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キャブ・オーバーフロー アトム 07/4/17(火) 22:50

オーバーフローパイプ ＯＴＴＯ 07/4/20(金) 21:00

Re:オーバーフローパイプ ををつか 07/4/20(金) 22:57

Re:オーバーフローパイプ ピンキー 07/4/21(土) 9:01

Re:オーバーフローパイプ RTパパ（'88R100RT） 07/4/21(土) 22:05

Re:オーバーフローパイプ ををつか 07/4/21(土) 22:22

Re:オーバーフローパイプ ＯＴＴＯ 07/4/23(月) 23:41

Re:オーバーフローパイプ ピンキー 07/4/24(火) 0:04

Re:オーバーフローパイプ ＯＴＴＯ 07/4/24(火) 0:25

Re:オーバーフローパイプ サムライ 07/4/25(水) 8:01

Re:オーバーフローパイプ ピンキー 07/4/25(水) 10:36

オーバーフローパイプ

ＯＴＴＯ  - 07/4/20(金) 21:00 -

	引用なし パスワード
確かに、フロートボウルにオーバーフローパイプの無いタイプは存在します。 私の知る限りＲ１００ＧＳ系の高年式モデルに設定されていました。 オフロード系ということで森林火災防止の観点から設定されたものでしょうか。 トップページにあるリンク先のパーツリストで調べるとヨーロッパ向けに 設定されています。リスト中表記の“Ｏ.ＲＯＨＲ”はWITHOUT PIPE の意味です。 爪先が冷たくなるタイプもエンジンオイルが増えてしまうタイプも >　停車時は、ガソリンコックの閉鎖を忘れずに。

Re:オーバーフローパイプ

ををつか  - 07/4/20(金) 22:57 -

	引用なし パスワード 〜添付ファイル〜 ・名前 ： フロートカップ.jpg ・サイズ ： 15.3KB
▼ＯＴＴＯさん： >確かに、フロートボウルにオーバーフローパイプの無いタイプは存在します。 >私の知る限りＲ１００ＧＳ系の高年式モデルに設定されていました。 >オフロード系ということで森林火災防止の観点から設定されたものでしょうか。 　ＯＴＴＯさんに反論てちょっとしずらいのですが。 　私の持ってる８８年Ｒ１００ＲＳのＢＩＮＧには、オーバーフローパイプは 　ありません。 　添付の図は、いわゆるモノサスと言われているＲＳのパーツリストからの 　切り抜きですが、オーバーフローパイプの設定は無いようです。

Re:オーバーフローパイプ

ピンキー  - 07/4/21(土) 9:01 -

	引用なし パスワード
▼ををつかさん： >▼ＯＴＴＯさん： >　私の持ってる８８年Ｒ１００ＲＳのＢＩＮＧには、オーバーフローパイプは >　ありません。 >　添付の図は、いわゆるモノサスと言われているＲＳのパーツリストからの >　切り抜きですが、オーバーフローパイプの設定は無いようです。 こんにちは。ピンキーです。 ８７年式８０にはパイプが付いています。僕のは中古での購入ですが前オーナーが新車で購入の、ワンオーナー車。改造歴、見た感じではゼロ。 たしかmotさんのビングにも付いていた様な・・・・・？

Re:オーバーフローパイプ

RTパパ（'88R100RT）  - 07/4/21(土) 22:05 -

	引用なし パスワード
▼ををつかさん： > >　ＯＴＴＯさんに反論てちょっとしずらいのですが。 > >　私の持ってる８８年Ｒ１００ＲＳのＢＩＮＧには、オーバーフローパイプは >　ありません。 >　添付の図は、いわゆるモノサスと言われているＲＳのパーツリストからの >　切り抜きですが、オーバーフローパイプの設定は無いようです。 ご無沙汰しています。ＲＴパパです。 私の’８８Ｒ１００ＲＴには着いてます。 ををつかさんの添付図の縦に鎖線の入っている部分です。 カップの下面はツライチで穴があるだけでドレンチューブはありません。よってオーバーフローするとブーツがガソリンまみれになります。 振動などで微量の漏れがあるのでカップは停止時には微妙にガソリンが！ 最初はこれもオーバーフローしていると思って油面をいじって・・・・

