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ミッション一速のドックについて じびき 07/12/11(火) 21:33

Re:ミッション一速のドックについて じびき 07/12/22(土) 1:02

Re:ミッション一速のドックについて YBITOH 07/12/22(土) 8:24

Re:ミッション一速のドックについて じびき 07/12/22(土) 15:41

Re:ミッション一速のドックについて

じびき  - 07/12/22(土) 1:02 -

	引用なし パスワード
1速/2速フォークをチェックしてみました。するとリア側（1速側）のフォーク先端がだいぶ削れていました。反対側は先端部が根元に比べて高く盛り上がっているのに対し、根元と同じ高さにまでなっています。 シフトカムの方は目視した限りでは、問題ありませんでしたので、このままで良いかなと思います。 ということで、交換が必要なのは、以下の通りとなりました。 ・出力シャフト1速ギア ・出力シャフト4速ギア ・1速/2速フォーク 全部合わせてMotoBinsで25,000円くらいです。 その他に開けたついでに、ベアリング、シール、スプリング、ナイロンローラーの交換も行います。ベアリングはNTN製、その他は純正品です。 ベアリングは中間シャフトのリア側に片側シールのものが使われていたのですが、通販サイトに6304LBC3が無かったので、今回は開放型を使うことにしました。常に半分オイル漬けに成っている所なので、問題はないかと思われます。 あと、クラッチ板が厚さ5mmになっていました。クラッチ表面をベースに固定しているハトメまでの深さは、浅い所で1.0mmでした。これならまだしばらく乗れるかな。

Re:ミッション一速のドックについて

YBITOH  - 07/12/22(土) 8:24 -

	引用なし パスワード
▼じびきさん： >1速/2速フォークをチェックしてみました。するとリア側（1速側）のフォーク先端がだいぶ削れていました。反対側は先端部が根元に比べて高く盛り上がっているのに対し、根元と同じ高さにまでなっています。 削れている様子を写真に撮ってくださると、皆さんの参考になると思います。 >その他に開けたついでに、ベアリング、シール、スプリング、ナイロンローラーの交換も行います。ベアリングはNTN製、その他は純正品です。 ナイロンローラーをミニチュアベアリングに変える裏技があるようです。 シフトフィーリングが、変わるとか、、、。 残念ながらベアリングの型番までは知りません。 >ベアリングは中間シャフトのリア側に片側シールのものが使われていたのですが、通販サイトに6304LBC3が無かったので、今回は開放型を使うことにしました。常に半分オイル漬けに成っている所なので、問題はないかと思われます。 片側シールのものが使われているのは、それなりに理由（オイルレベルとか、、、）があると思われますが、、、。

Re:ミッション一速のドックについて

じびき  - 07/12/22(土) 15:41 -

	引用なし パスワード 〜添付ファイル〜 ・名前 ： IMG_2695.jpg ・サイズ ： 37.3KB
▼YBITOHさん： >削れている様子を写真に撮ってくださると、皆さんの参考になると思います。 おお、そうですね。了解です。写真を添付します。 特に右側の細長い方が摩耗しているのが分かりますかね？ なかなか分かりやすい写真が撮れませんでした。 >ナイロンローラーをミニチュアベアリングに変える裏技があるようです。 >シフトフィーリングが、変わるとか、、、。 >残念ながらベアリングの型番までは知りません。 型番はNSK 688ZZ、NMB DDL-1680ZZなどです。サイズは内径8mm、外径16mm、厚さ5mmです。NTNには同等品は無いようです。 ネットで検索したところ、株式会社SEKIというところで扱っていたので、WEB通販に見積もり依頼を出したのですが、「今回ご照会賜りました商品は、弊社諸事情により誠に勝手ながらご辞退をさせて頂きます。」というメールが返って来て、取引出来ませんでした。 >片側シールのものが使われているのは、それなりに理由（オイルレベルとか、、、）があると思われますが、、、。 このサイトの過去ログでも議論が交わされてますね。片側が塞がっていれば良いのなら6304ZC3があったのでそれも考慮しました。しかし最終的に、一番下のベアリングだし、他のベアリングの油路に影響は無いだろうと考えて、開放型にしてしまいました。

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