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クラッチレバーが重すぎる さの 16/12/7(水) 14:57

Re:クラッチレバーが重すぎる tama 16/12/7(水) 21:58

Re:クラッチレバーが重すぎる さの 16/12/7(水) 23:27

Re:クラッチレバーが重すぎる 大阪の熊さん 16/12/8(木) 9:29

Re:クラッチレバーが重すぎる さの 16/12/8(木) 11:33

Re:クラッチレバーが重すぎる ひげ爺 16/12/10(土) 10:19

Re:クラッチレバーが重すぎる さの 16/12/10(土) 22:35

Re:クラッチレバーが重すぎる R100GSPD 16/12/8(木) 17:10

Re:クラッチレバーが重すぎる さの 16/12/9(金) 13:39

クラッチレバーが重すぎる

さの  - 16/12/7(水) 14:57 -

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こんにちわ。'89 R100RSに乗っています さのと申します。5年近く前からこちらのホームページを拝見させて頂き、一応会員登録もさせていただいております。 今日投稿しました理由ですが、現在63000キロのR100RSのクラッチレバーが１年ほど前から異常に重く、難儀しております。重さのレベルは表現が難しいですが、重いというレベルではなく動かないと表現したほうが近いかもしれません。 私は握力５５キロくらいありますが、やっと引いている状態です。引いている感覚はギシギシと引きはじめからグリップに接触するまで常に重いです。そのような状態ですからハンクラも難しくスタートもギクシャクです。 中古で購入した当初も多少の重さは感じましたが、引きはじめ多少重くとも、レバーの動きはスムーズでギシギシといった感覚はありませんでした。ケーブルの通り道を変えてみたり、ケーブルに注油したりとやってみましたが改善されませんでした。握力を半減するクラッチキットもあるようですが、原因もわからない状況で導入するのもどうかと思い、先輩方の経験からアドバイス頂ければと思い、投稿させて頂きました。因みにここ２年でクラッチケーブルが手元レバー側のタイコ付近から毎年のように切れて交換しています。

Re:クラッチレバーが重すぎる

tama  - 16/12/7(水) 21:58 -

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▼さのさん： さのさん、初めまして。 レバーやケーブルに問題が無いのであれば、ミッション側に問題があるのでは無いかと思います。 オーバーホールに出してみては如何でしょうか？

Re:クラッチレバーが重すぎる

さの  - 16/12/7(水) 23:27 -

	引用なし パスワード
▼tamaさん： >さのさん、初めまして。 > >レバーやケーブルに問題が無いのであれば、ミッション側に問題があるのでは無いかと思います。 >オーバーホールに出してみては如何でしょうか？ tamaさんはじめまして、早速のアドバイス有難うございます。ショップが近くになくて何とか自力で解決と思っておりました。雪が解けましたらショップに依頼したいと思います。

Re:クラッチレバーが重すぎる

大阪の熊さん  - 16/12/8(木) 9:29 -

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初めまして。 ▼さのさん： >こんにちわ。'89 R100RSに乗っています さのと申します。5年近く前からこちらのホームページを拝見させて頂き、一応会員登録もさせていただいております。 > >今日投稿しました理由ですが、現在63000キロのR100RSのクラッチレバーが１年ほど前から異常に重く、難儀しております。重さのレベルは表現が難しいですが、重いというレベルではなく動かないと表現したほうが近いかもしれません。 > 重たく成った原因は２種類考えられます。(弄くっていない)前提 １、　ケーブルの劣化 　　　荷重を掛けない時は軽く、荷重を掛けると重くなる。 　　　ケーブルの曲げが何時も一定なので、内部のテフロンが部分的に摩耗してい 　　　る。 ２、　クラッチのフッシュロッドとベアリニグの摩耗。 　　　取り換えは、ドライブシヤフトとスイングアームの取り外しが必要です。 　　　可能性は此方の方が高いです、自分で出来るスキルが有れば挑戦して下さい

Re:クラッチレバーが重すぎる

さの  - 16/12/8(木) 11:33 -

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> >重たく成った原因は２種類考えられます。(弄くっていない)前提 > >１、　ケーブルの劣化 >　　　荷重を掛けない時は軽く、荷重を掛けると重くなる。 >　　　ケーブルの曲げが何時も一定なので、内部のテフロンが部分的に摩耗してい >　　　る。 > >２、　クラッチのフッシュロッドとベアリニグの摩耗。 >　　　取り換えは、ドライブシヤフトとスイングアームの取り外しが必要です。 >　　　可能性は此方の方が高いです、自分で出来るスキルが有れば挑戦して下さい 大阪の熊さん 初めまして クラッチワイヤーは半年前に交換していますので、アドバイスの後者の原因が大きいと思います。時間はありますが、ミッションを外してクラッチまで辿りつく自信が無いのでプロに任せようと思います。ありがとうございました。

Re:クラッチレバーが重すぎる

R100GSPD  - 16/12/8(木) 17:10 -

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Ｒシリーズですと、右のステップ近辺にクラッチワイヤーとミッション側のレバーがあると思います。このレバーを、手やハンマーの木柄などでワイヤーが引っ張る方向に動かしてみて、硬いようでしたらミッション側で、軽ければハンドルのクラッチレバーからワイヤーに問題があると思われます。

Re:クラッチレバーが重すぎる

さの  - 16/12/9(金) 13:39 -

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▼R100GSPDさん： >Ｒシリーズですと、右のステップ近辺にクラッチワイヤーとミッション側のレバーがあると思います。このレバーを、手やハンマーの木柄などでワイヤーが引っ張る方向に動かしてみて、硬いようでしたらミッション側で、軽ければハンドルのクラッチレバーからワイヤーに問題があると思われます。 R100GSPDさん　こんにちわ。 先ほどレリースレバーを手や柄で動かしてみたところ、ガチガチでほとんど動きませんでした。やはりミッション側に問題があるようです。このような状態でクラッチレバーを無理やり引いていたために、ケーブルが一年ももたなかったのだと思います。 ご教示ありがとうございました。

Re:クラッチレバーが重すぎる

ひげ爺  - 16/12/10(土) 10:19 -

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▼さのさん： >>２、　クラッチのフッシュロッドとベアリニグの摩耗。 >>　　　取り換えは、ドライブシヤフトとスイングアームの取り外しが必要です。 >>　　　可能性は此方の方が高いです、自分で出来るスキルが有れば挑戦して下さい >ミッションを外してクラッチまで辿りつく自信が無いのでプロに任せようと思います。ありがとうございました。 『BMW MOTORRAD BRAVE』 さんが有りますね。 ミッションのＯＨの見積もり貰ったら如何ですか？ 私(R100R)の場合、ベアリングの異音で日田市の中野モータースに依頼しました。 金額は多分10万位だったと・・・

Re:クラッチレバーが重すぎる

さの  - 16/12/10(土) 22:35 -

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>『BMW MOTORRAD BRAVE』 さんが有りますね。 >ミッションのＯＨの見積もり貰ったら如何ですか？ >私(R100R)の場合、ベアリングの異音で日田市の中野モータースに依頼しました。 >金額は多分10万位だったと・・・ ひげ爺さん、こんばんわ。 『BMW MOTORRAD BRAVE』私もそこにお願いしようと思っていました。外は雪景色、修理は来春になりそうです。 ありがとうございました。

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