| |
みなさま
いろいろとアドバイス頂きありがとうございました。
結論から言うと、折損タップをプールタップで抜く事が出来ました。
詳細はブログにアップしています。
xs750spl.blog62.fc2.com/blog-entry-39.html
onohさんのご指摘どおりだとするとハードカットドリルは難しかったかもしれませんね。
運良く、プールタップで解決したので良かったです…。
かなり奥まで入っており、かつブログにも書いたようにひたすらグリグリタップを切ったので、
がっちり固着しているかと思いきや、思いのほか簡単に「クルッ」と回りました。
エンジン側がアルミだったというのも良かったのかもしれません。
もとはと言えば、この掲示板でも何度か話題になっているオイルフィルターセットの
パッキン類の扱いが元凶でした…。
これもブログに書きましたが、私のR100RSはツインショック最終の84年式ですので、
やはり金属シムと紙パッキンは不要なのかなと。
BWMのアーカイブにもそのようなことが書いてありましたが、私のバイクは外したとき
金属シムも紙パッキンも使ってあり、これで混乱しました。
オイル漏れはないので、これでしばらく様子をみたいと思います。
いろいろとありがとうございました！
|
|
