旧メンテナンス掲示板（閲覧専用）

新規投稿 ┃ツリー表示 ┃スレッド表示 ┃一覧表示 ┃トピック表示 ┃検索 ┃設定 ┃過去ログ ┃ホーム

645 / 778 ﾂﾘｰ

←次へ　｜　前へ→

アイドリングが高い レインボー 08/5/28(水) 9:08

Re:アイドリングが高い yutaka 08/5/28(水) 15:46

Re:アイドリングが高い レインボー 08/5/28(水) 16:55

Re:アイドリングが高い

yutaka  - 08/5/28(水) 15:46 -

	引用なし パスワード
100/7が10台目のＢＭＷとはすばらしい車歴ですね。さて、アイドリングの件ですが、暖気後に安定していれば良いと思うのですが、いかがでしょうか。エンジン始動直後にアクセル戻せばたいていのバイクはエンストすると思います。私のも1分程は回していないとアクセル戻せません。 >もちろん完全暖気後にアイドリング調整（８００〜９００回転）はやっていますが、 ここですが、1,100回転で合わせてみたらどうですか。ヘインズのマニュアルには800〜1,100とあります。 また、現車確認できないので何々ですが、キャブの中身の磨耗とか、クランクバランスや左右のエンジンバランスなどチェックする項目はいくつかあると思います。キャブが正常であれば後はエンジンですよね。疑わしい所を調整して直らないのであれば、専門家の手に委ねてみてはいかがでしょうか。

Re:アイドリングが高い

レインボー  - 08/5/28(水) 16:55 -

	引用なし パスワード
▼yutakaさん： yutakaさんへ ありがとうございました。 旧〃モデル（５０〜６９ｓ）に以前乗っていたので、ついつい低回転アイドリングにしようとしてしまうのかもしれません。 １０００ＲＰＭが標準と思えばいいんですね・・・

新規投稿 ┃ツリー表示 ┃スレッド表示 ┃一覧表示 ┃トピック表示 ┃検索 ┃設定 ┃過去ログ ┃ホーム	645 / 778 ﾂﾘｰ	←次へ　｜　前へ→
ページ：  ┃  記事番号：	702,693
(SS)C-BOARD v3.5.4 is Free.