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１．リアブレーキスイッチの交換。
バッテリー、バッテリーケースを外せば工具が届く、
と聞いたので、外してチャレンジするが、スパナは
届くけど、スパナの振り角が取れず、サスペンションと
タイヤを外し、スイングアームを下までさげ作業スペース
を確保しやっとの思いでスイッチの交換、狭いスペースで
ナットを持った指を入れるのがやっと、という様な状況
での作業、やりながら何度、スイングアームを外そうか。
と思った事か？
バッテリーを外す時、マイナス側の線の断線し掛かりを
発見、最近、セルの回りが悪いのはこれが原因と判明
手元に有った線を適当にハンダして修理。
セルの回り出しも復活。
２．シートベースにシートヒンジが付く部分がちぎれ掛かって
おり、アルミ板で板金補修してあったのだが、そのアルミ板
もちぎれて来たので、1Tのステンレス板に張替える事に、
ステンレス板を適当な大きさに切り、万力とかハンマーで
シートベースに合うように板金し、穴を開け、裏に取付の
ナットをハンダ付けする。
シートベースにはブラインドリベットを使い張付け。
以上の作業、午前中の3時間で出来ました。 マアマアかな？
PS.ひらさんへ、シートベース板金の材料と、ノウハウ出来た
から、暇な時、直しましょう。
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