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R65LS 不動になってしまいました。 タカシ 12/10/24(水) 20:53

Re:R65LS 不動になってしまいました。 タカシ 12/10/27(土) 1:20

Re:R65LS 不動になってしまいました。 Gombei 12/10/27(土) 10:11

Re:R65LS 不動になってしまいました。 キカイダー 12/10/29(月) 11:32

Re:R65LS 不動になってしまいました。 タカシ 12/10/29(月) 19:47

Re:R65LS 不動になってしまいました。

タカシ  - 12/10/27(土) 1:20 -

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いろいろネットや雑誌で調べてるとプラグに火が飛んでいてガソリンもOKならイグニッショントリガー不良の可能性があると…。しかもこの部品はテスターでチェックができないそうですね…。しかも5万円くらいするみたい？で衝撃です。リプロや社外って無いんですかね⁇もしトリガー買ってこれじゃなかったら…(T_T)

Re:R65LS 不動になってしまいました。

Gombei  - 12/10/27(土) 10:11 -

	引用なし パスワード
火花が飛んでいてキャブが正常なのに一瞬かかってアイドリングしない場合　アクセルワイヤーが片方引っかかっていたり　チョークワイヤーが切れていたり　ということも考えられます　2本引きの場合アクセルワイヤーがキャブ側のガイドにちゃんとはまっていないで片方だけテンションがかかった状態になっていると　こうなることがありますよ

Re:R65LS 不動になってしまいました。

キカイダー  - 12/10/29(月) 11:32 -

	引用なし パスワード
再度確認ですが、初期症状はアイドリングしないだけですか？ レーシング（アクセルをあおる）するとエンジンは動き続けるのでしょうか？ アイドリングさせない限り、エンジンは回り続けますか？（走行可能？） しかし、一旦止まるとしばらくエンジンがかからなくなる。 全く同じ症状でしたら、エアクリーナーの詰まりを経験した事があります。 エアクリーナー自体は目視では問題ありませんでした。 確認方法として、症状が出た時にクリーナーを外します。 この時完全に外す必要はなく、隙間ができるくらいでOKです。 この時、「スポッ」という空気が抜ける音がするのを経験しました。 つまり、エアクリ〜キャブ間が真空状態になったのです。 でも、エアクリーナーは交換済みという事なので、ご参考までに。

Re:R65LS 不動になってしまいました。

タカシ  - 12/10/29(月) 19:47 -

	引用なし パスワード
▼キカイダーさん： アクセルあけてもアイドリングしません。 チョーク引いてセルで一瞬掛かりすぐ止まってしまう状態です >再度確認ですが、初期症状はアイドリングしないだけですか？ >レーシング（アクセルをあおる）するとエンジンは動き続けるのでしょうか？ >アイドリングさせない限り、エンジンは回り続けますか？（走行可能？） >しかし、一旦止まるとしばらくエンジンがかからなくなる。 >全く同じ症状でしたら、エアクリーナーの詰まりを経験した事があります。 >エアクリーナー自体は目視では問題ありませんでした。 >確認方法として、症状が出た時にクリーナーを外します。 >この時完全に外す必要はなく、隙間ができるくらいでOKです。 >この時、「スポッ」という空気が抜ける音がするのを経験しました。 >つまり、エアクリ〜キャブ間が真空状態になったのです。 > >でも、エアクリーナーは交換済みという事なので、ご参考までに。

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