Re:オーバーフローパイプ

ををつか  - 07/4/21(土) 22:22 -

	引用なし パスワード
▼RTパパ（'88R100RT）さん： >カップの下面はツライチで穴があるだけでドレンチューブはありません。よってオーバーフローするとブーツがガソリンまみれになります。 > >振動などで微量の漏れがあるのでカップは停止時には微妙にガソリンが！ 　自分のＢＩＮＧで調べて確認しました、付いていました。 　ＯＴＴＯさん、ごめんなさい。 　そうすると、私のバイクで、オーバーフローの燃料がシリンダーに 　流れ込んで、満水（満ガソリン）になったのはなんでだろう。 　凄く細いパイプだから、大量のオーバーフローには対応出来ないのかな。 　ドレンパイプは付いて居ないとばかり思っていました、蒙が啓けて良かった。

Re:オーバーフローパイプ

ＯＴＴＯ  - 07/4/23(月) 23:41 -

	引用なし パスワード
▼ををつかさん： 考えてみればオーバーフローパイプがあればふつうドレンチューブが 付いていますよね。水平対向エンジンでドレンチューブのレイアウトが 厳しいかもしれませんが不可能ではありません。ガソリンが熱源である エンジンや排気管に掛からず排出させることは出来そうです。 ただタイヤに付着すれば転倒するでしょうし、ダイハードのラストシーンも 恐怖です。爪先が冷たくなったり、足元がヌルヌルすれば燃料漏れも 直ぐ気付きます。オーバーフロー・バイオセンサーですかね。（人馬一体？） スロットルケーブルは引き側１本で最後まで強制開閉式を採用しなかったりと 頑固なのか、融通が利かないのか、無知なのか良し悪しを別にして 国産車とは一味違います。

Re:オーバーフローパイプ

ピンキー  - 07/4/24(火) 0:04 -

	引用なし パスワード
▼ＯＴＴＯさん： >▼ををつかさん： > >考えてみればオーバーフローパイプがあればふつうドレンチューブが >付いていますよね。水平対向エンジンでドレンチューブのレイアウトが >厳しいかもしれませんが不可能ではありません。 只今、フロート室からのガス漏れピンキーです。 オーバーフローパイプの真下は、フロート室を抑える、スプリングハンガーが通っているので、パイプを下に伸ばすとゴッチンコ。こんな理由がドレンチューブを付けていない理由だったりして・・・・・。

Re:オーバーフローパイプ

ＯＴＴＯ  - 07/4/24(火) 0:25 -

	引用なし パスワード
▼ピンキーさん： サムライさんが投稿していますがＣＢ７５０の初期にはクリップ式が 使われています。ドレンチューブは４本ちゃんとあったように記憶しています。

Re:オーバーフローパイプ

サムライ  - 07/4/25(水) 8:01 -

	引用なし パスワード
▼ピンキーさんへ 図の１８番をＣＢ７５０ＦＯＵＲ（自称Ｋ２）のものに交換しています。 ＢＭノーマルのものが少し締まり（密着間）が悪いかな〜と思いまして。 ノーマルでも外れてフロート室の脱落するような事は無いとは思いますが 一応の安心の為です。 ＯＴＴＯさんへ オーバーフローパイプを、現在バイクに使用されているフロート室の下から伸びているホースと勘違いされたのでしょうね〜？勘違いは、当然だと思いますよ。 バイクメーカーによっては、同じ部品でもずいぶんと名称の違う部品がありますからね！

Re:オーバーフローパイプ

ピンキー  - 07/4/25(水) 10:36 -

	引用なし パスワード
▼サムライさん： >▼ピンキーさんへ >図の１８番をＣＢ７５０ＦＯＵＲ（自称Ｋ２）のものに交換しています。 >ＢＭノーマルのものが少し締まり（密着間）が悪いかな〜と思いまして。 >ノーマルでも外れてフロート室の脱落するような事は無いとは思いますが >一応の安心の為です。 こんにちは。 サムライさんの先の書き込みで気には成っていたのですが、部品番号を調べるのがメンドウ、BMの為に少なく成っているホンダのパーツを使っちゃうと、ナナハンファンの方に悪いかな？なんてところで純正を発注してしまいました。２０年間持ったわけですし、今回の洩れも僕のミスですし。 また、２０年持つかな？ナンデすが、其の前にキャブが換わりそうで・・・・・（笑）。

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