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SUZUKI 品番[ 33410-45012 ]　届きました。 青ちゃん 08/4/21(月) 19:40

Re:SUZUKI 品番[ 33410-45012 ]　届きました。 kuwauser 08/4/22(火) 1:11

Re:SUZUKI 品番[ 33410-45012 ]　届きました。 ををつか 08/4/22(火) 6:28

Re:SUZUKI 品番[ 33410-45012 ]　届きました。 青ちゃん 08/4/22(火) 6:49

Re:SUZUKI 品番[ 33410-45012 ]　届きました。 ををつか 08/4/22(火) 21:29

Re:SUZUKI 品番[ 33410-45012 ]　届きました。 青ちゃん 08/4/22(火) 22:06

Re:SUZUKI 品番[ 33410-45012 ]　届きました。 ををつか 08/4/22(火) 22:19

Re:コイルの不良って ひげ爺 08/4/22(火) 22:38

Re:コイルの不良って 青ちゃん 08/4/22(火) 22:44

Re:コイルの不良って ををつか 08/4/22(火) 22:46

Re:SUZUKI 品番[ 33410-45012 ]　届きました。 ひげ爺 08/4/22(火) 22:54

Re:SUZUKI 品番[ 33410-45012 ]　届きました。

kuwauser  - 08/4/22(火) 1:11 -

	引用なし パスワード
▼青ちゃんさん： >WEBIKEから今日コイルが届きました。 > >写真を載せておきますね。 スズキコイルが届いた所で何ですが… こないだスバルビビオのエンジンルームをたまたま覗いていて、上手い感じのツインアウトのコイルが二つ目に付きました。スバルプレオも同じようなのがついてます。 しかもイグナイター付き。「いいなあ〜」と思えど、僕のには残念なことにMSDついているので興味はあるけど今さら状態です。 大抵のパワトラって定格20ボルトくらいでしたよね。信号線に12v入れても大丈夫そう…（スバルのEJ207のダイレクトイグニッションのコイルで、5vドライブの石に12vで試したことはあります。） お高い純正イグナイターの出力線を信号だけに使えば熱も持たずに長持ちするかと。ピックアップから取れれば直接でも。僕は以前にダイナのブースターを使ってイグナイターに楽させてました。今もノーマルイグナイターはMSD用のパルスだけ出させてますが。 手持ちがあれば、さしあげる筋ですが、解体屋で入手して実験される方でも居るかな〜と思いました。参考まで。

Re:SUZUKI 品番[ 33410-45012 ]　届きました。

ををつか  - 08/4/22(火) 6:28 -

	引用なし パスワード
▼kuwauserさん： >大抵のパワトラって定格20ボルトくらいでしたよね。信号線に12v入れても大丈夫そう…（スバルのEJ207のダイレクトイグニッションのコイルで、5vドライブの石に12vで試したことはあります。） > 　コイルに電気を流すと、電気を切った瞬間高電圧が発生します、 　普通のトランジスタ（ＦＥＴ）ですと、逆電圧に弱いですので、高耐圧の 　ショットキーダイオードなどを使い保護してやる必要があります。 　この高耐圧のショットキーが自動車用途位しか無いようで、良い物が 　市販品で見つかりません。ＩＧコントローラーも出力電流を稼ぐため 　その辺、苦労して居るようです。 　私の４輪は、ダイレクトイグニッションで、コイル側にパワートランジスタ 　を載せてる様です、どんな定格の物を使ってるか興味がありますが、回路図 　には、トランジスタの型番までは載っていません。

Re:SUZUKI 品番[ 33410-45012 ]　届きました。

青ちゃん  - 08/4/22(火) 6:49 -

	引用なし パスワード 〜添付ファイル〜 ・名前 ： BM300.jpg ・サイズ ： 11.3KB
▼kuwauserさん： >こないだスバルビビオのエンジンルームをたまたま覗いていて、上手い感じのツインアウトのコイルが二つ目に付きました。スバルプレオも同じようなのがついてます。 > >しかもイグナイター付き。「いいなあ〜」と思えど、僕のには残念なことにMSDついているので興味はあるけど今さら状態です。 情報ありがとうございます。 技術は進んでいますね。 興味は凄くあるんですが、電気に弱くて壊しそうなので単純な機構のものしておきます。（笑） >お高い純正イグナイターの出力線を信号だけに使えば熱も持たずに長持ちするかと。ピックアップから取れれば直接でも。僕は以前にダイナのブースターを使ってイグナイターに楽させてました。今もノーマルイグナイターはMSD用のパルスだけ出させてますが。 参考までに添付写真の出力線（端子）はどれでしょうか？ ＣＯＩＬ端子でしょうか？ (こういうこともわかりません）

