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電圧計の構造調査 ををつか 08/2/1(金) 9:05 [添付]
Re:電圧計の構造調査 ひげ爺 08/2/2(土) 12:32
Re:電圧計の構造調査 ををつか 08/2/2(土) 17:17
Re:電圧計の構造調査 ひげ爺 08/2/2(土) 18:21
Re:電圧計の構造調査
 ひげ爺  - 08/2/2(土) 12:32 -
引用なし
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   ▼ををつかさん：
>　黒い円盤上のフェライト磁石は、直交する２つのコイルの磁場の
>　強さの差の分だけ回転し、表示板上の針を動かす。
>
　ピボットやトーションバータイプではなくセミフローティングタイプ？

>　私や青ちゃんの所で発生した、針が踊ってしまうトラブルは
>　定電圧側のコイルの断線でダンピングが利かなくなってしまってる
>　から起こるのだと思います。

　原因の中には定電圧ダイオード不良ってのは？？？？
>
>　この構造なら、コイルの巻き線を多くして、針を駆動する力を
>　大きく出来ますし、ダンピング特性も持たせる事が出来ます。
>　震動が大きくメータの環境として最悪なバイクの表示器として
>　選ばれた構造なのでしょうね。
>　
　流石ＢＭ凝った電圧計ですね、これじゃ〜コストも高そうです。
Re:電圧計の構造調査
 ををつか  - 08/2/2(土) 17:17 -
引用なし
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   ▼ひげ爺さん：

>　原因の中には定電圧ダイオード不良ってのは？？？？

　多分、そうだと思います。
　ダンピング側のコイルにちゃんとして電圧が掛からなくなった
　と言うことですね。

　青ちゃんから故障品を貰ったら、解析してみます。

　
>　流石ＢＭ凝った電圧計ですね、これじゃ〜コストも高そうです。

　コスト、高いよね。
　普通のムービングコイルでダンパーさえ工夫すればなんの問題も
　無いはずなんですけどね。

　４輪でですが、昔の燃料計の針駆動は、バイメタルに針がリンクして
　あり、バイメタルの回りに巻いたヒータの熱で針を動かすと言う
　仕組みでした、電子化以前の計器類はダンピング特性を作るのに
　苦労していますよね。
Re:電圧計の構造調査
 ひげ爺  - 08/2/2(土) 18:21 -
引用なし
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   ▼ををつかさん：
>▼ひげ爺さん：
>
>>　原因の中には定電圧ダイオード不良ってのは？？？？
>
>　多分、そうだと思います。
>　ダンピング側のコイルにちゃんとして電圧が掛からなくなった
>　と言うことですね。
>
>　青ちゃんから故障品を貰ったら、解析してみます。

　感じとしてはコイルは切れそうも無い？のでダイオードの方が怪
しい？
>　
>>　流石ＢＭ凝った電圧計ですね、これじゃ〜コストも高そうです。
>
>　コスト、高いよね。
>　普通のムービングコイルでダンパーさえ工夫すればなんの問題も
>　無いはずなんですけどね。
>
　密封が出来ればシリコンオイルやグリセリンを入れればダンパー
の代わりに成りますが、難しいですね。
　バキュームゲージにはグリセリン入りが有りますがこれは振動の
激しい所に使ってます、と言う事はバイクでもバッチリですね。
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