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ツンプラグ化とイグニッション電子化 Gombei　79R100/7T 14/12/27(土) 10:31

Re:ツンプラグ化とイグニッション電子化 キカイダー 15/1/7(水) 12:14

Re:ツンプラグ化とイグニッション電子化 Gombei　79R100/7T 15/1/15(木) 9:05

Re:ツンプラグ化とイグニッション電子化 キカイダー 15/1/16(金) 22:02

Re:ツンプラグ化とイグニッション電子化

キカイダー  - 15/1/7(水) 12:14 -

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キカイダー＠R１００GSです。 ７９年式はポイント式でしょうか？ でしたらツインプラグよりもEuro Mortoelectronicsのデジタルイグニッションが最適だと思います。 http://www.euromotoelectrics.com/category-s/71.htm 実は私のGS、オリジナルの点火系を全て外してポイント式に変更しています。 この状態でEuroMotoのを追加する形で装着しています。 これによりコイルへの配線を一本変更するだけで、いつでもポイント式に戻す事ができます。 つまり、点火系が２重化されていることになります。 デジタル式ですが、ポイント式と比べると始動性がとても向上しました。 ただ、すこしパンチが無くなった気がしますが、逆にエンジンがとてもスムースに回るようになっています。 ポイント式で特に不具合があった訳ではありませんが、茶筒の中で遠心力で進角してる事に我慢できなくて（訳わからないですよネ）ポチっとしちゃいました。 ただ、残念な事に今現在はカタログからポイント式からのアップグレードキットが無くなっています。 同時にオルタネーターをアップグレードするか、直接EuroMotoに自分の年式を伝えて送ってくれるか聞いてみて下さい。 作業はほとんどポン付けですが、オルタネーターにセンサーを取り付けるとオカメの内側と干渉するのでオカメの内側を削らないといけません。

Re:ツンプラグ化とイグニッション電子化

Gombei　79R100/7T  - 15/1/15(木) 9:05 -

	引用なし パスワード
キカイダー様 79年はポイント内蔵の茶筒です EnduralastのBMW純正Bosh発電機につくイグニションシステム　取り寄せることできました これから取り付けたいと思いますが　メカオンチなもので　 ほかに注意点あったらよろしくお願いします http://blogs.yahoo.co.jp/gunsei

Re:ツンプラグ化とイグニッション電子化

キカイダー  - 15/1/16(金) 22:02 -

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Gombei様 入手されたんですね！ 仲間が増えた感じで嬉しいです。 コントローラーの取り付け場所に悩みましたが、結局、右側の一番後ろのスペースがアルミのプレートと同じ大きさなので、ドリルで穴を広げて下向きに取り付ける事が出来ました。 あとはオカメの裏側ですが、ここがセンサーに当たると熱でやられるのかバックファイヤーとともにエンジンが停止して暫く動かなくなるので注意して下さい。 センサーとオカメの間が１ミリでも隙間があれば大丈夫だと思います。 説明書ではタイミング調整はLEDで判断できると書いてますが、タイミングライトのほうが簡単で確実です。 それ以外、特段気を付けるような事はありませんでした。 去年一年間はノートラブルで問題ありませんでしたので、楽しみにしてください！

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