそうなのかなと思いま した。 僕も同じオイルです（笑）。交換前にオイルパンのトルクを見 てからオイルフィルタ下のオイル漏れ（滲みにしては多い気が） が近所一回りでも再発するのを確認してからフィルタとオイル を交換しています。 その後、エンジンフィールはHPのように(プラセボ)効果も感じ ないです。鈍感なので解りませんがオイル漏れは起きていない ようです。 問題はこれからどこまで粘れるか・・って感じです。3本だけだ と高めでしたが、暫くこのオイルを使い込んでみます(平行モノ をひと箱発注しました)。一箱在れば安心して使えます。 ありがとうございました。

ケンドル	ひら  - 11/3/29(火) 22:54 -

	引用なし パスワード
▼ひげ爺さん： >ブラペンがヤフオクに出てましたが少々高い、小生も使ってるケンドルが安く（？）出てますが・・・・・ >皆さん案外シェブロン使ってますね、鉱物油ではペンゾイル、バルボリンも安く出てますね、どれが良いかは？ですが最終的には好みでしょうね。 割り込み申し訳ありません。 ケンドルオイル・・・なかなかすごいですね、性能が。シェブロンが不足しているみたいでほかのメーカーをさがしてまして、初めて知りました。ほんとかどうか解りませんが次回注文しようかと思っています。 ひげ爺さん、ところで使い心地はいかがですか？（ふぃね（GS)さんすみません）

Re:ケンドル

ふぃね（GS)  - 11/3/30(水) 6:13 -

	引用なし パスワード
▼ひらさん　ひげ爺さん　おはようございます。 >ケンドルオイル・・・なかなかすごいですね、性能が。シェブロンが不足してい シェブロンの20w-50は今現在無いみたいです。コストコだと店頭で買える ようですが、シェブロン以外用事が無いので会費？が掛かるので外してい ます。 ケンドル・・HPはすごいこと書いてます。ブラベンやアマリーも同じようです。 オイルの宣伝は面白い？です。 ケンドル20w-50は同じ指数の他社オイルより、かなり粘度が高い感じが して始動が厳しいかなと思った。外気温4度で始動してもサラサラ化した 元のオイルより意外に悪くない気がしています。 僕もケンドルを使い込まれているひげ爺さんの感触を知りたいです。

Re:ケンドル

ひら  - 11/4/3(日) 22:09 -

	引用なし パスワード 〜添付ファイル〜 ・名前 ： s-1P4030010-1.jpg ・サイズ ： 49.5KB
▼ふぃね（GS)さん： > >ケンドル・・HPはすごいこと書いてます。ブラベンやアマリーも同じようです。 >オイルの宣伝は面白い？です。 > >ケンドル20w-50は同じ指数の他社オイルより、かなり粘度が高い感じが >して始動が厳しいかなと思った。外気温4度で始動してもサラサラ化した >元のオイルより意外に悪くない気がしています。 > >僕もケンドルを使い込まれているひげ爺さんの感触を知りたいです。 金曜日注文して今日届きました。ケンドル20ｗ50です。富山県の「ビー○ルハウス」と言う店です。旧型ワーゲンの専門店。（ついでに8Aヒューズとピストンリングコンプレッサーも買ってしまった） ケンドルどうでしょうか？楽しみです。

Re:ケンドル

ふぃね（GS)  - 11/4/4(月) 6:44 -

	引用なし パスワード
▼ひらさん　おはようございます。 最初の3本は所用で出たところ寄り道してフ○ット４で買ってます。 ここの店頭で見るとカストロGTXはもっと安かったです。 前はオイルパンのトルクを確認した後、毎度のように漏 れていたオイルフィルタ下を拭いて近くを一回りして再 び漏れ出したのを確認しています。 ケンドル20-50（蜂蜜度高い）に交換後は以前ほど目立った漏れ は無いように見えます。昨日、御殿場まで往復して見ましたが明 らかな漏れは在りません。感じとして滲み程度です。 宣伝のようにリキッドチタニウム＝高性能を感じない普通のオイ ルに見えます（笑）。 >富山県の「ビー○ルハウス」と言う店です。旧型ワーゲンの専門店。 同じ同じ（笑）。 その後、前の黄色いお店で箱買いしようと思い他を探したら↑富山 のお店で箱買しています。対応も良いショップに感じます。 この値段なら気になった時点で交換可能です（嬉）。 またユノカルも同じ空冷ワーゲンのお店で見つけました。 個人的には値段といい良い感触がします。

Re:ケンドル

ひげ爺  - 11/4/4(月) 12:28 -

	引用なし パスワード
▼ふぃね（GS)さん： >僕もケンドルを使い込まれているひげ爺さんの感触を知りたいです。 以前、ケンドルを扱ってるビー○るハウスの件は記した事有ります、前は少し安かったのですがチタン入りで多少値上がりしました。 ケンドルを使い込まれている？？？まだそんなに使ってません、アムズやモチュールも入れてみましたが？です。 シェブロンも随分使いましたが、ケンドル・アムズ・モチュールの方が同じ距離でも多少汚れてる感じでした、話によると洗浄剤が入ってるので汚れるとか・・・・

