旧メンテナンス掲示板（閲覧専用）

2018年10月5日　本掲示板は閲覧専用とします。

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ハンドルバーの曲げ戻し ichi 07/11/5(月) 18:44
Re:ハンドルバーの曲げ戻し ををつか 07/11/5(月) 21:56
Re:ハンドルバーの曲げ戻し ichi 07/11/5(月) 23:00 [添付]
Re:ハンドルバーの曲げ戻し
 ををつか  - 07/11/5(月) 21:56 -
引用なし
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   ▼ichiさん：

>オークションや国内メーカー品でも良いかなぁ。

　国内メーカー品ですと、パイプ径が違うと思います。
　合うのも有るようですが、確認して購入しないと泣きを見ます。

>全くの整備未経験者でも、ハンドル交換は可能でしょうか？

　ネジの付けはづしが出来るのなら、不可能では無いと思いますが。
　クラッチ側のグリップの取り外し、スロットルワイヤーの取付け
　この辺がとても手がかかる所だと思います。

　クラッチ側グリップは新品を用意して、古い方はカッターで切り離して
　しまえば良いのですけどね。

　スロットルワイヤーの取付けは、コツを習得するまでは、小一時間掛
　かった事もあります。

　メーターステーも外すのは良いけど、取付けの時、手が３本欲しくなる
　様な作業になります、と言っても狭くて３本入りませんけどね。
Re:ハンドルバーの曲げ戻し
 ichi  - 07/11/5(月) 23:00 -
引用なし
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[添付]〜添付ファイル〜
・名前 ： IMG_0210.JPG
・サイズ ： 28.5KB
   ををつかさん：

ご享受、ありがとうございます。

>国内メーカー品ですと、パイプ径が違うと思います。
>クラッチ側のグリップの取り外し、スロットルワイヤーの取付け…
ハンドルのことしか頭にありませんでした（汗）
ハンドル自体の取付より、固定されているスイッチ類やワイヤー関係
に相当な時間を費やすことが理解できました。再装着時の調整も必要
ですし。
自分には少々手に負えないように思い始めてきました。


ＯＴＴＯさん：

ご享受、ありがとうございます。

>固定する手段がなくなるので装着状態のほうが賢明です。…
>グリップラバーは外して（左の場合）鉄パイプ、出来ればフォーク
恐らく右側が上方向に曲がっているものと思います。アクセルグリ
ップのギア構造を勉強して、右側グリップのみ外し、ひと回り大き
い口径のパイプで押し上げてみようかと思っています。


PS：
センター・スタンドも、レベルでない様にも思えてきます。
画像添付が遅くなり申し訳ありません。
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