Re:SUZUKI 品番[ 33410-45012 ]　届きました。

ををつか  - 08/4/22(火) 21:29 -

	引用なし パスワード
▼青ちゃんさん： >参考までに添付写真の出力線（端子）はどれでしょうか？ >ＣＯＩＬ端子でしょうか？ > 　１番のＣＯＩＬ端子と、４番のＢ＋端子がコイルに繋がっています。 　コイルには、１２Ｖが掛かり、アース側がコントラーで断続してる 　回路です。

Re:SUZUKI 品番[ 33410-45012 ]　届きました。

青ちゃん  - 08/4/22(火) 22:06 -

	引用なし パスワード
▼ををつかさん： >▼青ちゃんさん： > >>参考までに添付写真の出力線（端子）はどれでしょうか？ >>ＣＯＩＬ端子でしょうか？ >> >　１番のＣＯＩＬ端子と、４番のＢ＋端子がコイルに繋がっています。 > >　コイルには、１２Ｖが掛かり、アース側がコントラーで断続してる >　回路です。 ありがとう。 メモしておきます。 コーヒータイムもツリーが長くなったので、この場を使いますが、 ところで、２７日はいかがですか？ ＧＷは家内の仕事場の引越しなので、ＩＧ　ＣＯＩＬ程度の交換作業になりそうです。 ＭＡＣは２６日に準備しておきます。

Re:SUZUKI 品番[ 33410-45012 ]　届きました。

ををつか  - 08/4/22(火) 22:19 -

	引用なし パスワード
▼青ちゃんさん： >ところで、２７日はいかがですか？ >ＧＷは家内の仕事場の引越しなので、ＩＧ　ＣＯＩＬ程度の交換作業になりそうです。 >ＭＡＣは２６日に準備しておきます。 　了解、２７日、午前中にお邪魔します。 　先日の症状（音と回転の不定、アフターフェイヤー）からすると、点火の不整 　ですかね、そうすると、コイルの可能性が大きいですね。 　でも青ちゃんはツインスパークだから、両方悪くなるかな？ 　コイルが並列でも直列でも片側が何かあれば、影響あるか・・・・・

Re:コイルの不良って

ひげ爺  - 08/4/22(火) 22:38 -

	引用なし パスワード
▼ををつかさん： >　先日の症状（音と回転の不定、アフターフェイヤー）からすると、点火の不整 >　ですかね、そうすると、コイルの可能性が大きいですね。 >　でも青ちゃんはツインスパークだから、両方悪くなるかな？ 　コイル不良って何処がどうなって不良に成るのでしょうか？ １次側の断線は無いと思いますが、２次側の線が細いのでその辺に何か理由が？それとも鉄心に？ 　 >　コイルが並列でも直列でも片側が何かあれば、影響あるか・・・・・ 　青ちゃんは直列？１次コイルの断線では冷やしての復活はしないので大丈夫かな？ ツインプラグで１コイル１シリンダーだったら不調も有り得ますね、こんな事が発生する可能性があるので１コイル２シリンダー(両方に）分けた方がリスク回避出来そうです。

Re:コイルの不良って

青ちゃん  - 08/4/22(火) 22:44 -

	引用なし パスワード
▼ひげ爺さん： >▼ををつかさん： >　青ちゃんは直列？１次コイルの断線では冷やしての復活はしないので大丈夫かな？ 直列なので、一次側が不良となった場合、２個ともダメになりますね。 ２次側不良でしたら、片肺かな？ 一次側並列、２次側たすきがけでしたら、ツインプラグの場合、シングルプラグは正常でしょうね。

Re:コイルの不良って

ををつか  - 08/4/22(火) 22:46 -

	引用なし パスワード
▼ひげ爺さん： >　コイル不良って何処がどうなって不良に成るのでしょうか？ >１次側の断線は無いと思いますが、２次側の線が細いのでその辺に何か理由が？それとも鉄心に？ >　 　コイルをモールドしてるプラスチックにヒビが入ると不調になるようです。 　原因は熱でしょうね。 　割れ方により、冷えてると調子悪い、暖まるとダメと症状も別れます。 　モールドが割れると、レアショートが起こるのか、断線気味になるのか 　絶縁不良で、内部リークが起こるのかもしれません。

Re:SUZUKI 品番[ 33410-45012 ]　届きました。

ひげ爺  - 08/4/22(火) 22:54 -

	引用なし パスワード
▼kuwauserさん： >こないだスバルビビオのエンジンルームをたまたま覗いていて、上手い感じのツインアウトのコイルが二つ目に付きました。スバルプレオも同じようなのがついてます。 レックスのコイルをアクティーに付けた事が有ります、デスビの代わりに直接プラグに繋いだような・・・・ 昔(７０年代）、フルトラ(汎用）やＣＤＩの全盛期に色んな事やってました。 コイルに閉磁だの開磁だの話題も豊富でした、フルトラが純正になってからはそんな話題も無くなってきました。 チョッと懐かしくて・・・・・・

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