Re:ケンドル

ふぃね（GS)  - 11/4/7(木) 9:28 -

	引用なし パスワード
▼ひげ爺さん　おはようございます。 このお店、以前にも紹介されていたとは気づきませんでした。 （空冷ワーゲン、色々部品があるんで面白そう） 近くのバイク用品専門店（ナップスや、ラフロ）では殆どフルシンセ かセミシンセで、鉱物油表記のそこそこのグレードのモノは見かけな くなりました。多分鉱物と思われるハーレー用の＃５０位。 アムズは見たことないけど、モチュールは以前使ってましたがもう近く のショップでは何年も見ていない感じです。 最近、近隣の店頭ではMOTULが幅を効かせている感じです。確か同社 にも鉱物油がありますが取り寄せでした。 ケンドルではバイクはシビアコンディションになりますが、HP通りで あれば真夏をこのまま超せる事になりますが・・怖いんで梅雨明け前 に交換です。 今年も強烈な暑さと思った方が良さそうです（・・かな？）。

Re:ケンドル

ひら  - 11/4/17(日) 18:12 -

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▼ふぃね（GS)さん： ケンドルを入れました。ちょうどエレメントの交換時期だったのでいいタイミングでした。300ｋｍくらい走りましたが、いままでは（シェブロン）は交換してもあまり感触は変化しませんでした。今回は少し静かになった感じがします。（あくまでも感じですが） 手に付いたオイルを洗おうとすると、簡単には洗い流せませんでした。まあこれも比較したわけではありませんけどね。 調子がよければ5000ｋｍまで交換を伸ばしてみようかなと思ってます。 ブログにもちょこっと・・・ blogs.yahoo.co.jp/thedeco01/folder/484635.html

Re:ケンドル

ひげ爺  - 11/4/17(日) 20:05 -

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▼ひらさん： >ケンドルを入れました。ちょうどエレメントの交換時期だったのでいいタイミングでした。300ｋｍくらい走りましたが、いままでは（シェブロン）は交換してもあまり感触は変化しませんでした。今回は少し静かになった感じがします。（あくまでも感じですが） >調子がよければ5000ｋｍまで交換を伸ばしてみようかなと思ってます。 　愛車のエグザンティアに４Ｌ中に３Ｌ入れてみました、残りは１０Ｗ１本です、感想はバイクでは解らなかったが車では確かに静かになりました、次回は４Ｌで。 　バイクは殆どのＯＩＬは２０Ｗだったので感覚は？です、１０Ｗを入れるとエンジンが軽く廻るそうです。 　先日エンジンＯＩＬの温度が上がり過ぎのネタですが・・・・・今日走ってきましたが濃い目（マフラーエンドが燻ってました）にしてたら余り温度が上昇（？）しません。 　ガソリンでエンジンを冷却してるので濃い目の方は空冷には良いとか？と言う話を聞いた事が、でも今回は燃費悪そう。

キャブセット

ひら  - 11/4/17(日) 21:51 -

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▼ひげ爺さん： >　先日エンジンＯＩＬの温度が上がり過ぎのネタですが・・・・・今日走ってきましたが濃い目（マフラーエンドが燻ってました）にしてたら余り温度が上昇（？）しません。 >　ガソリンでエンジンを冷却してるので濃い目の方は空冷には良いとか？と言う話を聞いた事が、でも今回は燃費悪そう。 FCRの話ですよね。どこの部分を濃くしたのですか。 私はＭＪを5番落としました（135→130)。これからの季節対策です。どうも私の場合薄くしていく傾向にあります。気を付けながらですが。

Re:キャブセット

ひげ爺  - 11/4/17(日) 22:17 -

	引用なし パスワード
▼ひらさん： >>　先日エンジンＯＩＬの温度が上がり過ぎのネタですが・・・・・今日走ってきましたが濃い目（マフラーエンドが燻ってました）にしてたら余り温度が上昇（？）しません。 >>　ガソリンでエンジンを冷却してるので濃い目の方は空冷には良いとか？と言う話を聞いた事が、でも今回は燃費悪そう。 > >FCRの話ですよね。どこの部分を濃くしたのですか。 >私はＭＪを5番落としました（135→130)。これからの季節対策です。どうも私の場合薄くしていく傾向にあります。気を付けながらですが。 　前回中間で薄かったので濃くしようと、ＪＮを間違って２段上げてしまったようです、１段で今の気温では丁度良い感じです。 　ＢＩＮＧは冬夏殆ど弄らなくてもいいのですが、ＦＣＲは微調が必要ですね。

Re:ケンドル

ふぃね（GS)  - 11/4/19(火) 6:46 -

	引用なし パスワード
▼ひらさん： >ケンドルを入れました･･少し静かになった感じがします。 >簡単には洗い流せませんでした。まあこれも比較したわけではありません ブログ、拝見しました。僕も感覚的なモノかもしれないですが、静かになった 気がします。また漏れに近い滲みが減ったためか、信号停車時に下から上がっ てくるオイル臭が減っています。センスタ周囲の床も垂れた形跡が今のところ 殆ど無いです。 僕も5千キロ･･迄行かなくて、クソ暑くなりそうなら梅雨明け頃に交換する 予定です。去年はトラブルで乗れなかったので今夏は楽しみ？にしています。

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