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突然訪れるパンク対策 bonii787 12/1/15(日) 22:42

Re:２本サスのチューブレス化はお勧めはできません。 青ちゃん 12/1/29(日) 17:58

Re:２本サスのチューブレス化はお勧めはできません。 arimafuji 12/1/29(日) 20:05

Re:２本サスのチューブレス化 青ちゃん 12/1/29(日) 23:13

Re:２本サスのチューブレス化 大阪の熊さん 12/1/30(月) 15:24

Re:２本サスのチューブレス化 okaken 12/1/30(月) 23:21

Re:２本サスのチューブレス化はお勧めはできません。 二本サスおじさん 12/1/31(火) 20:54

Re:２本サスのチューブレス化はお勧めはできません...

青ちゃん  - 12/1/29(日) 17:58 -

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▼okakenさん： 書き込み有難う御座います。 ＞やはりチューブレスのメリットは大きいと思いますのでリア側もタイヤ交換の時にやってみます。 チューブのパンクは怖いですが、チューブ付きタイヤにチューブレスタイヤを装着もなんか信頼性がないので怖いですね。 そちらのブログみさせて頂きましたが、いろいろいじられていますね。 それにガレージが立派で羨ましいです。

Re:２本サスのチューブレス化はお勧めはできません...

arimafuji  - 12/1/29(日) 20:05 -

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▼青ちゃんさん：> >＞やはりチューブレスのメリットは大きいと思いますのでリア側もタイヤ交換の時にやってみます。 > >チューブのパンクは怖いですが、チューブ付きタイヤにチューブレスタイヤを装着もなんか信頼性がないので怖いですね。 > 私も二本サスでチューブレスにしてましたよ但しホイールの内側のバルブの部分 を座掘りして平面にしてエアもれしないようにしてましたが何も問題はありませんでした。当時はチューブレスと言う選択肢がなかったからだと思いますのと 二本サスのホイールはクラックなどが入りやすかった事もあったのでチューブ入りになっていたのではないでしょうか？

Re:２本サスのチューブレス化

青ちゃん  - 12/1/29(日) 23:13 -

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▼arimafujiさん： >私も二本サスでチューブレスにしてましたよ但しホイールの内側のバルブの部分 >を座掘りして平面にしてエアもれしないようにしてましたが何も問題はありませんでした。当時はチューブレスと言う選択肢がなかったからだと思いますのと >二本サスのホイールはクラックなどが入りやすかった事もあったのでチューブ入りになっていたのではないでしょうか？ arimafujiさんありがとうございます。 おすすめはできませんが、安心しました。

Re:２本サスのチューブレス化

大阪の熊さん  - 12/1/30(月) 15:24 -

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▼青ちゃんさん： >▼arimafujiさん： こんにちは、arimafujiさんとは数年前、川湯温泉キャンプでお会いしたと思ってます。 > >>私も二本サスでチューブレスにしてましたよ 早速私も昨日チューブレスにしました、寒いので乗っていませんが、暫らくはairの状態監視です。

Re:２本サスのチューブレス化

okaken  - 12/1/30(月) 23:21 -

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チューブレス化については皆さん色々と考えをお持ちのようですね。 　 私の場合はチューブレス仕様のタイヤとバルブ、そしてホイールのリム形状を見て素人のわたしが個人的に判断しました。 実行するなら自己責任と言うことで私は実験を続けるつもりです。

Re:２本サスのチューブレス化はお勧めはできません...

二本サスおじさん  - 12/1/31(火) 20:54 -

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>▼arimafujiさん： >▼青ちゃんさん：> >私も二本サスでチューブレスにしてましたよ 私の８１年２本サスも１９８７年頃から２００３年頃まで 前後をメッツラーのチューブ+タイヤでチューブレスにしていました。 同時のバイクショップの主人の話は「ＯＴＴＯ」さんの説明と 同じ説明があり、機能的には問題がないとのことでした。また その間パンクや異常な空気の抜けはありませんでした。 その後、転勤で千葉に来て現在は「クリメカ」さんのアドバイスで 純正仕様のチューブに戻しています。 最後は「自己責任」ということでしょうか？？

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